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il passaporto biologico è un metodo intelligente per risolversi i casini in casa. chiaramente basta un agente esterno, un imprevisto, una cacca di cane pestata per errore e cade il castello di carte. però a mio avviso non c'è alternativa al passaporto biologico. ovviamente non credo affatto...

che poi dovrebbe essere grosso modo la sua ftp...6 watt kg probabilmente moltiplicato per il suo peso. 73/74 kg e dovrebbero esserci i watt...chiaramente come dici una stima...

vediamo se un fisico "strano" come quello di vc 173x 72 kg o giù di lì può dire la sua contro il lungagnone wiggo. curiosità anche per quello.

concordo. e conta in modo più importante, dal livello, da quanto tempo ti alleni in bici. giri con molto dislivello e con pendenze importanti/salita lunghe avere una ruota che pesa insignificanti 200 grammi in più sul posteriore si nfa sentire. in primis è meno divertente poi etc. questo per la...

no ok. i intendo dire quello che dici tu. per esempio. mtb prendi un sassetto. se hai telaio carbon "entri in paranoia" da subito. se hai alu forse (forse) dai un occhio alla vernice. questo intendo per fragile. diciamo fragile agli urti da oggetto esterno che notoriamente se ne fregano...

condivido. l'alluminio è soggetto a rottura da "fatigue" cosa che il carbonio non presenta essendo però fragile agli urti.

nelle produzioni in serie pare che l'alluminio sia meno labour intensive del carbonio. riporto quello che ho letto. chiaramente qualsiasi cosa è smentibile a seconda del contesto. il carbonio, specie i telai, vibrano meno e hanno raggiunto costi ragionevoli. poi ognuno fa quel diavolo che...

il vantaggio dell'alluminio sono i costi minori in produzione. letto su sito on line usa sul ciclismo buisness.

certo sempre e comunque. nessuno che vende bici o materiali lo fa per amore del prossimo. lo fanno per vendere. quindi ogni decisione è presa al tavolo con un occhio al profitto, nessun complotto ma sono tutte decisioni ampiamente ponderate ed hanno come convitato di pietra i schei. il trade...

le jene sono come gli eretici, sposano una parte della verità (v piccola, molto piccola) e la portano a conclusioni estreme. ma l'importante non è quello che dicono ma fare in modo che più gente possibile ascolti quello che dicono. pantani si caccia nel vicolo cieco dopo il controllo del giugno...

Ok . Mi chiedevo pure in come lavorassero sull assetto visto che sono "bassi"

se arretri le tacchette avanzi...sono tutti in punta di sella a crono. se pedali molto avanzato puoi anche, qualcuno lo fa specialmente a crono, allungare le pedivelle.

più alto e l'atleta più è alto più in linea generale starebbe più facilmente/comodo dietro ed allungato con telai più grandi. in realtà telaio sottodimensionato sella ai limiti uci quindi sempre avanzata al massimo e l'atleta pedala in punta e "rovesciato" in avanti. mi sono sempre chiesto se...

va aggiunto a proposito delle vicissitudini sky degli ultimi 6 anni (è da tempo che la lente di ingrandimento è stata posizionata sullo squadrone inglese) e soprattutto del 2018 che uno sponsor di grande visibilità ha difficoltà supplementari in uno sport come il ciclismo da sempre...

sì sottointendevo il 50.

errore. il pm pare effettivamente "incollato" alle corone. mi sa che non ci sono proprio chance di metterci le mani. curioso di vedere se qualche geek farà vedere come è fatto dentro.

a spanne in entrambi i passaggi si allunga il rapporto di 0.9 metri. solo che scalando col 10 si fanno 10 metri. col 15 se ne fanno 7. nel secondo caso il salto è proprozionalmente maggiore

Per il meccanico top probabilmente bisognera' guardare o campa che lo puoi gia' comprare ma soprattuto shimano. Soprattutto vale per me. Sram com top penso abbia dato con questo. Probabilmente calera' di prezzo questa configurazione ma appunto col meccanico sram probabilmente proporra' il force...

c'è da mettere in conto pure che è gente di 20 anni o poco più. non hanno cognizione delle implicazioni delle loro dichiarazioni. se non altro per l'esperienza che non hanno. c avesse 50 anni e andasse forte uguale non direbbe le stesse cose che dice a 20 anni. è chiaro. ogni dichiarazione va...

sto guardando un po' di bici di kittel e le vedo col 53, anche quella dello scorso anno (non so ma sram l'anno scorso forniva rapporti superiori al 53 per noi privati?). in ogni caso non vuol dire nulla in quanto basta che ci sia una volata con arrivo in leggera discesa o fasi finali con discese...