su questo aspetto posso dire (er7) che trovo la corsa piuttosto lunga delle leve e leggermente spugnose. già fatto fare un secondo spurgo completo (che poi a detta del meccanico il kit standard spurgo shimano non sembra andare bene, quindi ho preso il kit compatibile online, vedi un po di post indietro).
È un po' che mi sto informando sui due gruppi e vedo luci e ombre per entrambi. L'unica cosa che mi pare essere un punto fermo è l'app per l'impostazione del gruppo: la ltwoo è più semplice, matura e fatta meglio.
Ciao usi il kit tubo-spina-ogiva in dotazione? quindi con idraulica bh-59?
quindi anche se con shimano non accade, gran parte della colpa è comunque mia)
si ho usato il kit originale
che si effettua in che modo?
Puoi fare una prova, togli la ruota e dai 2 mini pompate a vuoto (mini) i pistoni si avvicinano un po'.... Per un paio di uscite sei a posto, poi si riallineano. Altrimenti fai un leggero overfill di olio così sono vicini e non tornano indietro. Da quel punto di vista è più comodo un ultegra che ha la vite di free stroke....
Puoi farlo anche abbassando di un paio di decimi il blocchetto di spurgo in plastica. Io ho fatto così con lo Shimano 105 11v.
Scusa tanto ci sta anche che questi freni siano un po' "spugnosi".
Il tampone che metti tra i pistoncini, tolte le pastiglie, per fare lo spurgo ha una misura standard. Se lo carteggi un poco o te ne costruisci uno leggermente meno spesso la posizione "zero" del freno avrà le pastiglie un pelo più vicine al disco e la frenata sarà più immediata
Carta vetrata , calibro e piano rigido (per esempio un tavolo).
non lo faccio io lo spurgo. deve insegnarmi qualcuno per non fare danni
no no. serve l'apprendimento sul campo. grazie cmq
