Acquistare repliche è vietato dalla legislazione Italiana pertanto eviterei fossi in te. Ci sono ottimi telai no brand senza bisogno di comprare tarocchi....
Telaio in Carbonio no brand
- Creatore Discussione Denny's Triban3
- Data di inizio
- Watchers 197
di telai ciclocross si trova poco poco, gravel invece già di più. Prova a vedere se su chinertown ne parlano, lì sono molto informati sul made in china
EugeBal
Apprendista Velocista
LightCarbon Aero Endurance Disc Brake Road Carbon Frameset With Integrated Handlebar Suppliers,Manufacturers,Factories
We are the professional manufacturer for Endurance road bike frame. Inquiry now about more LightCarbon Aero Endurance Disc Brake Road Carbon Frameset With Integrated Handlebar information.
www.lightcarbon.com
Bel telaio.....come linea ricorda la Seka ExAero GR, anche se più "road oriented" visto il passaggio ruota limitato a pneumatici da 38mm.LightCarbon Aero Endurance Disc Brake Road Carbon Frameset With Integrated Handlebar Suppliers,Manufacturers,Factories
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Di telai in da gravel ce ne sono un infinità, non troppo simili al dello infinite, ti consiglio di dare un occhiata ai vari forum o dare un occhio a aliexpress e alle recensioni https://it.aliexpress.com/item/1005004671491800.html
Ciao @SCR1, questo telaio ha delle geometrie interessanti per la mia morfologia: posso chiederti due info? Hai preso anche il manubrio integrato? Prezzo tutto incluso?
grazie.
Ti consiglio di seguire il thread su chinertown https://chinertown.com/index.php/topic,5970.0.html ne parlano tantissimo e anche molto bene
SCR1
Recordman
Si piega 380 100 e due reggisella per sicurezza offset 15 mm e 0 mm, portaborraccia e forcellino ricambio. Anche a me dovrebbe tornare perfetto come stack e reach, credo sia un telaio davvero performante
Effettivamente bel telaio e come geometrie abbordabili, diversamente da altri telai che hanno che sono obiettivamente fuori scala rispetto a quanto siamo abituati. Avevo visto un video in cui recensivano il telaio e ne parlavano bene, se non erro costo complessivo di telaio e forse manubrio sui 1100$? Quel che non capisco con questo marchio, ma anche altri, è come funziona la verniciatura e i tempi di attesa. Inoltre, non comodissimo dover mandare 7na email per avere info, ma immagino faccia parte del pacchetto “taglio dei costi”LightCarbon Aero Endurance Disc Brake Road Carbon Frameset With Integrated Handlebar Suppliers,Manufacturers,Factories
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Solitamente hanno un certo numero di opzioni per la verniciatura, molti la fanno anche su grafica personalizzata,questo logicamente comporta un certo scambio di mail,ma credo sia un prezzo da pagare più che proporzionato per avere un prodotto unico.
Tempi di attesa dipende, quando ho preso il mio la mia taglia non c'era a magazzino, quindi ho dovuto aspettare 40 giorni che lo facessero.
Dopo una gestazione lunga e per alcuni aspetti snervante, finalmente è pronta! 
Devo solo montare il nastro (prima voglio verificare il posizionamento delle leve), sostituire la sella con quella che monto attualmente sulla vecchia bici e montare il supporto reggisella per radar CYCPLUS L7.
Così come la vedete in foto (quindi con Wahoo Bolt V2 e relativo supporto stampato 3D) pesa 7,9/8,0kg (misurato con bilancia elettronica pesa persone).....speravo di stare sullo stesso peso della mia Cervélo R3 rim brake (7,6kg), ma pazienza, d'altronde l'obiettivo primario era contenere al massimo la spesa finale....volendo il margine per scendere di peso e senza svenarsi ci sarebbe (per esempio il manubrio Ullycic pesa 412gr misura 420x110 e la sella Ryet simil Power Mirror S-Works è a cavallo dei 200gr), ma intanto vediamo di prendere confidenza con il nuovo mezzo e la "nuova tecnologia" (freni a disco e cambio elettronico)!
PS: magari quando sarà terminata vedrò di postare foto migliori e all'aperto.
PS2: l'altezza manubrio è provvisoria, teoricamente dovrei togliere 15mm di spessori.
Devo solo montare il nastro (prima voglio verificare il posizionamento delle leve), sostituire la sella con quella che monto attualmente sulla vecchia bici e montare il supporto reggisella per radar CYCPLUS L7.
Così come la vedete in foto (quindi con Wahoo Bolt V2 e relativo supporto stampato 3D) pesa 7,9/8,0kg (misurato con bilancia elettronica pesa persone).....speravo di stare sullo stesso peso della mia Cervélo R3 rim brake (7,6kg), ma pazienza, d'altronde l'obiettivo primario era contenere al massimo la spesa finale....volendo il margine per scendere di peso e senza svenarsi ci sarebbe (per esempio il manubrio Ullycic pesa 412gr misura 420x110 e la sella Ryet simil Power Mirror S-Works è a cavallo dei 200gr), ma intanto vediamo di prendere confidenza con il nuovo mezzo e la "nuova tecnologia" (freni a disco e cambio elettronico)!
PS: magari quando sarà terminata vedrò di postare foto migliori e all'aperto.
PS2: l'altezza manubrio è provvisoria, teoricamente dovrei togliere 15mm di spessori.
Allegati
Bella...dai pedalaci che la gestazione è stata decisamente lunga...Dopo una gestazione lunga e per alcuni aspetti snervante, finalmente è pronta!
Devo solo montare il nastro (prima voglio verificare il posizionamento delle leve), sostituire la sella con quella che monto attualmente sulla vecchia bici e montare il supporto reggisella per radar CYCPLUS L7.
Così come la vedete in foto (quindi con Wahoo Bolt V2 e relativo supporto stampato 3D) pesa 7,9/8,0kg (misurato con bilancia elettronica pesa persone).....speravo di stare sullo stesso peso della mia Cervélo R3 rim brake (7,6kg), ma pazienza, d'altronde l'obiettivo primario era contenere al massimo la spesa finale....volendo il margine per scendere di peso e senza svenarsi ci sarebbe (per esempio il manubrio Ullycic pesa 412gr misura 420x110 e la sella Ryet simil Power Mirror S-Works è a cavallo dei 200gr), ma intanto vediamo di prendere confidenza con il nuovo mezzo e la "nuova tecnologia" (freni a disco e cambio elettronico)!
PS: magari quando sarà terminata vedrò di postare foto migliori e all'aperto.
PS2: l'altezza manubrio è provvisoria, teoricamente dovrei togliere 15mm di spessori.
Hai rilevato quanto ha inciso la verniciatura in g. ??
Decisamente, soprattutto causa verniciatura del telaio (da maggio siamo arrivati a settembre) e trovare una serie sterzo che si adattasse a telaio e manubrio!
Sicuramente anche il fatto di non essere a piedi e di voler provare a montare (per la prima volta) la bicicletta da solo hanno inciso sulle tempistiche, mettici poi la stagione invernale.....ultimamente con l'arrivo delle belle giornate (anche se il meteo è alquanto instabile) mi è presa una gran fretta di finirla, tanto che per inserimento olio/spurgo e montaggio catena/registrazione cambio mi sono affidato al meccanico!
Mi sembrava di averlo già scritto....comunque sul telaio ipotizzo120/130gr, mentre sulla forcella 30gr.
Il telaio pesava 820gr grezzo con piastra supporto deragliatore e viti portaborraccia, mentre al rientro dalla verniciatura (quindi senza ferramenta) era 930gr, la forcella invece da 400gr è passata a 430gr.
Sicuramente il colore bianco sporco con effetto marmorizzato e la mano di trasparente aggiuntiva che ho fatto applicare tra telaio e adesivi (per precauzione se un domani volessi far rimuovere gli adesivi senza rovinare il colore di base) hanno appesantito un pò il telaio, ma questo lo sapevo già in partenza....se avessi optato per una colorazione row o altro colore avrei risparmiato qualcosina.
Diciamo pure che anche il gruppo Force Etap AXS (prima generazione) non è leggerissimo, anzi, ma anche questo lo sapevo già in partenza....con il fatto che i nuovi gruppi AXS sono retro-compatibili, ci sarebbe la possibilità di alleggerirlo sostituendo qualche componente, magari optando per una guarnitura più leggera, ma al momento non è una mia priorità, diciamo che ci sono già tante novità da testare.
Secondo me meglio avere una taglia più piccola e poterla sistemare con sella/spessori/lunghezza manubrio piuttosto che avere una taglia grossa
secondo me meglio avere una taglia giusta, se si hanno le misure del telaio date da un biomeccanico si seguono quelle, se si fa a occhio si sbaglia sempre taglia,
Che prezzo ti hanno fatto?
Tienici aggiornati su come procede l'assemblaggio, per favore.
Altezza? Altezza cavallo?
Taglia acquistata?
Thanks
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...