Monocorona si o no... e perché??
- Creatore Discussione rosso73
- Data di inizio
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A naso direi che il più evidente sia l'eliminazione del rischio di caduta della catena, altri non saprei, mai avuto un monocorona.Quali sarebbero i vantaggi del monocorona?
yagone64
Maglia Iridata
- 29 Settembre 2015
- 12.712
- 21.212
- Bici
- Factor Ostro Vam v2 Dura Ace Di2 11v, Carbonda CFR696 Shimano grx, BMC Roadmachine 02 Shimano 105 11
Non è così per la Gravel , ho due amici che utilizzano il mono corona e hanno installato il fermo per la catena, perché a volte cadeva
Giusto per curiosità: che gruppo montavano? o che corona?
sono anni che lo uso in mtb e in gravel (oltre che su bdc) e la catena sarà caduta un paio di volte (una volta in mtb perché una ginestra si è arrotolata sulla corona, e una volta pedalando al contrario in discesa con rapporto del cambio diverso da quello sulla posizione effettiva sul pacco pignoni).
Certo, può capitare di tutto, ma è raro ed è inusuale che capiti a "conoscenti".
se non c'è un'usura accentuata o un malfunzionamento del cambio, è strano anche in un uso esasperato
yagone64
Maglia Iridata
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Gruppo GRX DI2, non so dirti di preciso il modello, fanno gare Gravel e le corone le cambiano in base al percorso, se non ricordo male 46 e 48, non è una cosa che capita spesso ma, quando sei in gara e perdi il treno perché ti scende la catena un po' ti girano, da quando hanno installato il fermo non hanno più avuto problemi
Edit : mi era venuto un dubbio e ho chiesto, le corone che utilizzano sono 42 e 46
Moebius
Sputnik
L'unica bici che ha un senso il monocorona è l'ebike.
L'unica volta che per curiosità ho comprato una bicicletta col monocorona è stata una fat boy 2017 pensando che in quel tipo di bicicletta sarebbe stato sufficiente purtroppo mi sono pentito dopo poche uscite troppa differenza tra un pignone e l'altro , con la doppia hai un rapporto più lungo e uno più agile alle estremità della scala una scala di rapporti più omogenea.
Penso che il ciclisti siano gli unici che sono contenti di avere di meno con la stessa spesa.
Io proporrei di pagare il salario ogni 3 mesi tanto è uguale.
L'unica volta che per curiosità ho comprato una bicicletta col monocorona è stata una fat boy 2017 pensando che in quel tipo di bicicletta sarebbe stato sufficiente purtroppo mi sono pentito dopo poche uscite troppa differenza tra un pignone e l'altro , con la doppia hai un rapporto più lungo e uno più agile alle estremità della scala una scala di rapporti più omogenea.
Penso che il ciclisti siano gli unici che sono contenti di avere di meno con la stessa spesa.
Io proporrei di pagare il salario ogni 3 mesi tanto è uguale.
i vantaggi del monocorona sono:
per te
meno peso
per l'azienda
meno costi
poi ci sono tutti i contro
per te
meno peso
per l'azienda
meno costi
poi ci sono tutti i contro
All'alba del 2027 gente che ancora trolla sul forum.Quali sarebbero i vantaggi del monocorona?
dopo 10 pagine di discussione (e di tesi contrapposte) te ne esci con la domanda provocatoria che di fatto le azzera ed annichilisce chi la vede diversamente: easy.
anche su strada montano il fermo di sicurezza, strada e crono
yagone64
Maglia Iridata
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Ho solo riportato quello che succedeva a due amici, non ho altre esperienze in merito, ma dopo tutto se ci sono aziende che forniscono questi fermi, come anche per la doppia, una ragione ci sarà
certo non era una critica, solo un'integrazione
ps: io monto il "dente di cane" da una ventina d'anni, meglio una precauzione in più prima che incastrare la catena tra fodero e corone
Leggerò i commenti più recenti, anche perché credo che in quasi 10anni le cose siano cambiate.
Detto questo, qualche anima pia potrebbe correggere il titolo? Non ho fatto studi classici, però lo stesso mi fa male concettualmente :)
Detto questo, qualche anima pia potrebbe correggere il titolo? Non ho fatto studi classici, però lo stesso mi fa male concettualmente :)
con le corone narrow-wide è dura dura far cadere la catena, se poi c'è anche montato il "fermo" è una sicurezza in più...
Difatti.. mi chiedevo appunto come fa a cadere la catena quando molte mono corona essendo narrow wide hanno i denti molto più lunghi.
lo sto usando sulla gravel, svantaggi non trovo, l'unica cosa che non digerisco del tutto, nell'uso stradale (ora la bici è semi stradalizzata*), è l'estetica del pignone da 51 
*semi perchè monto gomme stradali ma con sezione 42
e la corona è ancora la 42, ho anche la 48...
*semi perchè monto gomme stradali ma con sezione 42
e la corona è ancora la 42, ho anche la 48...
andry96
Recordman
Sul grx più di qualcuno gira con la frizione disinserita o mal regolata e poi si lamenta se cade la catena
Altrimenti è veramente dura che cada davanti
Altrimenti è veramente dura che cada davanti
