Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte settima)

[Ser pecora]

Questa cos'è?

XMCS VRT (VORTEX) Aero Road Racing Frameset (30-50 days lead time now, depends on finish and paint, we will arrange UCI approved things befo

One piece monocoque moldedMaterial: Mixed of T1000, 40T, 30T Toray carbon fiber, and SCM made by MitsubishiBottom Bracket: T47-85.5Max tire clearance: 700*35C (VRT)UDH hangerSystem weight limit: 115kg (VRT)Warranty: 5 yearsHeadset and thru axles included

www.xmcarbonspeed.cc

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[jokerout]

Sì,anche a me a lasciato un po’ freddo..
Non mi piace particolarmente quel volume del tubo sterzo,come reputo ormai vetusto il PF del movimento centrale…molto bene il il forcellino UDH.
Comunque sarebbe bene vederla dal vivo.

Ed invece guardando bene è un t47

 

[bad]

A me la parte anteriore piace anche, sono i due aspetti che ho citato sopra che invece non me la fanno apprezzare....se metto a fianco Aspero 5 e nuova Soloist, il mio cuore batte per la Aspero 5, quindi anche vedendola dal vivo credo cambierebbe poco.
Peccato perchè ci speravo, pazienza!

A prima vista la nuova Soloist non è wow ma non mi dispiace, anche se in casa Cervelo la S5 fa girare la testa.
Ma vedendo il confronto con la Aspero... e bhe, hai ragione, fosse stata così sarebbe esteticamente superiore

 

[Ser pecora]

Guarda, sebbene invece a me piaccia molto, credo sarebbe bastato un tubo orizzontale più slooping (e conseguente raccordo dei foderi alti più basso) a farmela piacere molto di più.

Ho la soluzione (in blu la Soloist)

 

[Bonus79]

Ho la soluzione (in blu la Soloist)

Vedi l'allegato 524815

Nuova SL9?
Naah....quella pinna che hanno aggiunto sul piantone non mi piace!

 

[Bonus79]

A prima vista la nuova Soloist non è wow ma non mi dispiace, anche se in casa Cervelo la S5 fa girare la testa.
Ma vedendo il confronto con la Aspero... e bhe, hai ragione, fosse stata così sarebbe esteticamente superiore

Mantenendo avantreno e tubo obliquo della nuova Soloist, ma richiamando il triangolo posteriore della S5 con tubo orizzontale più slooping in stile S5/Aspero 5, sarebbe potuto venire fuori qualcosa del genere (se qualcuno è pratico di AI e ha del tempo da perdere si può fare un rendering migliore).....e a quel punto sarebbe stato praticamente impossibile per me tenere a bada la scimmia!

 

[Maxx]

con la Solist osservo un cambio di direzione del MC... sono passati al filettato in sostituzione del pressfit.


Saluti, Maxx

 

[bicilook]

A me piace molto più della S5...
Secondo me è una bella bici.
Hanno sempre questa (non) scelta di colori che è imbarazzante ...davvero troppo poche colorazioni.

 

[Bonus79]

A me piace molto più della S5...
Secondo me è una bella bici.
Hanno sempre questa (non) scelta di colori che è imbarazzante ...davvero troppo poche colorazioni.

Precisazione: non dico che quella appena presentata non sia una bella bici, piuttosto sono rimasto deluso dal momento che nutrivo certe aspettative.....aspettative basate su alcune risposte ricevute qui sul forum a inizio anno, ma che purtroppo sono state disattese.

I gusti ovviamente non si discutono, ci sarà chi apprezza maggiormente queste linee e chi, come me, che avrebbe preferito qualcosa di diverso....ma pazienza, la scelta volendo non manca.

Piuttosto continuo a non capire la scelta di mantenere il tubo orizzontale così dritto/poco slooping.....qualcuno potrebbe rispondere per motivi aerodinamici....effettivamente è una caratteristica comune a molti telai aero, ma allora perchè sulla S5 (telaio aero per eccellenza di casa Cervélo) il tubo orizzontale invece è più inclinato?

 

[bicilook]

Precisazione: non dico che quella appena presentata non sia una bella bici, piuttosto sono rimasto deluso dal momento che nutrivo certe aspettative.....aspettative basate su alcune risposte ricevute qui sul forum a inizio anno, ma che purtroppo sono state disattese.

I gusti ovviamente non si discutono, ci sarà chi apprezza maggiormente queste linee e chi, come me, che avrebbe preferito qualcosa di diverso....ma pazienza, la scelta volendo non manca.

Piuttosto continuo a non capire la scelta di mantenere il tubo orizzontale così dritto/poco slooping.....qualcuno potrebbe rispondere per motivi aerodinamici....effettivamente è una caratteristica comune a molti telai aero, ma allora perchè sulla S5 (telaio aero per eccellenza di casa Cervélo) il tubo orizzontale invece è più inclinato?

Anch'io i tubi orizzontali così dritti non li amo...un po' più di sloping sarebbe molto più bello.