TRIATHLON, alleniamoci insieme (parte 6)

[Darius]

Per il 2027 vorrei mettere in calendario il mio primo 70.3 (dopo 13 anni dai, ci può stare…).
Stavo valutando l’acquisto di una TT usata, budget max 2000€, ma in merito sono abbastanza ignorante. Es ne vedo certe con prolunghe molto alte e inclinate, altre con prolunghe parallele al terreno. Quale è la differenza?
Stavo consultando il sito buycycle, che voi sappiate è affidabile? Come misura penso debba acquistare una S, la BMC è una 50 e io sono 168 cm.

Apro io le danze con qualche indicazione basata sulla mia esperienza, e anche se la TT me la sono assemblata alcuni concetti sono gli stessi.
Budget: se sia sufficiente o meno dipende dal tuo obiettivo, con quella cifra non sarà facile prendere una bici allo stato dell'arte (disk, elettronico, ruote alto profilo, cockpit integrato), molto più probabilmente troverai rim, cambio meccanico, ruote in Al, ma con un po' di fortuna potresti trovare qualcosa di più evoluto, un mix tra vecchio e nuovo.
Dai un occhiata a buy cycle, ho visto qualcosa di interessante vicina al tuo budget.
Chiudo questa prima parte con un'affermazione che forse farà storcere il naso a qualcuno: a livello prestazionale, a meno che tu non sia TopGanna, non c'è differenza tra una TT ultima generazione e una di una decina di anni fa, le tue gambe da amatore spingeranno allo stesso modo entrambe.

Posizione: la differenza tra le barre orizzontali e quelle a "mantide" è il frutto di un'evoluzione posturale e aerodinamica, io sono partito dalla prima e approdato alla seconda in qualche anno di sperimentazione, e posso dirti che con l'assetto a mantide mi è cambiata la vita, ora posso pedalare a lungo sulle barre senza fastidi al collo e senza muovermi sulla sella, dal mio punto di vista è stata una transizione dal cilicio alla comodità.

Ultima considerazione: dal mio punto di vista la bici non è una cosa statica ma si deve evolvere in base alle innovazioni e alle esigenze del pilota, quindi non ti fossilizzare su quello che la TT che comprerai è ora, ma pensala in chiave futura. In foto puoi vedere il cockpit della mia allo stato attuale, qualche anno fa era con le barre orizzontali e basse: Darwin è applicabile anche alle bici

PS, in foto puoi vedere anche l'ultima innovazione, il sistema BTA, ma di questo ne parlerò in seguito.

Prodotti bici scontati

 

[Darius]

Poi la discussione sulla scelta dovrebbe basarsi su un'analisi obiettiva di cosa realmente serva su una TT, che impatto reale ha sulla prestazione un Di2 vs un meccanico? Disk vs rim? È più efficace indirizzare il budget verso una bici con meccanico e PM, o elettronico senza PM? se si ragiona con un chiaro obiettivo finale queste discusioni possono non essere per forza conflittuali, purchè siano affrontate senza preconcetti o ideologie.

 

[Alessio1992]

Arrivato in Romagna ieri per una settimana di vacanza, stamattina ore 7 mi dirigo in spiaggia per fare un paio di km.
Purtroppo mare mosso con onde, inizio controcorrente per evitare di fare il ritorno con poche energie e con corrente a sfavore.
Dopo circa 800mt decido di tornare perche' il mare sembrava peggiorare e nel tragitto di ritorno via con il saluto della medusa, che non ho visto (la Romagna non ha il privilegio del mare cristallino), concludo la nuotata con poco piu' di 1700mt.
Pomeriggio noto mare molto piu' calmo e ci riprovo, tempo 200mt e a sto giro la medusa l'ho toccata con mano e quindi dopo vista, grossa piu' o meno come un secchiello, fortunatamente toccandogli solo la testa.
Vengo in Romagna da 25 anni e mi era capitato una sola volta di incontrarne una, oggi due in un giorno solo.
Coincidenza o mare sempre piu' caldo?
Comunque sempre casa loro

 

[ninconanco]

Io nuoto nello ionio reggino. Mare cristallino e raramente ho incontri con meduse. E' anche vero che vado alle 6:00 del mattino

 

[Darius]

L'acqua calda è l'ambiente ideale per le meduse, quest'anno vanno a festa, tuttavia sono le correnti che determinano la loro presenza massiccia.
Nella zona dove nuoto quest'anno non ce ne sono ed è bene visto che sto nuotando solo col costume per il caldo.

 

[P1EMO]

Credo vada decisamente a fortuna. Parlando col titolare di un bagno:
- mattina prestissimo ce ne sono meno
- al largo ce ne sono di più

Io sono andato a Senigallia una mattina alle 7 a nuotare tra la Rotonda e gli scogli del canale interno (di cui non ricordo mai il nome), che son circa 600m.
Fatto A/R per 4500m e non ho trovato nulla (mamma come ti tiene su il sale!)
Giorno dopo fatto passeggiatina in spiaggia e ne ho contate 14 morte negli stessi 600m.

Con dispiacere però ho notato che la trisuit mi lascia segni di "grattata" praticamente ovunque: collo (nonostante il glider), ascelle, spalle, torace sotto la cerniera, pure il bordo delle maniche.
Stesso body che ho usato a Lovere con 36gradi e non mi ha fatto assolutamente nulla. Il sale "gratta" e di irrita di più?

 

[Alessio1992]

Domani mattina riprovo sperando in un mare calmo e piatto cosi da riuscire a fare almeno un paio di km.
Il problema qua nell'adriatico e' che se ci fosse la medusa te ne accorgi quando ormai ce l'hai a portata di mano.
Comunque dopo tutto l'anno in piscina e qualche uscita al lago ti accorgi veramente tanto della differenza di galleggiamento; pero' come discutevamo qualche messaggio fa non noto velocita' superiori, credo perche' le correnti influenzino molto di piu' la nuotata rispetto al vantaggio che da il sale.

 

[Bad1985]

credo perche' le correnti influenzino molto di piu' la nuotata rispetto al vantaggio che da il sale

Assolutamente!

 

[Darius]

Comunque dopo tutto l'anno in piscina e qualche uscita al lago ti accorgi veramente tanto della differenza di galleggiamento; pero' come discutevamo qualche messaggio fa non noto velocita' superiori, credo perche' le correnti influenzino molto di piu' la nuotata rispetto al vantaggio che da il sale.

Si, le correnti oltre a opporsi al tuo moto ti scarrocciano, questo ti costringe a traguardare spesso (ogni tre quattro bracciate) e correggere continuamente la traiettoria, tutto ciò si traduce in un gesto più sporco e meno efficiente di quello in vasca, in mare il nuoto è decisamente più fisico.

 

[jack.ciclista]

... in mare il nuoto è decisamente più fisico.

Fortunatamente !!

 

[Mancio82]

Apro io le danze con qualche indicazione basata sulla mia esperienza, e anche se la TT me la sono assemblata alcuni concetti sono gli stessi.
Budget: se sia sufficiente o meno dipende dal tuo obiettivo, con quella cifra non sarà facile prendere una bici allo stato dell'arte (disk, elettronico, ruote alto profilo, cockpit integrato), molto più probabilmente troverai rim, cambio meccanico, ruote in Al, ma con un po' di fortuna potresti trovare qualcosa di più evoluto, un mix tra vecchio e nuovo.
Dai un occhiata a buy cycle, ho visto qualcosa di interessante vicina al tuo budget.
Chiudo questa prima parte con un'affermazione che forse farà storcere il naso a qualcuno: a livello prestazionale, a meno che tu non sia TopGanna, non c'è differenza tra una TT ultima generazione e una di una decina di anni fa, le tue gambe da amatore spingeranno allo stesso modo entrambe.

Posizione: la differenza tra le barre orizzontali e quelle a "mantide" è il frutto di un'evoluzione posturale e aerodinamica, io sono partito dalla prima e approdato alla seconda in qualche anno di sperimentazione, e posso dirti che con l'assetto a mantide mi è cambiata la vita, ora posso pedalare a lungo sulle barre senza fastidi al collo e senza muovermi sulla sella, dal mio punto di vista è stata una transizione dal cilicio alla comodità.

Ultima considerazione: dal mio punto di vista la bici non è una cosa statica ma si deve evolvere in base alle innovazioni e alle esigenze del pilota, quindi non ti fossilizzare su quello che la TT che comprerai è ora, ma pensala in chiave futura. In foto puoi vedere il cockpit della mia allo stato attuale, qualche anno fa era con le barre orizzontali e basse: Darwin è applicabile anche alle bici

PS, in foto puoi vedere anche l'ultima innovazione, il sistema BTA, ma di questo ne parlerò in seguito.

Grazie mille,
Mi sono iscritto al 70.3 di Alghero del prossimo 30 maggio 2027. Vorrei un mezzo abbastanza recente, anche se ha freni a pattino o cambio meccanico non mi cambia la vita, anche perchè il mio obiettivo è fare questa gara senza ammazzarmi di volume, un'onesta metà classifica mi basta.

Es, come vedreste una bici del genere?

Usato Canyon Speedmax CF 7.0 2020 – € 1.950 | buycycle

Pequeños signos de uso, por lo demás en buen estado. Se ha estado usando en rodillo durante el último año. Lenticular HED con pocos kilómetros., Speedmax CF 7.0 2020, Murcia, Spagna

buycycle.com

 

[Darius]

Grazie mille,
Mi sono iscritto al 70.3 di Alghero del prossimo 30 maggio 2027. Vorrei un mezzo abbastanza recente, anche se ha freni a pattino o cambio meccanico non mi cambia la vita, anche perchè il mio obiettivo è fare questa gara senza ammazzarmi di volume, un'onesta metà classifica mi basta.

Es, come vedreste una bici del genere?

Usato Canyon Speedmax CF 7.0 2020 – € 1.950 | buycycle

Pequeños signos de uso, por lo demás en buen estado. Se ha estado usando en rodillo durante el último año. Lenticular HED con pocos kilómetros., Speedmax CF 7.0 2020, Murcia, Spagna

buycycle.com

Se il tuo obiettivo è questo una TT come la mia è perfetta, quindi valuterei seriamente la Canyon che hai postato, è abbastanza attuale ed ha quello che serve, magari fai qualche aggiustamento al cockpit, attenzione però alla taglia.

 

[ninconanco]

Settimana tranquilla

Lunedì 3km nuoto
Martedì 1h 40' rulli
Mercoledì 15 km corsa
Giovedì 3km nuoto
Venerdì 60 km bici
Sabato 10 km corsa
Domenica riposo

 

[ap77]

Grazie mille,
Mi sono iscritto al 70.3 di Alghero del prossimo 30 maggio 2027. Vorrei un mezzo abbastanza recente, anche se ha freni a pattino o cambio meccanico non mi cambia la vita, anche perchè il mio obiettivo è fare questa gara senza ammazzarmi di volume, un'onesta metà classifica mi basta.

come ti hanno già scritto la valutazione è personale, però ti consiglierei di aspettare i primi di Ottobre, che dopo la stagione e dopo Cervia ci sono più mezzi in vendita, soprattutto in Italia.
Io metterei in priorità :
_cockpit regolabile e posizione con prolunghe "alte" ( non estreme a mantide ma non parallele al terreno )
_produzione non prima del 2012
_modello che è stato variato poco negli anni ( argon ad esempio negli ultimi 10 anni ha cambiato poco, Orbea ha cambiato tanto ma sembra ancora vecchia, Canyon più o meno ogni stagione )
_buoni cerchi , da 50 a 80 ( !se hai già 80 al post la lenticolare è più uno sfizio che vantaggio per i tuoi obiettivi) ed a volte vietata in gara , anche lo scorso mese sul lago maggiore
_personalmente, ho dato priorità al cambio elettronico con doppio comando corna e prolunga. Per me molto utile e molto utilizzata, facendo spesso tratti collinari o urbani in cui sto sulle corna.

Ma , in cima a tutto, dovrai fare volume su quella bici. Se non ci fai tante ore per abituarti alla posizione ne annulli tutti i benefici. Sia aerodinamici che di preservazione gambe per la corsa.
Scrivi che non ti ci vuoi ammazzare. Non so cosa tu intenda con "ammazzare" ( 5h settimana o 10 ? ) ma se non la usi , tanto, da qua a Maggio non ne sfrutti i vantaggi, anzi ne risenti, se sei del 1982 e non tanto ginnico ancora di più.

 

[ap77]

scrivo qui perchè immagino tanti di noi usino smartwatch garmin. E' da 12/15 gg che non mi funziona più bene il collegamento iPhone con fenix 6 - devo rimuovere e ricollegare orologio ogni volta !
sto provando a contattare assistenza, non ho trovato casi aperti su claude.
avete avuto problemi del genere e come avete risolto ? grazie

 

[gipsy]

Per il 2027 vorrei mettere in calendario il mio primo 70.3 (dopo 13 anni dai, ci può stare…).
Stavo valutando l’acquisto di una TT usata, budget max 2000€, ma in merito sono abbastanza ignorante. Es ne vedo certe con prolunghe molto alte e inclinate, altre con prolunghe parallele al terreno. Quale è la differenza?
Stavo consultando il sito buycycle, che voi sappiate è affidabile? Come misura penso debba acquistare una S, la BMC è una 50 e io sono 168 cm.

la tua bmc che modello è?

 

[Mancio82]

la tua bmc che modello è?

BMC TeamMachine SLR01 anno 2012, taglia 50

Per rispondere ad @ap77 , non sono mai stato uno da grandissimi volumi, sono sempre stato sotto le 10h settimanali di allenamento. E così rimarrà, anche con il 70.3 in calendario. Sposterò il focus sulla bici, questo sicuramente, con lunghi e combinati consoni per terminare decorosamente questa distanza e visto che ho in mente di acquistare una TT, la mia intenzione è usarla il più possibile, appunto anche per adattarmi anche alla posizione come giustamente dici tu.
La BDC ovviamente rimane a supporto per tutto il resto.

Sono in una situazione un pò di stallo nella mia "carriera" agonistica, sia come obiettivi e anche con la mia squadra storica, ma visto che ero impegnato su altri fronti (sto terminando un MBA e farlo lavorando è stato davvero duro), mi andava anche bene.
Ora che sto tornando a più tempo libero e mente un pò più sgombra, volevo un provare il mondo no-draft, visto che è l'unica parte di triathlon che mi manca; ho fatto alcune gare nel corso degli anni, come Iseo (quando era organizzata da Ecorace), Candia, il duathlon classico del chiavicone, però sempre con BDC e senza mai quella preparazione specifica per queste gare.
Sto anche valutando un cambio squadra, ma questo è un altro discorso.

 

[gipsy]

BMC TeamMachine SLR01 anno 2012, taglia 50

Per rispondere ad @ap77 , non sono mai stato uno da grandissimi volumi, sono sempre stato sotto le 10h settimanali di allenamento. E così rimarrà, anche con il 70.3 in calendario. Sposterò il focus sulla bici, questo sicuramente, con lunghi e combinati consoni per terminare decorosamente questa distanza e visto che ho in mente di acquistare una TT, la mia intenzione è usarla il più possibile, appunto anche per adattarmi anche alla posizione come giustamente dici tu.

prima di acquistare una tt, io ti consiglio di mettere un reggisella 0 offset e le prolunghe sulla tua bmc, e vedere come ti trovi. fai qualche settimana così, con una spesa veramente limitata, così avrai le idee più chiare sull'acquisto di una tt

 

[Alessio1992]

scrivo qui perchè immagino tanti di noi usino smartwatch garmin. E' da 12/15 gg che non mi funziona più bene il collegamento iPhone con fenix 6 - devo rimuovere e ricollegare orologio ogni volta !
sto provando a contattare assistenza, non ho trovato casi aperti su claude.
avete avuto problemi del genere e come avete risolto ? grazie

Collegamento cosa intendi? Sincronizzazione bluetooth?
Io la settimana scorsa non ho avuto problemi, non ho iphone ma penso che cambi poco il modello del telefono

 

[Darius]

BMC TeamMachine SLR01 anno 2012, taglia 50

Per rispondere ad @ap77 , non sono mai stato uno da grandissimi volumi, sono sempre stato sotto le 10h settimanali di allenamento. E così rimarrà, anche con il 70.3 in calendario. Sposterò il focus sulla bici, questo sicuramente, con lunghi e combinati consoni per terminare decorosamente questa distanza e visto che ho in mente di acquistare una TT, la mia intenzione è usarla il più possibile, appunto anche per adattarmi anche alla posizione.

Il suggerimento di Gipsy di trasformare temporaneamente la bdc in TT è validissimo.

Anche io ho seguito lo stesso approccio e dopo un annetto ero pronto per la TT, in quell'anno trscorso su bdc modificata, oltre ad acquisire domestichezza con la posizione, ho maturato un'esperienza che mi è stata molto utile nella costruzione della TT e nel posizionamento.

Va detto che una bdc trasformata in TT è un compromesso in quanto gli assetti non sono sovrapponibili, principalmente per le differenti geometrie di telaio, tuttavia fare questa esperienza permette di approcciare a una vera TT con maggiore consapevolezza.