Pogacar accorcia le pedivelle...WTF !!

[Donnie Donowitz]

vai a rileggerti i miei ultimi due post in questa discussione
se ti tappi il naso e ti obblighi ad abituartici, in un pò di mesi credimi che ringrazierai Canyon. E ringrazierann oanche i tuoi muscoli e le tue articolazioni!

ma tu hai cavallo 83 e pedivelle 170, non sono corte ... sono giuste.

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[canserbero]

Secondo me hai toccato il punto del discorso.
le pedivelle corte possono essere più efficienti a cadenze medio/alte (minor sviluppo della circonferenza che disegna il piede),
quindi in pianura dove si può scegliere il rapporto che si vuole e decidere se girare a 75 oppure 90, si possono sfruttare i vantaggi.
ma in salita dove il 90% degli amatori è impiccato a cadenze 65-75 (con l'ultimo rapporto rimasto), qui le pedivelle corte perdono il vantaggio della leva, e lo sforzo (kg.) da applicare ai pedali aumenta.

Non a caso da almeno un anno vado dicendo che se accorci pedivella, è probabilmente il caso di montare corone più piccole: da 172.5 a 165 aumenta di circa il 5% la forza richiesta (a parità di potenza e velocità); se non lo si fa, in pianura si scala rapporto e si frulla, in salita ad un certo punto i rapporti finiscono e ci si pianta. Repetita iuvant

 

[mauretto]

ma tu hai cavallo 83 e pedivelle 170, non sono corte ... sono giuste.

Da poco da 170, prima ho sempre usato 175 o 172.5.
E anche con le 170 nei primi mesi non volevo schiodarmi dalle mie solite basse rpm, ci sono voluti tanto lavoro e pazienza per imparare a mulinare più veloce