Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)

[andry96]

la tenuta sul bagnato è influenzata tanto dal disegno del battistrada e in seconda battuta dalla pressione.

passando da un "vecchio" 25mm a uno slick da 32mm ho avuto una "quasi" delusione...

c'è sicuramente maggior sicurezza, ma non tanto quanto mi aspettassi

disegno per gomme stradali assolutamente no, sono troppo piccoli per avere influenza sul grip e sul portare via l'acqua

mescola e pressione sono fondamentali, ovviamente un 32 va gonfiato poco

e altrettanto ovviamente occhio alle condizioni di pioggia estiva dopo n mila giorni di secco e le prime pioggerelle in genere che rendono la strada molto scivolosa e possono dare impressioni sbagliate o causare sgommate non solo per terra

Prodotti bici scontati

 

[canserbero]

disegno per gomme stradali assolutamente no, sono troppo piccoli per avere influenza sul grip e sul portare via l'acqua

mescola e pressione sono fondamentali, ovviamente un 32 va gonfiato poco

e altrettanto ovviamente occhio alle condizioni di pioggia estiva dopo n mila giorni di secco e le prime pioggerelle in genere che rendono la strada molto scivolosa e possono dare impressioni sbagliate o causare sgommate non solo per terra

scusa, non mi è chiaro quanto evidenziato. Intendi che la gomma può scivolare non necessariamente perché sul manto stradale ci sia della terra?

 

[smashing]

scusa, non mi è chiaro quanto evidenziato. Intendi che la gomma può scivolare non necessariamente perché sul manto stradale ci sia della terra?

io ho inteso sgommate anche nelle mutande

 

[andry96]

io ho inteso sgommate anche nelle mutande

esattamente

 

[canserbero]

tendenzialmente mi limito ad incolpare chi ha colpa e così mi risparmio la fatica di pulire in profondità i bib.

 

[bach7]

disegno per gomme stradali assolutamente no, sono troppo piccoli per avere influenza sul grip e sul portare via l'acqua

mescola e pressione sono fondamentali, ovviamente un 32 va gonfiato poco

e altrettanto ovviamente occhio alle condizioni di pioggia estiva dopo n mila giorni di secco e le prime pioggerelle in genere che rendono la strada molto scivolosa e possono dare impressioni sbagliate o causare sgommate non solo per terra

se non sbaglio sono gomme da 40mm, e su queste misure ci sono dei prodotti che hanno disegni del battistrada pensati proprio per l'uso con asfalto bagnato.

ovviamente non si fanno miracoli, ma come scritto sopra, passando da uno slick 25 a uno slick 32 non ho avvertito grandi differenze come sicurezza sul bagnato.

 

[yagone64]

buongiorno, ma c'è un limite max sulla dimensione dei copertoni (28, 30, etcc.) in base al canale interno delle ruote che nel mio caso sono 19,4 hookless (Cadex) ?

Solitamente la larghezza interna del cerchio, serve per la dimensione minima dello pneumatico da installare, il costruttore comunque dovrebbe fornire il dato Min e max per i copertoni da utilizzare

 

[Mau_ksyrium]

Solitamente la larghezza interna del cerchio, serve per la dimensione minima dello pneumatico da installare, il costruttore comunque dovrebbe fornire il dato Min e max per i copertoni da utilizzare

infatti Cadex parla del minimo ma non del massimo, cmq sopra i 30 non so nemmeno se sulla mia ci stanno...

 

[yagone64]

infatti Cadex parla del minimo ma non del massimo, cmq sopra i 30 non so nemmeno se sulla mia ci stanno...

Con quella larghezza interna , puoi installare senza problemi un 40 l'unico dubbio è che essendo un cerchio hooklees non so se ha limitazioni per la larghezza max

 

[Mau_ksyrium]

Con quella larghezza interna , puoi installare senza problemi un 40 l'unico dubbio è che essendo un cerchio hooklees non so se ha limitazioni per la larghezza max

è il telaio il limite, non il cerchio

 

[Lumi]

se non sbaglio sono gomme da 40mm, e su queste misure ci sono dei prodotti che hanno disegni del battistrada pensati proprio per l'uso con asfalto bagnato.

ovviamente non si fanno miracoli, ma come scritto sopra, passando da uno slick 25 a uno slick 32 non ho avvertito grandi differenze come sicurezza sul bagnato.

Su asfalto bagnato la gomma da bici migliore è una slick senza tasselli, perche’ ha piu’ superficie di contatto di una tassellata e perche’ con le dimensioni dei pneumatici da bici il tema acqua planing non esiste e quindi i canali per espellere l’acqua non servono.

 

[scico]

Sì pensavo anch'io che "all'interno sia le micro perdite sui talloni che la porosità della gomma dovrebbero già essere tappate"...boh

Sì decisamente perdono pressione troppo in fretta: gonfiate a 4,5 venerdì sera e ieri pomeriggio, lunedì, erano già a 3. Farò rabbocco.

 

[longjnes]

signori dei tubeless
se io, fissato della leggerezza e della camera tpu, volessi fare una prova di tubeless senza pensare troppo al peso ma solo per un buon compromesso tra comfort scorrevolezza e durata ( con le ultime due che sono un po' in antitesi ..)
dal sito RR ho filtrato un po' e ho spuntato in blu quelli di interesse senza un grosso perche. la misura appropriata penso sia un 28 andando su un canale tra 22 e 23 e cerchio largo appena meno di 30 (newmen climbing).
michelin tra tutti è quello che costa meno, gli altri stanno tutti 10/15 euro in più e sono abbastanza allineati come prezzi
avete esperienze /motivi per scartare qualcuno? o per sceglierne in particolare uno? oppure altri non spuntati...con i vittoria next copertoni non mi sono trovato benissimo con il battistrada che saltava via a pezzetti dopo poco più 1000km, ma penso che i corsa pro siano superiori a mescola...
li proverò prima un po' io qualche uscita e poi li mettero nella bici della moglie (abbiamo stesse ruote) che soffre le strade rovinate e in gruppo alza il piede rimanendo indietro costringendomi a gregariato feroce , quindi da questa prova dipenderà il passaggio definitivo a tubeless o la continuita col tpu.

 

[NiBBleS_AL3]

signori dei tubeless
se io, fissato della leggerezza e della camera tpu, volessi fare una prova di tubeless senza pensare troppo al peso ma solo per un buon compromesso tra comfort scorrevolezza e durata ( con le ultime due che sono un po' in antitesi ..)
dal sito RR ho filtrato un po' e ho spuntato in blu quelli di interesse senza un grosso perche. la misura appropriata penso sia un 28 andando su un canale tra 22 e 23 e cerchio largo appena meno di 30 (newmen climbing).
michelin tra tutti è quello che costa meno, gli altri stanno tutti 10/15 euro in più e sono abbastanza allineati come prezzi
avete esperienze /motivi per scartare qualcuno? o per sceglierne in particolare uno? oppure altri non spuntati...con i vittoria next copertoni non mi sono trovato benissimo con il battistrada che saltava via a pezzetti dopo poco più 1000km, ma penso che i corsa pro siano superiori a mescola...
li proverò prima un po' io qualche uscita e poi li mettero nella bici della moglie (abbiamo stesse ruote) che soffre le strade rovinate e in gruppo alza il piede rimanendo indietro costringendomi a gregariato feroce , quindi da questa prova dipenderà il passaggio definitivo a tubeless o la continuita col tpu.

Vedi l'allegato 527860

Io uso i GP 5000 S tr da 28, ma ho usato anche i 30 e trovo tutto quello che tu chiedi. Però non ho provato altro. I corsa pro lasciali stare, sono più performanti dei gp ma i fianchi in cotone a me hanno dato più di qualche problema tanto che dopo 1000km ho dovuto mettere la camera perché trasudavano lattice

 

[longjnes]

Io uso i GP 5000 S tr da 28, ma ho usato anche i 30 e trovo tutto quello che tu chiedi. Però non ho provato altro. I corsa pro lasciali stare, sono più performanti dei gp ma i fianchi in cotone a me hanno dato più di qualche problema tanto che dopo 1000km ho dovuto mettere la camera perché trasudavano lattice

servono leve per montarli? a parte il primo montaggio quando saranno più duri, ma un eventuale emergenza in strada... . la versione copertoncino dei gp5000 riesco a metterla e toglierla con le mani tranquillamente anche al pirmo montaggio, ma i tlr di solito sono un po' strettini.

 

[andry96]

signori dei tubeless
se io, fissato della leggerezza e della camera tpu, volessi fare una prova di tubeless senza pensare troppo al peso ma solo per un buon compromesso tra comfort scorrevolezza e durata ( con le ultime due che sono un po' in antitesi ..)
dal sito RR ho filtrato un po' e ho spuntato in blu quelli di interesse senza un grosso perche. la misura appropriata penso sia un 28 andando su un canale tra 22 e 23 e cerchio largo appena meno di 30 (newmen climbing).
michelin tra tutti è quello che costa meno, gli altri stanno tutti 10/15 euro in più e sono abbastanza allineati come prezzi
avete esperienze /motivi per scartare qualcuno? o per sceglierne in particolare uno? oppure altri non spuntati...con i vittoria next copertoni non mi sono trovato benissimo con il battistrada che saltava via a pezzetti dopo poco più 1000km, ma penso che i corsa pro siano superiori a mescola...
li proverò prima un po' io qualche uscita e poi li mettero nella bici della moglie (abbiamo stesse ruote) che soffre le strade rovinate e in gruppo alza il piede rimanendo indietro costringendomi a gregariato feroce , quindi da questa prova dipenderà il passaggio definitivo a tubeless o la continuita col tpu.

Vedi l'allegato 527860

Continental e pirelli rs sono i best buy imho, corsa pro son più rognosi, come primo approccio lascia stare, ma é una gran gomma( eventualmente imho meglio la versione tube type, comodissimo e non richiede al fianco di cotone di fare tenuta all'aria...)
Power cup hanno il battistrada molto stretto per il resto buona gomma

Sulle newmen io mi son trovato meglio coi 28 nel vento ma i 30 ti possono dare quella comodità in più

 

[NiBBleS_AL3]

servono leve per montarli? a parte il primo montaggio quando saranno più duri, ma un eventuale emergenza in strada... . la versione copertoncino dei gp5000 riesco a metterla e toglierla con le mani tranquillamente anche al pirmo montaggio, ma i tlr di solito sono un po' strettini.

Questi non hanno niente a che fare con il gp 5000 copertoncino, questi vanno su a mano… già montate 3 coppie in ruote diverse

 

[longjnes]

Continental e pirelli rs sono i best buy imho, corsa pro son più rognosi, come primo approccio lascia stare, ma é una gran gomma( eventualmente imho meglio la versione tube type, comodissimo e non richiede al fianco di cotone di fare tenuta all'aria...)
Power cup hanno il battistrada molto stretto per il resto buona gomma

Sulle newmen io mi son trovato meglio coi 28 nel vento ma i 30 ti possono dare quella comodità in più

hai provato anche i 30 sulle newmen? immagino che sia strumentale sentire un eventuale mancanza aero rispetto ai 28 e comunque chi dovrà usarli sta quasi sempre a ruota e di rado al vento, quindi potrebbe andare anche un 30.
ma tu mi pare che hai allround (piu larghe, 24 di canale) o le climbing che hanno 22,5 circa.?

 

[andry96]

hai provato anche i 30 sulle newmen? immagino che sia strumentale sentire un eventuale mancanza aero rispetto ai 28 e comunque chi dovrà usarli sta quasi sempre a ruota e di rado al vento, quindi potrebbe andare anche un 30.
ma tu mi pare che hai allround (piu larghe, 24 di canale) o le climbing che hanno 22,5 circa.?

No sempre climbing
Ho usato gomme da 25 28 e 30mm( continental archetype) con queste ultime mi sembrava di avere meno feeling e soffrire un poco di più il vento ma magari é un caso

 

[Docste]

signori dei tubeless
se io, fissato della leggerezza e della camera tpu, volessi fare una prova di tubeless senza pensare troppo al peso ma solo per un buon compromesso tra comfort scorrevolezza e durata ( con le ultime due che sono un po' in antitesi ..)
dal sito RR ho filtrato un po' e ho spuntato in blu quelli di interesse senza un grosso perche. la misura appropriata penso sia un 28 andando su un canale tra 22 e 23 e cerchio largo appena meno di 30 (newmen climbing).
michelin tra tutti è quello che costa meno, gli altri stanno tutti 10/15 euro in più e sono abbastanza allineati come prezzi
avete esperienze /motivi per scartare qualcuno? o per sceglierne in particolare uno? oppure altri non spuntati...con i vittoria next copertoni non mi sono trovato benissimo con il battistrada che saltava via a pezzetti dopo poco più 1000km, ma penso che i corsa pro siano superiori a mescola...
li proverò prima un po' io qualche uscita e poi li mettero nella bici della moglie (abbiamo stesse ruote) che soffre le strade rovinate e in gruppo alza il piede rimanendo indietro costringendomi a gregariato feroce , quindi da questa prova dipenderà il passaggio definitivo a tubeless o la continuita col tpu.

Vedi l'allegato 527860

Con le Continental non sbagli e si trovano a buon prezzo in versione OEM. Personalmente ho usato anche le Michelin da 30mm e sono forse le gomme che più mi sono piaciute.