La Taverna dei "bianchisti"!! (parte 15)

[Lone Knight]

Si per ora si. Poi vedrò se montare dei 30 o 32. Ma ormai anche tra i pro il 32 sta diventando il minimo. Pogacar nella roubaix ha usato i 35. Se la Bianchi (e altre) sta puntando anche sulla strada su misure generose è perché il futuro è quello. Si vuole più comodità e sicurezza.

Quanto meno per il settore endurance
Ma 35 mi sa davvero di gravel... Ok, nella mia vita ciclistica precedente avevo copertoncini da 20...
Mi rendo conto che è assurdo chiedere di cambiare pneumatici nuovi soprattutto se ti trovi bene, ma mi piacerebbe sapere se il comportamento cambia con i 28 o i 30

Prodotti bici scontati

 

[SeoTFSI]

Si per ora si. Poi vedrò se montare dei 30 o 32. Ma ormai anche tra i pro il 32 sta diventando il minimo. Pogacar nella roubaix ha usato i 35. Se la Bianchi (e altre) sta puntando anche sulla strada su misure generose è perché il futuro è quello. Si vuole più comodità e sicurezza.

ho capito ma la Roubaix è un caso più unico che raro e di certo non rappresenta il normale utilizzo.
Io, se mai dovessi prenderla, non avrei dubbi e monterei immediatamente dei 28, e se non dovessero andarci cambierei subito le ruote (mi ha già detto il venditore che montano, anche se consigliano minimo il 29)

Comunque magari è per quello che la senti un po' lenta nei rilanci, tra la pressione da mtb e il peso, ci credo che perde reattività.

 

[SeoTFSI]

Quanto meno per il settore endurance
Ma 35 mi sa davvero di gravel... Ok, nella mia vita ciclistica precedente avevo copertoncini da 20...
Mi rendo conto che è assurdo chiedere di cambiare pneumatici nuovi soprattutto se ti trovi bene, ma mi piacerebbe sapere se il comportamento cambia con i 28 o i 30

il fatto è che prima da 20 a 23 "cambia poco nulla", poi dai 23 siamo passati ai 25 e "cambia poco", poi ai 28, poi 30.
cambia sempre poco ma intanto siamo passati da guidare dai sassi ai gommoni che se ti butti nel lago puoi pedalare pure in acqua che tanto galleggi
per me è un trend che non deve diventare mantra. ognuno deve mettere quello che preferisce. ma che non mi vengano a raccontare che i gommoni da mtb sono più veloci di quelle "strette"

 

[CONTE MAX]

Mi trovo benissimo e per ora non ho nessuna intenzione di cambiare. Vedi tu ma adesso i copertoni 24, 25 e ovviamente 20 sono ormai del tutto obsoleti e sanno molto di anni 90. Rende molto meglio una gomma larga a bassa pressione che assorbe bene l'asfalto disastrato che abbiamo piuttosto che un copertone stretto e durissimo che rimbalza continuamente. E considera la sicurezza del maggiore grip che hai. D'altronde se i pro usano ormai copertoni da 32 e incominciano come detto 35 un motivo ci sarà. Poi ovviamente se abiti in Alto Adige con strade perfette e hai salite sotto casa.. cambia tutto. Io ti dico che dopo piu di 3 ore di bici ero freschissimo e se non avevo impegni sarei andato avanti senza problemi. Ovviamente il tutto unito alla magia del countervail.

 

[CONTE MAX]

il fatto è che prima da 20 a 23 "cambia poco nulla", poi dai 23 siamo passati ai 25 e "cambia poco", poi ai 28, poi 30.
cambia sempre poco ma intanto siamo passati da guidare dai sassi ai gommoni che se ti butti nel lago puoi pedalare pure in acqua che tanto galleggi
per me è un trend che non deve diventare mantra. ognuno deve mettere quello che preferisce. ma che non mi vengano a raccontare che i gommoni da mtb sono più veloci di quelle "strette"

E invece, entro certi limiti, sembra proprio di sì. Comunque hai perfettamente ragione, ognuno deve mettere ciò che ritiene meglio, in base anche al tipo di ciclismo che fa etc.

 

[CONTE MAX]

ho capito ma la Roubaix è un caso più unico che raro e di certo non rappresenta il normale utilizzo.
Io, se mai dovessi prenderla, non avrei dubbi e monterei immediatamente dei 28, e se non dovessero andarci cambierei subito le ruote (mi ha già detto il venditore che montano, anche se consigliano minimo il 29)

Comunque magari è per quello che la senti un po' lenta nei rilanci, tra la pressione da mtb e il peso, ci credo che perde reattività.

Certo è infatti non mi aspettavo il nervosismo di una specialissima ma la comodità di guida è meravigliosa.

 

[Pablo70]

Specialissima nervosa?
Non so cosa intendi o come interpreti l'aggettivo nervoso, forse perché vengo da una XR4 mi sembra di essere in poltrona e ti dirò che anche lei pur essendo aero l' ho trovata comoda seppur di una taglia maggiore della Specialissima.
Uso 28 PZero RS tubeless, due treni e due reni all' anno di gomme ma ne vale la pena.

 

[Puni]

Quanto meno per il settore endurance
Ma 35 mi sa davvero di gravel... Ok, nella mia vita ciclistica precedente avevo copertoncini da 20...
Mi rendo conto che è assurdo chiedere di cambiare pneumatici nuovi soprattutto se ti trovi bene, ma mi piacerebbe sapere se il comportamento cambia con i 28 o i 30

Sono passato dai tubeless di 28 a quelli di 30, ho trovato il vantaggio in pianura e in discesa e fatto pari in salita.
Non credo che andare oltre 30 sia complessivamente conveniente.

 

[CONTE MAX]

Specialissima nervosa?
Non so cosa intendi o come interpreti l'aggettivo nervoso, forse perché vengo da una XR4 mi sembra di essere in poltrona e ti dirò che anche lei pur essendo aero l' ho trovata comoda seppur di una taglia maggiore della Specialissima.
Uso 28 PZero RS tubeless, due treni e due reni all' anno di gomme ma ne vale la pena.

Ciao Pablo, per "nervosa" intendo una bici che reagisce subito, che appena tocchi i pedali scatta. La mia è più calma anche se quando prende il ritmo non si ferma più-

In conclusione, per me non si può definire una bici migliore di altre o un allestimento migliore di altri in senso assoluto. Vi sono troppe variabili che giocano, quali per esempio: tipologie di ciclismo che si fa, strade che si fanno, obiettivi, disponibilità finanziaria e anche… il lato estetico. Secondo me uno deve fare la scelta incrociando, e non barando con se stessi, i vari fattori per poi scegliere la bici giusta.

Purtroppo, vedo tante bici in vendita su subito.it dopo pochi mesi e secondo me, delle volte è perché non si è fatta una scelta sincera o razionale e si è stati spinti dal cuore con il risultato di avere preso una bici sbagliata.

 

[Pablo70]

Conte,
Condivido ogni lettera del tuo pensiero, e adesso ho capito cosa intendi per nervosa.
In tutta onestà come reattività (che è paragonabile a spanne al tuo nervoso) la Specialissima ha chiuso un po' la forchetta di differenza con la Oltre anche se ripeto io ho anche XR4 che forse forse rimane più racing delle nuove Oltre.
Chi si stacca da qui vira su Infinito che (secondo me) è la vera all-rounder di casa Bianchi.
Se dovessimo valutare gli acquisti sul livello delle strade a volte già una gravel è al limite, per le bici in vendita usate sicuramente chi lo fa sbaglia qualcosa, altrettanto sicuramente il negozio fidelizzato un buon 50% questo problema lo elimina, anche andando su un usato. Perdonate l' estrema franchezza ma chi acquista poi da Subito.it o altri secondo me sbaglia due volte, ho visto degli Arlecchini di bici spacciate per originali che la metà bastano. L' idea di mercato dell' usato era buona ma poi c'è chi se ne approfitta rompendo il gioco.
Pablo

 

[CONTE MAX]

Conte,
Condivido ogni lettera del tuo pensiero, e adesso ho capito cosa intendi per nervosa.
In tutta onestà come reattività (che è paragonabile a spanne al tuo nervoso) la Specialissima ha chiuso un po' la forchetta di differenza con la Oltre anche se ripeto io ho anche XR4 che forse forse rimane più racing delle nuove Oltre.
Chi si stacca da qui vira su Infinito che (secondo me) è la vera all-rounder di casa Bianchi.
Se dovessimo valutare gli acquisti sul livello delle strade a volte già una gravel è al limite, per le bici in vendita usate sicuramente chi lo fa sbaglia qualcosa, altrettanto sicuramente il negozio fidelizzato un buon 50% questo problema lo elimina, anche andando su un usato. Perdonate l' estrema franchezza ma chi acquista poi da Subito.it o altri secondo me sbaglia due volte, ho visto degli Arlecchini di bici spacciate per originali che la metà bastano. L' idea di mercato dell' usato era buona ma poi c'è chi se ne approfitta rompendo il gioco.
Pablo

E ovviamente anche io condivido tutto quello che dici. E sottolineo che è un vero piacere fare parte di questa comunità dove una passione unisce tutti.

 

[camoscio d'oro]

La maglia rosa ritorna a pedalare su una Bianchi.
L'ultimo, se non sbaglio, era stato Roglic

 

[NickMeditato]

chiedo a voi esperti del marchio Bianchi ...
la forcella di questo kit è coerente col telaio?

ho sfogliato un pò di cataloghi bianchi, dal 2017 al 2021, non mi torna ne la forcella ne il logo "Bianchi" color argento ...
viene riportato "anno 2020" ...

grazie ...

 

[Husqymax]

Così a occhio la forcella sembrerebbe quella montata sulle Sempre, il modulo K-vid era tipico di quella serie, poi c’è quella nota fuxia, boh? Ma se la serie sterzo è ok non mi preoccuperei più di tanto

 

[FraGallo80]

Ciao a tutti..
Ho da qualche mese una Specialissima Pro 2026.
É una bomba di bici.
L' unica cosa che ancora non mi convince sono le ruote.
Monta le Veloman Plutonium 50 mm e davvero in discesa diventa nervosetta col vento impedendomi di andare a tutta e gasare un po'.
Sto pensando di passare alle Palladium da 33.
Qualcuno ha qualche esperienza in merito?

Grazie

Un saluto a tutti

 

[Puni]

Ciao a tutti..
Ho da qualche mese una Specialissima Pro 2026.
É una bomba di bici.
L' unica cosa che ancora non mi convince sono le ruote.
Monta le Veloman Plutonium 50 mm e davvero in discesa diventa nervosetta col vento impedendomi di andare a tutta e gasare un po'.
Sto pensando di passare alle Palladium da 33.
Qualcuno ha qualche esperienza in merito?

Grazie

Un saluto a tutti

La mia esperienza porta a dire che quando si parla di ruote da 50mm non sensibili al vento od a certe scie si fanno chiacchere da bar.
Quindi se questo per te è un problema secondo me devi diminuire il profilo.

 

[Maremonti76]

Ciao a tutti..
Ho da qualche mese una Specialissima Pro 2026.
É una bomba di bici.
L' unica cosa che ancora non mi convince sono le ruote.
Monta le Veloman Plutonium 50 mm e davvero in discesa diventa nervosetta col vento impedendomi di andare a tutta e gasare un po'.
Sto pensando di passare alle Palladium da 33.
Qualcuno ha qualche esperienza in merito?

Grazie

Un saluto a tutti

Ciao, io ce l'ho da marzo: specialissima pro tg57 con plutonium 50.
Ci ho fatto ca. 1500 km e mi ci trovo divinamente, nessun problema con le ruote, neppure con vento (per ora monto Pirelli Pzero sl + camere), tantomeno in discesa, dove la trovo stabile
Per la bici ...va beh, un portento: cammina che è buna meraviglia, rispetto alla vecchia wilier gtr, alla stessa velocità, in pianura risparmio ca. 20 battiti.
In salita non c'è proprio paragone: le solite salite le faccio con 2 pignoni in più
In più la trovo anche comodissima, più comoda del GTR. Tu da che bici venivi?

Eccola qui, ultima uscita (110km) di domenica scorsa

 

[peppe59]

il fatto è che prima da 20 a 23 "cambia poco nulla", poi dai 23 siamo passati ai 25 e "cambia poco", poi ai 28, poi 30.
cambia sempre poco ma intanto siamo passati da guidare dai sassi ai gommoni che se ti butti nel lago puoi pedalare pure in acqua che tanto galleggi
per me è un trend che non deve diventare mantra. ognuno deve mettere quello che preferisce. ma che non mi vengano a raccontare che i gommoni da mtb sono più veloci di quelle "strette"

Io giro di solito con i 23 (sono vecchio, in tutti i sensi); l'altra settimana ho provato - per 50 km su un giro che conosco bene - la bici di un amico che ha i 32; l'ho trovata un filo più ben piantata, ma credo più per la forcella maggiorata rispetto alla mia che per le gomme, e non molto più comoda sull'asfalto dissestato. In discesa ovviamente non essendo su una bici mia sono stato molto prudente e non so dire.
Del resto, la pressione è regolata sulla larghezza in modo da avere un comportamento (schiacciamento) simile sulle buche, meno pressione su più larghezza alla fine la deformazione quando hai asperità del terreno resta quella...

 

[FraGallo80]

Ciao, io ce l'ho da marzo: specialissima pro tg57 con plutonium 50.
Ci ho fatto ca. 1500 km e mi ci trovo divinamente, nessun problema con le ruote, neppure con vento (per ora monto Pirelli Pzero sl + camere), tantomeno in discesa, dove la trovo stabile
Per la bici ...va beh, un portento: cammina che è buna meraviglia, rispetto alla vecchia wilier gtr, alla stessa velocità, in pianura risparmio ca. 20 battiti.
In salita non c'è proprio paragone: le solite salite le faccio con 2 pignoni in più
In più la trovo anche comodissima, più comoda del GTR. Tu da che bici venivi?

Eccola qui, ultima uscita (110km) di domenica scorsa
Vedi l'allegato 521261

Grazie della risposta caro...
Io avevo una Wilier Triestina...
Ultima uscita 130 km, 2600 m di dislivello sul Passo Rolle qualche giorno fa.
La mia é una taglia 50....sono leggerino.....forse é per quello che il vento mi da più fastidio..
Ma la bici è una bomba....

 

[aleali]

Del resto, la pressione è regolata sulla larghezza in modo da avere un comportamento (schiacciamento) simile sulle buche, meno pressione su più larghezza alla fine la deformazione quando hai asperità del terreno resta quella...

insomma... più larghezza=maggior possibilità di deformazione + minor pressione=maggior possibilità di deformazione
secondo me non è proprio come dici... un 32 gonfiato a 4 bar si deforma decisamente moooolto di più di un 23 gonfiato a 7 bar