Canyonisti: in quanti siamo?

[dromos]

La geometria è decisamente endurance, specialmente sommata ai drops corti si serie
Corta e alta alta

Ti assicuro che sulle mie quote tra XS ed S ( 2xs per Canyon) non ha quote estremamente endurance. Considera che necessito di Reach intorno ai 370/2.
Ma mi riservo di guardare meglio.

Prodotti bici scontati

 

[andry96]

Ti assicuro che sulle mie quote tra XS ed S, non ha quote estremamente endurance.
Ma mi riservo di guardare meglio.

Lo stack é bello alto, il reach non cortissimo ma compensato da attacco corto e pieghe corte

 

[dromos]

Lo stack é bello alto, il reach non cortissimo ma compensato da attacco corto e pieghe corte

Devo studiarmele con calma.

 

[Bonus79]

E niente tanto rumore per nulla.
Linee normali che assomigliano lontanamente alla Aeroad per la Slx, geometria non propriamente endurance, almeno per me che ho bisogno di Reach contenuto.
Nella Cf hanno variato la geometria nel senso che non ha più quote da endurance, sempre per quanto mi riguarda.
L’ unica nota positiva i prezzi effettivamente scesi ed i colori.

Ho comunque dato un occhio superficiale, dovrò guardare meglio per un giudizio finale.

A me invece sembra avere geometrie decisamente endurance, magari non estreme, ma sicuramente non racing.
Nella mia taglia (M) lo stack è 586mm e il reach 388mm....tieni conto che la mia Cervélo R3 taglia 56 ha stack 580mm e reach 387mm, mentre una Tarmac SL8 sempre taglia 56 ha stack 565 e reach 395mm (come la mia Spcycle R088).
Se volessi replicare le geometrie della R088 dovrei optare per una taglia S ovviamente con attacco 110/120mm al posto di quello da 90mm montato di serie.
Rispetto alla versione CFR per avere stessi valori di stack e reach bisogna "scalare" di una taglia.

 

[dromos]

Il mio problema è che, pur essendo basso, ho tronco corto, gambe relativamente lunghe e braccia corte.
Non è facile trovare la quadra.

 

[lele#39]

Ciao a tutti, domanda tecnica, che grasso usate per installare i movimenti press fit su Aeroad?
Perchè ho provato ad installare il movimento dura ace con grasso bianco al litio ma è uno scricchiolio unico, ora ho preso il grasso park tool Asc1 e spero di risolvere.
Avevo visto anche un video di gcn ita dove il Brambo installava il press fit su Aeroad utilizzando il retaining Rc1 + aggrappante di park tool, possibile che vada bene solo quel prodotto per non sentir scricchiolare il movimento?

 

[jokerout]

Ei p

Ciao a tutti, domanda tecnica, che grasso usate per installare i movimenti press fit su Aeroad?
Perchè ho provato ad installare il movimento dura ace con grasso bianco al litio ma è uno scricchiolio unico, ora ho preso il grasso park tool Asc1 e spero di risolvere.
Avevo visto anche un video di gcn ita dove il Brambo installava il press fit su Aeroad utilizzando il retaining Rc1 + aggrappante di park tool, possibile che vada bene solo quel prodotto per non sentir scricchiolare il movimento?

Nei pressfit sempre usata apposita loctite o simili,naturalmente con scatola MC in carbonio.

PS:ma gli ultimi modelli Canyon sono ancora PF?

 

[lele#39]

Ei p

Nei pressfit sempre usata apposita loctite o simili,naturalmente con scatola MC in carbonio.

PS:ma gli ultimi modelli Canyon sono ancora PF?

avevo letto che alcuni installano con Loctite 641 o il prodotto park tool rc1. Vabbè ora preverò con l'asc 1 che ho a casa, se va male prendo loctite o rc1.

Cmq si, su aeroad cfr 2026 c'è ancora il pf

 

[Bonus79]

Ovviamente non poteva non cadermi l'occhio su questo particolare comune alle versioni CFR e SLX della nuova Endurace....qualcuno saprebbe spiegarmi il senso di lasciare la piastra a vista anzichè prevedere una cover in gomma a protezione/copertura?

 

[KOHAN]

Ovviamente non poteva non cadermi l'occhio su questo particolare comune alle versioni CFR e SLX della nuova Endurace....qualcuno saprebbe spiegarmi il senso di lasciare la piastra a vista anzichè prevedere una cover in gomma a protezione/copertura?

Vedi l'allegato 519963

E' così pure sull Aeroad

 

[Bonus79]

E' così pure sull Aeroad

Va bene....ma quale sarebbe il senso di non prevedere una cover a copertura totale della piastra?

 

[KOHAN]

Va bene....ma quale sarebbe il senso di non prevedere una cover a copertura totale della piastra?

A me sinceramente non dispiace e non mi sembra averne bisogno.

 

[Sergio58]

Salve, quì la Endurance CF7 AXS da 2.499€ mostra il piantone sella "svasato" mentre le altre due Endurance è
normale, mi date una mano a capire ? Grazie

Endurace

La bici Endurace di Canyon sono perfette per granfondo, lunghi tour e ore extra di allenamento.

www.canyon.com

 

[andry96]

Va bene....ma quale sarebbe il senso di non prevedere una cover a copertura totale della piastra?

Che si solito non stanno dove devono

 

[Bonus79]

A me sinceramente non dispiace e non mi sembra averne bisogno.

Immagino che le cover abbiano il compito di proteggere/preservare il morsetto reggisella da sporco e acqua....in questo caso la piastra è praticamente tutta esposta e la cover gira appena attorno al reggisella.....è una soluzione che onestamente fatico a comprendere (anche dal punto di vista estetico se vogliamo)....forse tanto valeva non metterla proprio.
Ovviamente si fa per parlare eh....immagino non sia un grosso problema, però la trovo "curiosa" come soluzione.

Che si solito non stanno dove devono

Immagino dipenderà da come sono realizzate.....se fatte con criterio non vedo perchè non dovrebbero restare in sede (quella della mia Spcycle R088, seppur leggera, rimane aderente al telaio e non si sposta).

 

[KOHAN]

Immagino che le cover abbiano il compito di proteggere/preservare il morsetto reggisella da sporco e acqua....in questo caso la piastra è praticamente tutta esposta e la cover gira appena attorno al reggisella.....è una soluzione che onestamente fatico a comprendere (anche dal punto di vista estetico se vogliamo)....forse tanto valeva non metterla proprio.
Ovviamente si fa per parlare eh....immagino non sia un grosso problema, però la trovo "curiosa" come soluzione.

Immagino dipenderà da come sono realizzate.....se fatte con criterio non vedo perchè non dovrebbero restare in sede (quella della mia Spcycle R088, seppur leggera, rimane aderente al telaio e non si sposta).

Guarda si fa per parlare senza polemica, ma l hai vista dal vero o solo in foto ? La piastra è perfettamente allineata con il telaio esteticamente perfetta lo sporco non entra, e comunque è un bdc non una gravel o mtb e comunque se fosse toglierlo e pulirlo ci vogliono pochi secondi.

 

[jokerout]

Immagino che le cover abbiano il compito di proteggere/preservare il morsetto reggisella da sporco e acqua....in questo caso la piastra è praticamente tutta esposta e la cover gira appena attorno al reggisella.....è una soluzione che onestamente fatico a comprendere (anche dal punto di vista estetico se vogliamo)....forse tanto valeva non metterla proprio.
Ovviamente si fa per parlare eh....immagino non sia un grosso problema, però la trovo "curiosa" come soluzione.

Immagino dipenderà da come sono realizzate.....se fatte con criterio non vedo perchè non dovrebbero restare in sede (quella della mia Spcycle R088, seppur leggera, rimane aderente al telaio e non si sposta).

La mia cover sulla sl7 che copre il tutto si sposta spesso.
Di sicuro esteticamente come dici non è il top sulla Canyon,ma comunque non vedo problemi di sorta,per decenni abbiamo girato con i collari esterni e non è successo nulla.
Per quanto riguarda quella di Canyon,comunque protegge da eventuali detriti tra telaio e tubo reggi sella,due componenti che comunque devono scorrere in caso di regolazione,mentre tra morsetto e telaio non deve esserci alcuna regolazione.
Naturalmente in manutenzione,anche i componenti del morsetto andrebbero ingrassati tra loro ogni tanto.

 

[Bonus79]

Guarda si fa per parlare senza polemica, ma l hai vista dal vero o solo in foto ? La piastra è perfettamente allineata con il telaio esteticamente perfetta lo sporco non entra, e comunque è un bdc non una gravel o mtb e comunque se fosse toglierlo e pulirlo ci vogliono pochi secondi.

Certo che si fa per parlare.....no, al momento non ho avuto occasione di vederle dal vero (solo incrociate di sfuggita durante le uscite) e non metto in dubbio che la piastra sia ben realizzata e perfettamente allineata al telaio....dico solo che se sporco e acqua effettivamente non entrano, allora forse tanto valeva non metterla.

La mia cover sulla sl7 che copre il tutto si sposta spesso.
Di sicuro esteticamente come dici non è il top sulla Canyon,ma comunque non vedo problemi di sorta,per decenni abbiamo girato con i collari esterni e non è successo nulla.
Per quanto riguarda quella di Canyon,comunque protegge da eventuali detriti tra telaio e tubo reggi sella,due componenti che comunque devono scorrere in caso di regolazione,mentre tra morsetto e telaio non deve esserci alcuna regolazione.
Naturalmente in manutenzione,anche i componenti del morsetto andrebbero ingrassati tra loro ogni tanto.

Nessun problema ovviamente, mi chiedevo il motivo di tale scelta dal momento che solitamente la cover copre tutta la zona morsetto, oppure è proprio assente.

Quella che hai dato potrebbe essere la motivazione, anche se poi come hai detto anche tu, abbiamo sempre girato con i collarini esterni.

Comunque grazie a entrambi per i riscontri.

 

[KOHAN]

Certo che si fa per parlare.....no, al momento non ho avuto occasione di vederle dal vero (solo incrociate di sfuggita durante le uscite) e non metto in dubbio che la piastra sia ben realizzata e perfettamente allineata al telaio....dico solo che se sporco e acqua effettivamente non entrano, allora forse tanto valeva non metterla.

Nessun problema ovviamente, mi chiedevo il motivo di tale scelta dal momento che solitamente la cover copre tutta la zona morsetto, oppure è proprio assente.

Quella che hai dato potrebbe essere la motivazione, anche se poi come hai detto anche tu, abbiamo sempre girato con i collarini esterni.

Comunque grazie a entrambi per i riscontri.

Forse non sai come è fatta, è tutto un pezzo unico.

 

[MBerge]

Arrivata

Non badate alla sella iper avanzata, l’ho messa alla cazzo e non ci ho ancora pedalato al momento…