probabilmente è troppo chiedere a un copertone di essere resistente scorrevole e che tenga sempre
Se vuoi una gomma performante lascia perdere,hanno il vantaggio di durare molto ma mi sembra di aver capito che fai pochi km, e non forano mai,sono gomme dure e scomode
Beh mi pare quindi di intuire che vada molto a sensazione di chi guida ahahahahah penso che proverò comunque i Vittoria, da qualche parte dovrò pur iniziare a capire cosa mi piace o meno
....Veloflex tutta la vita...presi una volta e non sono più sceso...prima avevo i Michelin service course che sono ottimi, ma i Veloflex sono di un'altro passo per comfort e aderenza su qualsiasi asfalto... Forse durano un po' meno di altri, ma quello che danno in più in sicurezza (...specie in discesa....) è impagabile. Qualcuno dice che forano facile...ma secondo me l'ha detto qualcuno con molta sfiga...Domenica ho forato per la prima volta dopo un'anno e due mesi...e questa estate ci ho fatto perfino percorsi con tratti gravel senza problemi !!!cerco un buon compromesso fra tenuta e durata, certo ci saranno copertoni che tengono come la colla ma durano 500 metri ahahah, diciamo che comunque prediligo la "sicurezza" alla durata..e visto che ho margine, c'è un periodo dell'anno dove magari si fa scorta per gli sconti?ho visto che ora ci sono buone promozioni, non vorrei risalissero i prezzi verso l'inverno
Ciao @Scraby dovresti valutare che tipo di percorsi fai,più salite e discese rispetto alla pianura e viceversa,poi la gomma va in base alle sensazioni,allo stile di guida alla pressione di gonfiaggio e se a camera tubeless ecc ecc.cerco un buon compromesso fra tenuta e durata, certo ci saranno copertoni che tengono come la colla ma durano 500 metri ahahah, diciamo che comunque prediligo la "sicurezza" alla durata..e visto che ho margine, c'è un periodo dell'anno dove magari si fa scorta per gli sconti?ho visto che ora ci sono buone promozioni, non vorrei risalissero i prezzi verso l'inverno
Ciao @fr3ddi3 non sono mai stato un amante di continental,forse per il mio stile di guida,però sono 2 gomme con concetti costruttivi diversi,di conseguenza avranno reazioni diverse.
Io i gp 4000 4 5000 non li ho mai provati ma mi hanno riferito ,compagni di gruppo, che hanno un bassissimo kilometraggio. Sempre chi li ha usati mi ha detto che andrebbero bene per le gare ma per allenamento durerebbero poco. Considera anche il fatto che essendo molto morbidi e fini le forature potrebbero essere più frequenti.
Il "Grand Prix" e...basta è un modello un po' sotto i 4000. Sono già un modello "made in Germany", quindi gamma abbastanza alta. Io che non ho velleità agonistiche e velocistiche li ho trovati validi, ho i 25, come misura, e vengo dai "Grand Sport Race". Sembrano anche durare abbastanza.
No, sono due gomme differenti, non trovi più i gp4000 perchè sono stati sostituiti dai gp5000, i grand prix sono un modello inferiore o comunque diverso, hanno 180 tpi contro 330 dei gp5000, un differente sistema antiforatura ma stessa mescola blackchili, io venivo dai michelin, ho trovato i Grand Prix montati di serie sulla nuova bici, provata però anche coi Michelin pro 4 endurance, e devo dire che mi trovo molto bene, sopratutto in ormai qualche migliaio di km ho forato 0 volte, mentre con le gomme ad altissimo tpi qualche foratura succede, per chi non gareggia quindi i Grand Prix sono un ottima scelta. 23 e 25 sono la larghezza espressa in mm
ora i 4000 non li fanno più , se li trovi sono fondi di magazzino, ora trovi i nuovi 5000 che sarebbero i 4000 migliorati. Io non li ho mai utilizzati ma volevo provarli , cercandoli mi sono trovato nella tua stessa condizione. Alla fine ho preso i rubino pro 4 grafene 2 e sono resistentissimi e grippano davvero bene , provati su asfalto umido post temporale. Sono duretti però...
