Comandi Ultegra 5800 - cambiate a vuoto

odranreb

Novellino
20 Agosto 2019
31
4
28
Firenze
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Bici
Scott Addict 10
Buonasera a tutti,
Ho un problema con i comandi dual control Shimano Ultegra 5800, sia col destro che col sinistro. In sostanza vanno a vuoto, ho già provato a pulirli diverse volte, funzionano per un po' e poi tornano ad andare vuoto.
Aldilà della soluzione ovvia: cambiarli, qualcuno di voi ha qualche esperienza in proposito?
La bici in questione ormai ha più di dieci anni e diversi km, non ho tutta questa voglia di spendere in comandi 2/3 di quanto spesi per comprarla usata ormai parecchio tempo fa.

Aprendoli si vede chiaramente quel'è il problema, la levetta cerchiata in rosso, anziché ingaggiare il dente in verde, ci passa sopra. Facendo sì che premendo la leva piccola non succeda assolutamente niente. Questo è vero per entrambi i comandi.

Questi comandi sembrano impossibili da smontare, e comunque mi sembra di capire che non si trovino i ricambi dell'interno.

Qualcuno di voi che ne sa più di me a già avuto a che fare con simili problemi?

Grazie a tutti
 

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SCR1

Recordman
19 Maggio 2008
35.833
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Fiorentino ai 100%
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Bici
Scott CR1 SL+Specialized New tarmac SL6-SL8
Buonasera a tutti,
Ho un problema con i comandi dual control Shimano Ultegra 5800, sia col destro che col sinistro. In sostanza vanno a vuoto, ho già provato a pulirli diverse volte, funzionano per un po' e poi tornano ad andare vuoto.
Aldilà della soluzione ovvia: cambiarli, qualcuno di voi ha qualche esperienza in proposito?
La bici in questione ormai ha più di dieci anni e diversi km, non ho tutta questa voglia di spendere in comandi 2/3 di quanto spesi per comprarla usata ormai parecchio tempo fa.

Aprendoli si vede chiaramente quel'è il problema, la levetta cerchiata in rosso, anziché ingaggiare il dente in verde, ci passa sopra. Facendo sì che premendo la leva piccola non succeda assolutamente niente. Questo è vero per entrambi i comandi.

Questi comandi sembrano impossibili da smontare, e comunque mi sembra di capire che non si trovino i ricambi dell'interno.

Qualcuno di voi che ne sa più di me a già avuto a che fare con simili problemi?

Grazie a tutti
Devi lavarli bene con sbloccante e lubrificarli con lubrificante DRY tipo finish line dry. Vedrai che dopo vanno. Chiaramente cavi e guaine debbono essere perfettamente scorrevoli e la testa del cavetto ben posizionata
 

Mauro85

Apprendista Velocista
7 Aprile 2012
1.603
557
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Bici
Pinarello
i problemi sono gli stessi per tutti i gruppi meccanici, anche Campagnolo: gli ingranaggi si consumano, nel mio 10 velocità Record
in 9 anni di utilizzo cambiai 3 volte molle e ingranaggi interni.

potresti valutare di comprare solo il corpo comando, al momento su ebay il sinistro costa 50 euro.

sennò compri i 105 per risparmiare e sostituisci le leve freno mettendoci le tue (per mantenere il nome del gruppo)

Se ti trovi bene con il gruppo, secondo me potresti pure comprarli nuovi e te lo tieni un altro lustro,
tanto avevi già risparmiato all'inizio comprando il gruppo usato
 

odranreb

Novellino
20 Agosto 2019
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Bici
Scott Addict 10
Vi ringrazio per i consigli, proverò entrambe le cose nell'ordine nel quale me le avete suggerite.
Per SCR1: avevo cambiato cavi e guaine pensando fossero quelli, materiale originale Shimano e direi ben montanto. Proverò a usare prodotti specifici per la pulizia.
Per Mauro 85: è sicuramente usura, si vede anche sbirciando dentro che sono usurati/segnati. Dopotutto ci può stare dopo oltre 10 anni. Si, la strategia di ripiego è quella di comprare i 105 (o cogliere la palla al balzo e cambiare bici con questo pretesto, ho già adocchiato qualcosa:-)xxxx).

Grazie di nuovo