News AEROBAG è ora disponibile

[Pingolo]

Questa foto mi ha lasciato qualche dubbio perchè nell'immagine di destra non si capisce quale è la parte che si gonfia, sembra una semplice "cinghia", non vorrei che si fosse da attaccarci il "palloncino" da gonfiare e che questo sia ingombrante

La parte che si gonfia sono le "cinghie".
La scatola è solo il contenitore per la cartuccia di CO2 e i sensori/batteria/elettronica.
I pantaloncini sono normali pantaloncini ma con "tasche" dedicate sulle bretelle e sul pantalone per infilarci il plugin (le bretellone con la scatola)

Prodotti bici scontati

 

[Lumi]

La parte che si gonfia sono le "cinghie".
La scatola è solo il contenitore per la cartuccia di CO2 e i sensori/batteria/elettronica.
I pantaloncini sono normali pantaloncini ma con "tasche" dedicate sulle bretelle e sul pantalone per infilarci il plugin (le bretellone con la scatola)

Non è cosi’ ingombrante allora. Da capire solo quanto protegge veramente in caso di caduta, non mi è chiaro che test hanno fatto

 

[Pingolo]

Non è cosi’ ingombrante allora. Da capire solo quanto protegge veramente in caso di caduta, non mi è chiaro che test hanno fatto

Infatti, Ergonomia e costo a parte, la differenza la fa l'affidabilità. Il livello di falsi negativi (cadi e non si gonfia) e soprattutto quello dei falsi positivi (non cadi ma si gonfia improvvisamente, e finisce che cadi) devono essere misurati, dichiarati e certificati in condizioni reali.

 

[Emmever]

Non è cosi’ ingombrante allora. Da capire solo quanto protegge veramente in caso di caduta, non mi è chiaro che test hanno fatto

Ho letto che lo sta testando la Picnic in allenamento. Ma penso i dettagli non siano pubblici

Anche nel ciclismo arriva l'airbag: test in allenamento nel Team Picnic PostNL Raisin

Già obbligatorio nella discesa libera di Coppa del Mondo nello sci alpino, nelle due ruote è ancora in fase sperimentale per via dei problemi legati a peso, comfort e aerodinamica

www.gazzetta.it

Gli algoritmi penso siano affini a quelli dei dispositivi analoghi utilizzati nello sci (tipo discesa libera)

 

[Lumi]

Infatti, Ergonomia e costo a parte, la differenza la fa l'affidabilità. Il livello di falsi negativi (cadi e non si gonfia) e soprattutto quello dei falsi positivi (non cadi ma si gonfia improvvisamente, e finisce che cadi) devono essere misurati, dichiarati e certificati in condizioni reali.

A parte falsi positivi e falsi negativi, vedo che la striscia che si gonfia è molto sottile, sarebbe interessante vedere degli studi che chiariscano quanta protezione da’ quando cadi e funziona regolarmente, e quali tipo di danni aiuta a evitare. Tipo quanta % in meno di clavicole rotte, di costole rotte, di vertebre fratturate … ma serviranno anni per avere questi dati, per adesso basterebbe anche qualche test con manichini, ammesso che esistano test con manichini omologati in ambito ciclistico.

 

[bad]

ps: in amicizia ... basterebbe aprire i link dell'articolo e vedreste i pantaloni come sono

Non mi sembrano troppo diversi da un classico pantaloncino.

Però, per me, molto meglio le bretelle separate. Se si vuole prendere il pantaloncino, io ne avrei bisogno di almeno 2 estivi e 1 invernale (ma probabilmente anche 2 invernali).

 

[Pingolo]

ps: in amicizia ... basterebbe aprire i link dell'articolo e vedreste i pantaloni come sono

Non mi sembrano troppo diversi da un classico pantaloncino.

Però, per me, molto meglio le bretelle separate. Se si vuole prendere il pantaloncino, io ne avrei bisogno di almeno 2 estivi e 1 invernale (ma probabilmente anche 2 invernali).

Vedi l'allegato 521315

Ma le bretelle (intese come le componenti del plugin che si gonfiano) devi metterle dentro quelle del bib, così come la "scatola", e solo quel modello ha le fodere per inserirle, progettate per apririsi quando l'airbag si gonfia, altrimenti fai come hulk che ogni volta che si trasforma resta in mutande.
Sospetto anche che le cinghie da sole non siano pensate per essere stabili e comode quando indossate.

Oltretutto il plugin non è lavabile, quindi se non lo metti dentro al suo bib dopo un mese di uscite estive te le trovi che puzzano di cane morto a dieci metri di distanza.

 

[bad]

Ma le bretelle (intese come le componenti del plugin che si gonfiano) devi metterle dentro quelle del bib, così come la "scatola", e solo quel modello ha le fodere per inserirle, progettate per apririsi quando l'airbag si gonfia, altrimenti fai come hulk che ogni volta che si trasforma resta in mutande.
Sospetto anche che le cinghie da sole non siano pensate per essere stabili e comode quando indossate.

Oltretutto il plugin non è lavabile, quindi se non lo metti dentro al suo bib dopo un mese di uscite estive te le trovi che puzzano di cane morto a dieci metri di distanza.

Così, per parlare… sotto una maglia aderente secondo me non si muove nulla. Non siamo tutti Cipo che escono a torso nudo
Però, visto che si parla di sicurezza, immagino ci siano specifiche da rispettare per il corretto “montaggio”.
Sul lavaggio concordo con te: sia che stia sciolto sia inserito nelle bretelle, deve essere previsto un lavaggio frequente.

imho

 

[lorenzom89]

. Tipo quanta % in meno di clavicole rotte, di costole rotte, di vertebre fratturate … ma serviranno anni per avere questi dati, per adesso basterebbe anche qualche test con manichini, ammesso che esistano test con manichini omologati in ambito ciclistico.

Io credo che quando si attiva un airbag del genere stai facendo una di quelle cadute in cui rischi seriamente la vita o danni permanenti. Non deve proteggere da una clavicola rotta o una costa che in 40 giorni guarisce, l'importante è che protegga da traumi seri alla colonna, compresa la cervicale e al torace.
Tipo nella classica chiusura di sterzo in curva per me può anche non aprirsi, deve aprirsi in situazioni tipo volo contro una macchina o volo oltre un guard rail.

 

[ciemmebiker]

Ciao... ma la fascia del cardio potrebbe dare fastidio / problemi?

 

[Luca38]

Una volta che si è aperto, va buttato o si può portandolo dove lo hai comprato chiudere ed utilizzare ancora ?
Posto che la salute non ha prezzo, visto il costo se si aprisse in cadute di poco conto spendere di nuovo la stessa cifra per un altro di nuovo potrebbe scoraggiare più di qualcuno. Dovrebbero fare che il secondo nuovo te lo danno a metà prezzo o qualcosa del genere.

 

[Lumi]

Io credo che quando si attiva un airbag del genere stai facendo una di quelle cadute in cui rischi seriamente la vita o danni permanenti. Non deve proteggere da una clavicola rotta o una costa che in 40 giorni guarisce, l'importante è che protegga da traumi seri alla colonna, compresa la cervicale e al torace.
Tipo nella classica chiusura di sterzo in curva per me può anche non aprirsi, deve aprirsi in situazioni tipo volo contro una macchina o volo oltre un guard rail.

1. Non sappiamo se si apre per cadute leggere o, come dici tu, per cadute importanti
2. Non mi sembra di grande protezione per la colonna, ne’ nella parte cervicale ne’ nella parte lombare, c’e’ sono un po’ di parte gonfiabile sulle vertebre toraciche guardando le foto, con il dubbio che il meccanismo gonfiante rigido messo proprio in quel punto non sia in realta’ piu’ un pericolo che una protezione. La parte che corre sopra le spalle potrebbe invece proteggere le clavicole e contenere un po’ i movimenti laterali del collo.
3. Possiamo fare ipotesi ma servono test o studi statistici per capire il livello reale di protezione e cosa protegge, se posso essere critico è l’unica cosa che trovo carente nella descrizione del sito

 

[Lumi]

Una volta che si è aperto, va buttato o si può portandolo dove lo hai comprato chiudere ed utilizzare ancora ?
Posto che la salute non ha prezzo, visto il costo se si aprisse in cadute di poco conto spendere di nuovo la stessa cifra per un altro di nuovo potrebbe scoraggiare più di qualcuno. Dovrebbero fare che il secondo nuovo te lo danno a metà prezzo o qualcosa del genere.

C’e’ scritto, è riutilizzabile

 

[Luca38]

C’e’ scritto, è riutilizzabile

Grazie mille allora, avevo letto l'articolo un paio di giorni fa e non lo ricordavo prima quando ho postato la domanda

 

[orpolà]

Per decidere aspetto l'invenzione dei paraurti davanti e dietro, così magari faranno lo sconto per tutto il kit ( anche se poi, a pensarci bene, un tettuccio per la pioggia non dispiacerebbe...)