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Io ho seguito il consiglio di uno qui nel forum, ovvero mettere la pasta per carbonio che si mette sul reggisella per fare più grip. Ho smontato lo snodo e messo la pasta nelle parti interne che vanno in contatto e poi ho rimesso la vite e stretto normalmente. Ho il Garmin 840 e non si è piu mosso.

Quanto cm hai di spessori sotto il manubrio? Perchè accorciando il tubo forcella i cavi andrebbero controllati e accorciati di conseguenza. Oltre ad avere la guaina interna. Forse davvero ti conviene cambiare meccanico.

Non è normale. I cavi interni devono essere della giusta lunghezza poi dovrebbero avere una guaina che dovrebbe prevenire rumori. Che io sappia la serie sterzo non si ingrassa, monta cuscinetti ceramicspeed che non dovrebbero aver bisogno di manutenzione

Guardando la foto puoi alzare il manubrio ancora dello spessore messo sopra, poi come tappo devi usare l'altro che copre il buco e va in battuta con l'attacco. Ha un altra forma e devono avertelo dato in dotazione, controlla nella scatola Colnago

Ieri 11 ore di pedalata con il V4rs e devo dire che è un telaio anche "comodo", solo un pò d'indolenzimento del collo. Ho messo a dura prova l'impianto frenante e devo dire che l'Ultegra con dischi Durace ha fatto bene il suo lavoro, anche se l'anteriore a fine giornata "rumoreggiava", stasera...

Perchè avevo chiesto di provare la bici per qualche uscita prima di fare tagliare a misura il tubo sterzo.

Il rumore girando il manubrio a dx era capitato anche a me. Problema risolto accorciando il cavo del freno, cosa che il meccanico non fece quando tagliò il tubo sterzo.

Puoi provare tranquillamente senza tagliare niente. Gli spessori che togli li metti sopra l'attacco manubrio. Devono averti dato insieme alla bici anche il tappo tondo che server proprio da mettere su uno spessore sopra l'attaccco.

Io trovo il nuovo sito molto più attraente di quello precedente. Non mi sembra che le bici non siano in evidenza, anzi. E' giusto mettere in evidenza anche i risultati sportivi perchè quelli fanno aumentare le vendite Poi c'è la storia, la leggenda, che nessun altra marca può vantare sul proprio...

Ok. Appena riesco faccio un paio di foto

Ho approfittato dell'occasione di una sosta della squadra in un albergo alle porte di Milano per farmene regalare un paio. Sulla V4 Uae fanno un bella figura :-)xxxx

Scricchiola o senti dei tichettii? Io sentivo questo tipo di rumure ed erano i cavi lasciati lunghi dopo il taglio forcella.

Bisogna vedere se alcuni di questi nuovi colori hanno un costo aggiuntivo tipo l'azzurro /viola

Taglia 53 ruote Durace C36 con cassetta durace 11:30, catena durace, pedali look carbon, 2 portaboracce e attacco Garmin con il tool degli attrezzini nel manubrio 7,450

Non ho nessuna pasta rossa in dotazione con la bici, però ho un altra pasta simile. Dove l'hai messa? Nello attacco dello snodo?

Ho comprato anche io la luce ravemen e l'attacco originale non trema ma se la strada è disessastata con il peso tende ad abbassarsi. Io sopra ho il Garmin 810, non saprei cosa succede con la serie 1000. Il dubbio che ho sul framsandgear è la vite di attacco al cockpit, nel senso che tutte le...

Sulla mia Colnago V4RS sento un rumore tiplo "clack" provenire dal tubo sterzo quando giro il manubrio a dx. Io penso siano i cavi interni che si tocchino o sbattino contro il telaio, perchè magari essesivamente lunghi. Siccome è la mia prima bici con i freni a disco e cavi interni vado per...

Mi pare di sì, il rumore lo sento nel tubo sterzo. Comunque non ho pensato a togliere il multitool per vedere se è lui, domani verifico. Grazie

Buon Anno a tutti :) Ho notato sulla mia V4 quando girando tutto il manubrio a destra si sente un "clack", un rumore che mi sembra arrivi dai cavi interni, da cosa può dipendere? Cavi intrecciati o troppo lunghi? Passerò dal meccanico settimana prossima a farla controllare.

Anche io a fine ottobre tanta differenza di sconto non l'ho trovata, per la V4rs come la volevo io. Su 3 rivenditori interpellati ballavano circa un 2% di differenza