Eccola
La Taverna dei "bianchisti"!! (parte 15)
- Creatore Discussione chisio80
- Data di inizio
- Watchers 228
Praticamente come quella che comprerò io!
Sono indeciso tra prendere quella con il CV (attualmente ho l'Infinito CV ma non noto grandi differenze di comfort) oppure l'Infinito senza CV e cambiare, già da negozio, le ruote in alluminio con delle Racing Zero. Non mi fido particolarmente delle ruote in carbonio con le strade disastrate che ci sono nelle mie zone.
Comunque è troppo bella! Per me è comodissima ma sai, venivo da un cancello!Praticamente come quella che comprerò io!
Sono indeciso tra prendere quella con il CV (attualmente ho l'Infinito CV ma non noto grandi differenze di comfort) oppure l'Infinito senza CV e cambiare, già da negozio, le ruote in alluminio con delle Racing Zero. Non mi fido particolarmente delle ruote in carbonio con le strade disastrate che ci sono nelle mie zone.
Sulla bellezza hai ragione. Quel colore, da sito Bianchi, non rende per niente. Dal vivo fa tutto un altro effetto!
EDIT
Hai il 36 dietro? come ti trovi in salita con il 34 - 36? la userei anche in micidiali salite in Valle Camonica, quindi è, per me, molto importante riuscire ad andare in riduzione!
si ho il 36. Per ora non l'ho ancora usato perchè non ho fatto salite estreme. Ti farò sapere!!
Come gomme ti montano di serie 35 mm.
Era la mia preferita, mi piaceva da pazzi, ora ho la nuova ma anch'io rimetterò in strada la mia vecchietta
La infinito CV è da sempre tanta tanta roba
Oggi ho rispolverato anche io la XR4, sto usando una Specialissima 2024 ed è onestamente la mia bici ideale, ma un giro fuori la XR4 che vive sui rulli oggi se lo è meritato.
oggi sono riuscito a vedere la Infinito Pro dal vivo, ammetto che non me l'aspettavo così "impattante". ha delle sezioni veramente generose, soprattutto l'orizzontale. quasi troppo.
il carro invece è bellissimo, sia i foderi che gli angoli in generale, molto bella.
sono proprio l'orizzontale e il tubo sterzo (che nella forma mi piace molto) che sono veramente grossi.
c'erano in colorazione sia Limited che verde. la Limited non fa proprio per me, ma neanche verde. mi sa che la più bella è la bianca che però si gonfierebbe ulteriormente.
eventualmente valuterei il kit telaio con manubrio integrato, gruppo Ultegra con guarnitura 52-36 (del misuratore non me ne frega niente) e 11-34 dietro magari dura ace, una bella sella stretta (che sono diventate così rare) e delle ruote da 40mm leggere, probabilmente delle Fulcrum, con delle coperture da 28. insomma, stradizzarla parecchio e alleggerirla dove possibile.
poi li vicino c'erano le road pure e purtroppo non c'è niente da fare, mi piacciono di più quelle.
il carro invece è bellissimo, sia i foderi che gli angoli in generale, molto bella.
sono proprio l'orizzontale e il tubo sterzo (che nella forma mi piace molto) che sono veramente grossi.
c'erano in colorazione sia Limited che verde. la Limited non fa proprio per me, ma neanche verde. mi sa che la più bella è la bianca che però si gonfierebbe ulteriormente.
eventualmente valuterei il kit telaio con manubrio integrato, gruppo Ultegra con guarnitura 52-36 (del misuratore non me ne frega niente) e 11-34 dietro magari dura ace, una bella sella stretta (che sono diventate così rare) e delle ruote da 40mm leggere, probabilmente delle Fulcrum, con delle coperture da 28. insomma, stradizzarla parecchio e alleggerirla dove possibile.
poi li vicino c'erano le road pure e purtroppo non c'è niente da fare, mi piacciono di più quelle.
Uno deve scegliere se seguire il cuore o la testa. Io di una troppo race non me ne facevo nulla. Troppo estrema per esempio la specialissima e conosco parecchie persone che hanno dovuto alla fine venderla o riempirla di spessori perché non reggevano le geometrie. E poi troppo nervosa per le nostre strade dissestate e tenute male. Io non faccio gare e non mi interessano i tempi su strava, e quindi ho scelto una bici comoda che mi permetta di fare GF senza dover andare il giorno dopo dal fisioterapista. Certe bici sono fatte per i pro, io devo salvaguardare la mia schiena senza stramaledire la bici dopo.1 ora. Però magari tu sei molto giovane e/o non hai problemi e quindi fai bene a spostarti su una race.
sono giovane abbastanza ma di problemi ne ho eccome
sono anch'io in giro con una fila di spessori ma mi piace andare "forte" e vedere dove arrivo. inoltre, come dicevo, le bici race mi piacciono troppo. se dovessi seguire la testa non avrei il minimo dubbio su cosa dovrei prendere.E allora vai dove ti porta il cuore e non voltarti indietrosono giovane abbastanza ma di problemi ne ho eccome
La verde Camaleonte l'ho vista anche io e devo dire che come tinta non mi piace proprio.
vorrei vedere la celeste sfumato/ celeste ck16. in foto è la mia preferita.
devo dire che a me piace molto, l'anteriore, pur "importante", non è esagerato è da una sensazione di controllo e solidità, tanto quanto il posteriore è decisamente filante.
Un difetto? la mancanza di un montaggio OEM Campagnolo. So che è molto relativo, ma spero che ora che è uscito il Record 13v che costa quanto l'Ultegra in Bianchi provvedano...
Sono un tradizionalista, perdonatemi...
vorrei vedere la celeste sfumato/ celeste ck16. in foto è la mia preferita.
devo dire che a me piace molto, l'anteriore, pur "importante", non è esagerato è da una sensazione di controllo e solidità, tanto quanto il posteriore è decisamente filante.
Un difetto? la mancanza di un montaggio OEM Campagnolo. So che è molto relativo, ma spero che ora che è uscito il Record 13v che costa quanto l'Ultegra in Bianchi provvedano...
Sono un tradizionalista, perdonatemi...
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...