diciamo la sfiga che che dal 90 in poi devi cambiarlo, comunque senza spessori hai un dislivello di circa 10 cm
Canyonisti: in quanti siamo?
- Creatore Discussione lupin IV
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- Watchers 60
andry96
Ammiraglia
beh ottimo, che poi con i distanziali sarebbe circa 7 cm.
Poi facci sapere, perchè io onestamente non ho capito il motivo per cui bisognerebbe cambiare le leve....cos'è esattamente che renderebbe le leve non più compatibili? Immagino sia dovuto a motivi strutturali e/o di sezioni differenti, non mi sembra che sul loro sito venga spiegato....
spero che sia solo una questione legata magari alla sicurezza delle pieghe troppo strette. Però bohPoi facci sapere, perchè io onestamente non ho capito il motivo per cui bisognerebbe cambiare le leve....cos'è esattamente che renderebbe le leve non più compatibili? Immagino sia dovuto a motivi strutturali e/o di sezioni differenti, non mi sembra che sul loro sito venga spiegato....
andry96
Ammiraglia
ma infatti questa è proprio strana come cosa, ad ogni modo gli ho scritto una mail, vediamo cosa mi rispondono
fermo, quello è il vecchio Cockpit, ora usa il CP0048
comunque prima di tagliare verifica la lunghezza perchè non è detto: il discorso del 1cm è a parità di tutto il resto, capisci bene che se, ad esempio, togli degli spessori sopra accorci, poi allunghi il T, magari la lunghezza dei tubi è sufficiente (infine c'è anche il discorso larghezza variabile)
Mi hanno risposto così:
Grazie per la tua e-mail.
Ti informiamo che non è necessario sostituire anche le pieghe, poiché sono già compatibili con il T‑Bar da te acquistato. È sufficiente sostituire l’attacco manubrio.
Ti consigliamo tuttavia di effettuare questa operazione presso un negozio di biciclette con un meccanico professionista qualificato, in quanto sarà necessario scollegare i cavi del freno ed eseguire nuovamente lo spurgo dell’impianto frenante.
Attacco di panico per niente ahahahahahah
Grazie per la tua e-mail.
Ti informiamo che non è necessario sostituire anche le pieghe, poiché sono già compatibili con il T‑Bar da te acquistato. È sufficiente sostituire l’attacco manubrio.
Ti consigliamo tuttavia di effettuare questa operazione presso un negozio di biciclette con un meccanico professionista qualificato, in quanto sarà necessario scollegare i cavi del freno ed eseguire nuovamente lo spurgo dell’impianto frenante.
Attacco di panico per niente ahahahahahah
perchè l'ho scritto sopra, non è il vecchio 18 ma il nuovo 48
Canyon dice che potresti allungarti di 1 cm senza cambiare i tubi, non di più
con 1 cm sarei un pò corto, per quello ho ordinato il 110 mm. Cmq vabbè cambiare i tubi non è un problema, mi sarebbe scocciato di più cambiare anche le pieghe
Allora, ti racconto la mia esperienza, l'ho già scritta qui da qualche parte ma faccio prima a riscriverla che a cercarla.
A breve compio 64 anni, sono in buona forma ma non sono certo né Yuri Chechi né un ex contorsionista del circo, avendo letto che l'Aeroad era una bicicletta ovviamente lunga e aerodinamica ho cercato di essere un po' cauto nell'acquisto, magari in teoria non sarebbe stata neanche la bicicletta più adatta a me, ma al cuore non si comanda.
Io sono alto 173cm E sicuramente con gli anni non mi sono certo alzato, in teoria la misura indicata sarebbe stata la S che perlomeno ai tempi del mio acquisto, cioè fine aprile dell'anno scorso, veniva data da 172 a 179 cm, io però spaventato di questa fama di bicicletta lunga, temendo di finire allungato come un nuotatore optato per la XS che viene data appunto fino ai 172 cm, in fin dei conti ero fuori solo di 1 cm e forse scarso, quindi mi sarei immaginato una posizione un pochino rilassata.
Invece col cazzo è arrivata la bicicletta era assolutamente corta, sono salito il primo giorno e grazie a quel po' di allenamento che avevo sulla smart bike ho fatto tranquillamente 60 km e sono rimasto stupito di quanto fossi verticale, avevo anche discrete difficoltà ad andare in presa bassa, quando andavo in piedi mi capitava frequentemente soprattutto nelle leggere curve di dare ginocchiata sul manubrio, quindi sono passato prima al CP0048 da 100 mm e poi al 110, ora sto stupendamente bene in bicicletta e sarei anche curiosissimo di provare il 120.
comunque secondo me, in generale meglio una bici tendenzialmente più corta, allungando poi il T-bar, che una bici, magari un po' più lunga e un T-bar di lunghezza ridicola.
Poi facci sapere, perchè io onestamente non ho capito il motivo per cui bisognerebbe cambiare le leve....cos'è esattamente che renderebbe le leve non più compatibili? Immagino sia dovuto a motivi strutturali e/o di sezioni differenti, non mi sembra che sul loro sito venga spiegato....
Forse riguarda il vecchio manubrio, io sono passato da 90 a 100 e a 110 mantenendo esattamente le stesse curve, oltretutto i tre attacchi sono assolutamente identici come misure cambia solo la lunghezza.
Ho comprato il 100 e il 110 su buycycle praticamente immacolati attorno ai 120/130€, e poi ho rivenduto il 90 e il 100 su Vinted e forse ci ho guadagnato anche una ventina di euro
concordo, infatti anche io ho optato per avere una bici più cortina ma con una piega più lunga.
sul kit telaio non scegli niente