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Io ti consiglio di tenere la piega da 44, la troverai sicuramente più comoda , che modello prenderai?

guarda se puo esserti utile, io sono 1,77 cavallo 84cm. Ho preso una M e pedalo con due cm e mezzo di spessore. attacco da 110. se avessi preso una ML probabilmente starei a battente sul telaio con un attacco da 100 o forse anche 90. il dislivello sella manubrio resta comunque visibile anche...

Io la presi che era disponibile in Olanda. In dieci giorni era già qui!

"non lo so Rick" è una citazione pop del programma il banco dei pegni. Niente di serio. Comunque ti rispondo, i pedali pesano 300gr la coppia, guarnitura ultegra r8000 52/36 172,5. Anno 2018, quindi quella con le slr1 più leggere di quelle prodotte dal 2019 in poi. Per questo ti dico mi sembra...

Non lo so Rick, anche io ho la Pro 1 disc, TG M. E Montata con due portaborraccia originali, pedali Favero assioma duo, sensori garmin con staffa, e ruote slr1 gommata tubeless con hutchinson fusion 11 storm performance, pesa 8,2 kg

vedo che ha montate su le ican aero40, mi piacciono molto. Ma le slr1 che dovrebbe montare di serie dove sono? Non appena la provi comunque, facci sapere che ne pensi. La M ti andrà benissimo vedrai. Io sono alto 1.77 cavallo 84 cm, e pedalo con un attacco da 110 e due cm e mezzo di spessore...

Prendi quella che ti piace di più esteticamente, sono due ottime bici. Non conosco il gruppo, ma se sono perfettamente in pari, a sto punto scegli in base a quella che monta le ruote migliori

caspita mi dispiace, sulla Giant TCR, l'attacco della pinza ha due opzioni di montaggio, da un lato 140 dall'altro 160. In base al verso nel quale lo si monta. ma come diceva l'utente sopra, solo quello alla forcella.

Ma si tanto la maggior potenza frenante richiesta è sull'anteriore, che con un 160 è più che sufficiente. Al posteriore già un 140 è abbondante, di più risulterebbe addirittura pericoloso se non si montano delle coperture adeguate. Direi che con delle 25/28 mm di gomme, un 160 avanti 140 dietro...

se è come sulla Giant TCR, basta capovolgere l'attacco del disco sul telaio, da un lato alloggia il 140, dall'altro il 160

Ciao a tutti ragazzi, sono un felice possessore di Giant TCR Adc Pro1 Disc, quindi montato ultegra meccanico, e ruote slr1 in carbonio da 35mm di profilo, circa 1500g la coppia. Vorrei fare un upgrade sulle ruote, mantenendo lo stesso peso ma aumentandone il profilo (max 45mm), oppure stesso...

Io ho la Pro 1 disc (quella blu e arancio fluo per intenderci) ultegra ruote slr1 con due portaborraccia, pedali e portagarmin, pesa 8,2 kg taglia M Comunque per rispondere a chi chiedeva se meglio TCR o Ultimate, hanno due geometrie diverse tra loro, anche in taglia uguale. Quindi consiglierei...

Guarda a me sembra solo un segno estetico, magari qualcuno che indossa anche semplicemente un'anello, l'ha presa da lì per spostarla e ci ha lasciato il segno. I telai giant sono di una robustezza a dir poco imbarazzante. Testati personalmente, purtroppo

Trek ha una qualità migliore della Bmc che ti offrono. Almeno per quanto riguarda il carbonio del telaio. Di quale modello bmc si sta parlando comunque? Immagino la teammachine, se così, il disegno è comunque più attuale della emonda. Anche se ormai, questi foderi bassi hanno un po' uniformato...

Eremo di qualcosa, una strada bianca che parte dalla Porretta, credo sia ancora Casalecchio!

Intanto oggi, perdendomi e rischiando di far tardi a lavoro, ho trovato due bei pezzi di sterrato. Facile in salita, più impegnativo il tratto in discesa!

Che se ci penso, non sono passati neanche due anni da quando ho messo il culo su una bdc. Per dimagrire mi dicevo. Perché la corsa è noiosa e dannosa per le ginocchia. In realtà, era la sua bellezza. L'eleganza del gesto. Il fascino del mezzo. L'espressione del sacrificio. E la quasi dimenticata...

Ciao , ho da poco preso una gravel anch'io, sapreste consigliarmi qualche nel percorso gravel nei dintorni di Bologna?

Ciao ti rispondo in merito alle ruote, ho ormai il tcr adv pro 1 da un anno e 7.000 km (per me molti ) Venivo da delle umilissime fulcrum 4, e nonostante ciò, all'inizio trovavo la scorrevolezza delle slr1 un pò macchinosa, come se fossero frenate da non so bene cosa, nonostante il tubeless...

ciao, per quello che può valere, sugli slr1 (quindi i cerchi in carbonio giant), ho trovato non poche difficoltà a tallonare diverse marche di copertoncino con la camera d'aria. Diverso invece il momento in cui volevo montarli con tubeless. quando ho montato i tubeless, non ho avuto nessun...