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Buongiorno, la bici in questione è quasi pronta per l'Eroica il mio meccanico sta ultimando di assemblare il tutto, ma avrei una domanda: il deragliatore campagnolo anteriore ha difficoltà a salire tra le due corone (compatta 34/50 stile vintage), (cioè per salire sale, ma serve una pedalata...

Per le vitine di regolazione qualcosa avrei trovato online su un noto sito, spero le originali siano passo M3, comunque dato il costo irrisorio un paio me ne prendo per sicurezza. R.

Ciao a tutti, avrei trovato una OFMEGA tripla ma per metterla dovrei cambiare anche manettini e deragliatore, probabile perciò che ovvierò al problema dei rapporti corti con quello che mi propone il meccanico (che però ho scoperto essere una compatta 34/50 riproduzione vintage) ma che viene...

Purtroppo sono cosciente del fatto che snaturerei l'originalità della bici, però è anche vero che una guarnitura doppia anni 80 possa essere in parte giustificata (c'è anche chi cambia le ruote per ovviare ai tubolari a dirla tutta). il mio artigiano di fiducia dice che ne ha ancora un paio di...

Nella Sprint già ho il 28 della decathlon (su telaio senza forcellini e con il Valentino) e davanti con il 42 Eroica Montalcino piano piano sono salito, però ho fatto il corto 48km/950d+ circa. Per Gaiole vorrei fare il 100 km ma vedo dei dislivelli più impegnativi per me che non sono allenato...

Scusate ma nella mia ignoranza credevo che quelle senza forcellini regolabili fossero delle sportive/mezzacorsa (la mia sprint infatti ha appunto anche gli occhielli per eventuali parafanghi) mentre quelle con le regolazioni fossero da corsa (modelli rekord), e infatti questa nuova non ha tali...

Ti ringrazio, non ero sicuro che fosse una Rekord 745 infatti, nella mia ignoranza pensavo che le bici con i forcellini regolabili fossero tutte "corsa" e che invece quelle con i forcellini fissi fossero "sportive" questa mia avrebbe i forcellini marchiati Bianchi... ecco perchè pensavo fosse...

Buongiorno, ieri ho acquistato così di botto una Bianchi, telaio 6N35947, modello 00.4.18, (forse una Rekord 745?) La bici purtroppo non è messa benissimo e sicuramente è stata anche rimaneggiata nel tempo, vorrei comunque sistemarla in modo da poter partecipare a qualche ciclostorica in modo...

Intanto la mia è in queste condizioni: Non penso che apporterò modifiche ai componenti montati. Metterò delle leve freno dia comp (le weinmann non le trovo a buon prezzo) con ammortizzatori color miele, mi piacerebbe mettere del nastro forato marrone chiaro ma probabilmente sceglierò un blu...

Si, mi piacerebbe anche a me pedalarla così com'è ma purtroppo non ho la gamba che me lo permette, con il 28 della decathlon (a trovarlo) sicuramente avrei uno spunto in più. La userò per qualche breve ciclostorica, (forse una/due all'anno), ma dato che per me è parecchio grande come misura...

Sinceramente vedendola con questo montaggio misto campagnolo/ofmega pensavo fosse stata un po' rimaneggiata. Su Wikipedia primi anni 80 sembra che il campagnolo 980/990/rally fossero dell'epoca in effetti, sarebbe da capire che tipo di cambio ho all'anteriore in modo da fare un gruppo completo...

Mozzi Ofmega, le gabbiette e laccetti non li ho purtroppo. Infatti per me è grande, ed essendo un po' pasticciata a livello di componenti (mi pare di capire) cioè non proprio con il suo montaggio originale di fabbrica, sto pensando di farla da passeggio cambiando sella freni e manubrio...

Sotto il centrale c'è punzonato 82I e una serie di numeri, invio altri particolari: Ah la mia è taglia 59 e io sono solo 1,78 Pagata 100 euri.

Buongiorno sfrutto la discussione per chiedere consigli sulla bici in questione in quanto anche io sono diventato possessore di una Atala campione d'Italia 1982. Cerco info sul montaggio di serie in quanto la mia (penso) non ha le leve freno originali dell'epoca, monta infatti delle leve Saccon...