assemblaggio ibrida flat bar...si comincia col montaggio

[antban]

ciao a tutti
preso dall'entusiamo come un bambino di...53 anni,mi sto cimentando nel mio primo assemblaggio da 0!
tanti anni fa andavo in mtb,da due anni ho ripreso a pedalare su strada(ho due bici stradali).
da tempo,mi bazzicava in testa l'idea di farmi una bici manubrio piatto per uscite di 20-30 km su percorsi 60% strada il resto alcuni percorsi sterrato che ho in zona.
ho optato per cambio 1x,se non dovesse piacermi,a farla 2x ci metto poco,le due corone le ho,manca un cambio ant.e il manettino sinistro per la cambiata.
il telaio è la mia misura(51),per compensare il fatto che sarà con manubrio piatto(quindi piu corta come posizione in sella),ho preso stem piu lungo dell'originale(l'originale è da 9,io monterò un 11).vediamo come va,a mettere un 12-13 si spende poco.
3-4 anni fa,quelli di gcn credo inglese,han realizzato una flat bar su telaio orbea orca.ho preso spunto da li.
un paio di mesi fa su buycycle trovo un telaio orbea orca omr del 2022...e li mi parte il flip mentale!il telaio era spoglio di tutto e con un paio di punti vernice da ritoccare..ma il prezzo era troppo invitante per non prenderlo.su vinted trovata forca full carbon del modello 2024.avuta la base su cui partire,mi son messo alla ricerca di tutto il resto,sul sito orbea ho preso ciò che mancava al telaio,su vinted-subito ho preso il resto:guarnitura ultegra r8000(nuova),cambio post. (nuovo)ultregra rx800(versione con frizione),preso due corone(da 40 e 42)denti "stretti-larghi",pacco 11-28(dove vivo è piano con salitelle brevi al 2-3%).per i freni:disci da 140 ant e post.leve shimano bl-rs600(livello 105),pinze br rs405...quindi un impianto freni "basico".manettino cambio 11v:shimano sl-rs700(livello 105).manubrio-reggisella-sella in carbonio.metterò,metterò delle appendici(bar end)internamentealle manopole,utili per quando voglio trovare un po di aerodinamicità e distendermi di piu.
le ruote:sono andato su ruote che ben conosco:fulcrum racing 3.per ora ho messo su copertoni da 32(specialized mondo),ma quel telaio ha spazio anche per copertoni 34-35.
pesando il tutto,sono riuscito a contere il peso in 7,2 kg(senza pedali).son certo che,sarei riuscito a scendere di altri 4-5 etti con altri componenti(ruote in particolar modo)ma a costi ben piu alti.
la forca è di un bel color amaranto scuro,spezza bene con il full orange del telaio,sono indeciso se lasciarla cosi o farla arancio.
ultimo tocco...la tamarrata delle manopole color arancio
ho cercato parecchio su vinted subito,ma cercando bene si trovano componenti nuovi a ottimo prezzo.ci vuole solo tanta pazienza.
aspetto un altro paio di parti e poi inizio a comporre il puzzle.son quasi certo che non filerà tutto liscio liscio,fatemi gli auguri,magari vi chiederò qualche parere tecnico.
scusate la lunghezza dello scritto.
vi allego alcune foto

Prodotti bici scontati

 

[Mich974]

ciao a tutti
preso dall'entusiamo come un bambino di...53 anni,mi sto cimentando nel mio primo assemblaggio da 0!
tanti anni fa andavo in mtb,da due anni ho ripreso a pedalare su strada(ho due bici stradali).
da tempo,mi bazzicava in testa l'idea di farmi una bici manubrio piatto per uscite di 20-30 km su percorsi 60% strada il resto alcuni percorsi sterrato che ho in zona.
ho optato per cambio 1x,se non dovesse piacermi,a farla 2x ci metto poco,le due corone le ho,manca un cambio ant.e il manettino sinistro per la cambiata.
il telaio è la mia misura(51),per compensare il fatto che sarà con manubrio piatto(quindi piu corta come posizione in sella),ho preso stem piu lungo dell'originale(l'originale è da 9,io monterò un 11).vediamo come va,a mettere un 12-13 si spende poco.
3-4 anni fa,quelli di gcn credo inglese,han realizzato una flat bar su telaio orbea orca.ho preso spunto da li.
un paio di mesi fa su buycycle trovo un telaio orbea orca omr del 2022...e li mi parte il flip mentale!il telaio era spoglio di tutto e con un paio di punti vernice da ritoccare..ma il prezzo era troppo invitante per non prenderlo.su vinted trovata forca full carbon del modello 2024.avuta la base su cui partire,mi son messo alla ricerca di tutto il resto,sul sito orbea ho preso ciò che mancava al telaio,su vinted-subito ho preso il resto:guarnitura ultegra r8000(nuova),cambio post. (nuovo)ultregra rx800(versione con frizione),preso due corone(da 40 e 42)denti "stretti-larghi",pacco 11-28(dove vivo è piano con salitelle brevi al 2-3%).per i freni:disci da 140 ant e post.leve shimano bl-rs600(livello 105),pinze br rs405...quindi un impianto freni "basico".manettino cambio 11v:shimano sl-rs700(livello 105).manubrio-reggisella-sella in carbonio.metterò,metterò delle appendici(bar end)internamentealle manopole,utili per quando voglio trovare un po di aerodinamicità e distendermi di piu.
le ruote:sono andato su ruote che ben conosco:fulcrum racing 3.per ora ho messo su copertoni da 32(specialized mondo),ma quel telaio ha spazio anche per copertoni 34-35.
pesando il tutto,sono riuscito a contere il peso in 7,2 kg(senza pedali).son certo che,sarei riuscito a scendere di altri 4-5 etti con altri componenti(ruote in particolar modo)ma a costi ben piu alti.
la forca è di un bel color amaranto scuro,spezza bene con il full orange del telaio,sono indeciso se lasciarla cosi o farla arancio.
ultimo tocco...la tamarrata delle manopole color arancio
ho cercato parecchio su vinted subito,ma cercando bene si trovano componenti nuovi a ottimo prezzo.ci vuole solo tanta pazienza.
aspetto un altro paio di parti e poi inizio a comporre il puzzle.son quasi certo che non filerà tutto liscio liscio,fatemi gli auguri,magari vi chiederò qualche parere tecnico.
scusate la lunghezza dello scritto.
vi allego alcune foto

Apprezzo il tuo entusiasmo e mi fa piacere x te .....ma non l idea dietro il tuo progetto , mi sembra una bike uscita male .

 

[bach7]

ciao a tutti
preso dall'entusiamo come un bambino di...53 anni,mi sto cimentando nel mio primo assemblaggio da 0!
tanti anni fa andavo in mtb,da due anni ho ripreso a pedalare su strada(ho due bici stradali).
da tempo,mi bazzicava in testa l'idea di farmi una bici manubrio piatto per uscite di 20-30 km su percorsi 60% strada il resto alcuni percorsi sterrato che ho in zona.
ho optato per cambio 1x,se non dovesse piacermi,a farla 2x ci metto poco,le due corone le ho,manca un cambio ant.e il manettino sinistro per la cambiata.
il telaio è la mia misura(51),per compensare il fatto che sarà con manubrio piatto(quindi piu corta come posizione in sella),ho preso stem piu lungo dell'originale(l'originale è da 9,io monterò un 11).vediamo come va,a mettere un 12-13 si spende poco.
3-4 anni fa,quelli di gcn credo inglese,han realizzato una flat bar su telaio orbea orca.ho preso spunto da li.
un paio di mesi fa su buycycle trovo un telaio orbea orca omr del 2022...e li mi parte il flip mentale!il telaio era spoglio di tutto e con un paio di punti vernice da ritoccare..ma il prezzo era troppo invitante per non prenderlo.su vinted trovata forca full carbon del modello 2024.avuta la base su cui partire,mi son messo alla ricerca di tutto il resto,sul sito orbea ho preso ciò che mancava al telaio,su vinted-subito ho preso il resto:guarnitura ultegra r8000(nuova),cambio post. (nuovo)ultregra rx800(versione con frizione),preso due corone(da 40 e 42)denti "stretti-larghi",pacco 11-28(dove vivo è piano con salitelle brevi al 2-3%).per i freni:disci da 140 ant e post.leve shimano bl-rs600(livello 105),pinze br rs405...quindi un impianto freni "basico".manettino cambio 11v:shimano sl-rs700(livello 105).manubrio-reggisella-sella in carbonio.metterò,metterò delle appendici(bar end)internamentealle manopole,utili per quando voglio trovare un po di aerodinamicità e distendermi di piu.
le ruote:sono andato su ruote che ben conosco:fulcrum racing 3.per ora ho messo su copertoni da 32(specialized mondo),ma quel telaio ha spazio anche per copertoni 34-35.
pesando il tutto,sono riuscito a contere il peso in 7,2 kg(senza pedali).son certo che,sarei riuscito a scendere di altri 4-5 etti con altri componenti(ruote in particolar modo)ma a costi ben piu alti.
la forca è di un bel color amaranto scuro,spezza bene con il full orange del telaio,sono indeciso se lasciarla cosi o farla arancio.
ultimo tocco...la tamarrata delle manopole color arancio
ho cercato parecchio su vinted subito,ma cercando bene si trovano componenti nuovi a ottimo prezzo.ci vuole solo tanta pazienza.
aspetto un altro paio di parti e poi inizio a comporre il puzzle.son quasi certo che non filerà tutto liscio liscio,fatemi gli auguri,magari vi chiederò qualche parere tecnico.
scusate la lunghezza dello scritto.
vi allego alcune foto

aspetto di vedere il risultato finale, soprattutto le appendici di appoggio interne al manubrio.
su aliexpress ce ne sono di specifiche (non bar end adattati).

sui rapporti avrei dei dubbi, ma dipende ovviamente del tuo utilizzo.

buon lavoro!

 

[bicilook]

ciao a tutti
preso dall'entusiamo come un bambino di...53 anni,mi sto cimentando nel mio primo assemblaggio da 0!
tanti anni fa andavo in mtb,da due anni ho ripreso a pedalare su strada(ho due bici stradali).
da tempo,mi bazzicava in testa l'idea di farmi una bici manubrio piatto per uscite di 20-30 km su percorsi 60% strada il resto alcuni percorsi sterrato che ho in zona.
ho optato per cambio 1x,se non dovesse piacermi,a farla 2x ci metto poco,le due corone le ho,manca un cambio ant.e il manettino sinistro per la cambiata.
il telaio è la mia misura(51),per compensare il fatto che sarà con manubrio piatto(quindi piu corta come posizione in sella),ho preso stem piu lungo dell'originale(l'originale è da 9,io monterò un 11).vediamo come va,a mettere un 12-13 si spende poco.
3-4 anni fa,quelli di gcn credo inglese,han realizzato una flat bar su telaio orbea orca.ho preso spunto da li.
un paio di mesi fa su buycycle trovo un telaio orbea orca omr del 2022...e li mi parte il flip mentale!il telaio era spoglio di tutto e con un paio di punti vernice da ritoccare..ma il prezzo era troppo invitante per non prenderlo.su vinted trovata forca full carbon del modello 2024.avuta la base su cui partire,mi son messo alla ricerca di tutto il resto,sul sito orbea ho preso ciò che mancava al telaio,su vinted-subito ho preso il resto:guarnitura ultegra r8000(nuova),cambio post. (nuovo)ultregra rx800(versione con frizione),preso due corone(da 40 e 42)denti "stretti-larghi",pacco 11-28(dove vivo è piano con salitelle brevi al 2-3%).per i freni:disci da 140 ant e post.leve shimano bl-rs600(livello 105),pinze br rs405...quindi un impianto freni "basico".manettino cambio 11v:shimano sl-rs700(livello 105).manubrio-reggisella-sella in carbonio.metterò,metterò delle appendici(bar end)internamentealle manopole,utili per quando voglio trovare un po di aerodinamicità e distendermi di piu.
le ruote:sono andato su ruote che ben conosco:fulcrum racing 3.per ora ho messo su copertoni da 32(specialized mondo),ma quel telaio ha spazio anche per copertoni 34-35.
pesando il tutto,sono riuscito a contere il peso in 7,2 kg(senza pedali).son certo che,sarei riuscito a scendere di altri 4-5 etti con altri componenti(ruote in particolar modo)ma a costi ben piu alti.
la forca è di un bel color amaranto scuro,spezza bene con il full orange del telaio,sono indeciso se lasciarla cosi o farla arancio.
ultimo tocco...la tamarrata delle manopole color arancio
ho cercato parecchio su vinted subito,ma cercando bene si trovano componenti nuovi a ottimo prezzo.ci vuole solo tanta pazienza.
aspetto un altro paio di parti e poi inizio a comporre il puzzle.son quasi certo che non filerà tutto liscio liscio,fatemi gli auguri,magari vi chiederò qualche parere tecnico.
scusate la lunghezza dello scritto.
vi allego alcune foto

Flat bar

 

[antban]

aspetto di vedere il risultato finale, soprattutto le appendici di appoggio interne al manubrio.
su aliexpress ce ne sono di specifiche (non bar end adattati).

sui rapporti avrei dei dubbi, ma dipende ovviamente del tuo utilizzo.

buon lavoro!

ho ponderato bene la scelta delle appendici interne:ho preso in considerazione diverse opzioni,anche da aliexpress
sqlab ne fa di diverso tipo,ma tutte misuravano poco in lunghezza,praticamente metà mano rimane sul manubrio.poi ho scoperto le manopole ergon gp4 che hanno delle appendici laterali staccabili.permettono di poggiarci sopra tutto il palmo mani,e di essere avvolte con 4 dita.praticamente si dovrebbe avvicinare alla sensazione d'essere in presa alta sui comandi su un manubrio tradizionale.ovviamente la sensazione esatta l'avrò a manubrio montato.
le appendici gp4 le puoi vedere bene nella terza foto(sono in basso).

sui rapporti devo capire come ottenere la linea catena piu decente.

 

[golias]

Ma la focella non ha attacco per perno centrale.. o vedo male

 

[antban]

Ma la focella non ha attacco per perno centrale.. o vedo male

cosa sarebbe il perno centrale?è un classico perno passante 12x100 con la particolarità che la ruota viene via senza bisogno di tirar fuori totalmente l'asse.cosa credo comune ad alcuni marchi(cannondale di sicuro).per questo da un lato è aperto.
forse ti sembrava fosse a sgancio rapido?

 

[andry96]

cosa sarebbe il perno centrale?è un classico perno passante 12x100 con la particolarità che la ruota viene via senza bisogno di tirar fuori totalmente l'asse.cosa credo comune ad alcuni marchi(cannondale di sicuro).per questo da un lato è aperto.
forse ti sembrava fosse a sgancio rapido?

È il perno passante mavic Speed release, cannondale non lo usa più almeno non sulla supersix ma si è visto su vari marchi

Non la bici che prenderei ma curioso di vedere cosa ne uscirà

 

[golias]

forse ti sembrava fosse a sgancio rapido?

Yes.. ma a guardare bene sulla seconda foto si vede che è la versione speed release.
Comunque sia.. la tua mi pare una buona idea, ne dovrebbe uscire un mezzo tutto fare che Comunque ci metteresti eventualmente poco a trasformarla bdc.

 

[carab]

non la bici che costruirei...ma a volte ci si fa prendere la mano da fantomatici affari ed il danno è fatto

 

[ConteIgor]

So che risulterò spocchioso, ma se uno fa un post così lungo dovrebbe avere la cura di usare spaziatura e maiuscole corrette in modo che sia leggibile.

 

[antban]

non la bici che costruirei...ma a volte ci si fa prendere la mano da fantomatici affari ed il danno è fatto

giusto per darti la scala di grandezza del "danno": per il telaio ho speso 365 euro(incluse le parti che ho dovuto ordinare da orbea),forcella 70 euro(pari al nuovo presa su vinted),per tutto il resto(mi scoccia farti l'elenco)480 euro.se si ha la pazienza di cercar bene,si puo risparmiare parecchio.faccio un esempio,il cambio ultegra rx800 lho pagato 75 euro sped inclusa.il manubrio in carbonio (cannondale c1)21 euro.reggisella(ogevkin) e sella presi su aliexpress,presi 1 anno fa(quando i prezzi erano davvero bassi).

 

[luca22]

Complimenti per questo progetto, anche a me molte volte viene in mente di acquistare un kit telaio e assemblare da solo una bici, chissa forse un giorno lo farò. Aspetto di vedere il risultato finale.

 

[Alberto1973]

giusto per darti la scala di grandezza del "danno": per il telaio ho speso 365 euro(incluse le parti che ho dovuto ordinare da orbea),forcella 70 euro(pari al nuovo presa su vinted),per tutto il resto(mi scoccia farti l'elenco)480 euro.se si ha la pazienza di cercar bene,si puo risparmiare parecchio.faccio un esempio,il cambio ultegra rx800 lho pagato 75 euro sped inclusa.il manubrio in carbonio (cannondale c1)21 euro.reggisella(ogevkin) e sella presi su aliexpress,presi 1 anno fa(quando i prezzi erano davvero bassi).

Bravo!

Giusto x curiosita': cambio meccanico o elettronico? E che ruote, Carbonio o Aluminio?

Io proprio ora ho finito un progetto simile: comprato BDC, oltre ad averla riverniciata le ho cambiato praticamente tutto, di originale ha solo il telaio. Contando anche le parti (alcune nuove, altre usate) che ho comprato e poi mi sono reso conto di avere sbagliato, ho tantissimi scambi sulle varie piattaforme di compra/vendita. Ora sto facendo lo stesso x la MTB (che e' la mia bici invernale).

 

[antban]

Bravo!

Giusto x curiosita': cambio meccanico o elettronico? E che ruote, Carbonio o Aluminio?

Io proprio ora ho finito un progetto simile: comprato BDC, oltre ad averla riverniciata le ho cambiato praticamente tutto, di originale ha solo il telaio. Contando anche le parti (alcune nuove, altre usate) che ho comprato e poi mi sono reso conto di avere sbagliato, ho tantissimi scambi sulle varie piattaforme di compra/vendita. Ora sto facendo lo stesso x la MTB (che e' la mia bici invernale).

cambio meccanico.
ruote affidabili fulcrum racing 3(che avevo gia).
trattandosi di un progetto/esperimento,mi son volutamente tener sul medio/basso col livello allestimento(comunque a mio avviso gia ottimo allestimento).per migliorare ruote/trasmissione ci sarà sempre tempo.

 

[bach7]

non la bici che costruirei...ma a volte ci si fa prendere la mano da fantomatici affari ed il danno è fatto

io posso dire di aver fatto parecchi danni... diciamo che se l'obiettivo è pedalare (nel senso di allenarsi su una bdc, fare km con soluzioni affidabili e collaudate), l'idea di farsi un mezzo "proprio" e speciale non è l'ideale.

a me piace, oltre a quanto scritto poche righe sopra, anche sperimentare, dalla preparazione, alla parte tecnica (e le due cose sono meno separate di quanto può sembrare). e sono consapevole che questo giochino debba avere un costo, in termine di tempo e purtroppo anche di costi.

ne guadagni di conoscenze ed esperienze, e solo tu sai se è tutto sprecato o se c'è tanto da salvare.

in tempi remoti trasformai la mia pininfarina pieghevole bianca della esso, in una mtb 26. fui invitato a un giro in mtb per principianti, e mi presentai con quella... non ero l'unico a presentarsi con un mezzo di fortuna, ma la cosa mi piacque molto... e soprattutto, nonostante il mezzo palesemente non adeguato, riusciii a stare con "gli specialisti"... furono i sorrisetti e le battutine a spingermi a dimostrare che quella bici da distributore poteva funzionare: cambiai forcella, ruote, cambio... sarebbe stato più semplice comprare una 26 usata, ma da lì in poi non mi sono mai lasciato condizionare.

qualche mese dopo, con una 29 entry level nel garage, la pininfarina è stata trasformata in una gravel... o meglio, visto che il segmento ancora non esisteva, quello che oggi verrebbe definita una gravel.

 

[antban]

comunque ho totalmente cannato il titolo.vista l'uso che ne farò,sarebbe piu giusto definirla una ibrida-endurance.puo montare copertoni fino a 35.quindi gravel è un termine scorretto.