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È la mia stessa considerazione. Penso ci sia qualche errore o omissione. A 25 euro cadauno si acquistano cuscinetti ceramici, quelli in acciaio skf al massimo li paghi 10 euro.

Perdonami, ma 2 anni è una misura di tempo non di spazio, non ha valore indicativo. Per essere più precisi consideriamo mozzi che non hanno mai preso acqua, sempre ripuliti ma mai lavati.

Ti ringrazio per la risposta, ma non ha soddisfatto la mia domanda. Domanda rivolta a tutti: i cuscinetti originali delle fulcrum r4 carbon, dopo quale percorrenza min/max, andrebbero sostituiti se utilizzati sempre e solo con tempo asciutto e naturalmente su asfalto. Grazie.

Dopo quanti kilometri tenderebbero a decadere se utilizzati solo con tempo asciutto?

Sono completamente d'accordo. È matematico per difetto.

Grazie per l'informazione nient'affatto deludente. Come affermato in un mio precedente post, era già mio obiettivo eliminare la grafica applicata. L'ho sempre fatto in tutte le ruote avute. Le preferisco completamente nere, come le cosmic attuali. Se poi oltre al piacere estetico personale...

È la parola "solvente" che non mi convince. Non dimentichiamo quali sono i componenti della fibra di carbonio.....

È vero, è grammo paranoia. 24 grammi in meno sui cerchi, 24 sulle gomme, 24 sulla curva, 24 sulla sella, 24 sul reggisella, 24 su i bloccaggi, 24 sul collarino........etc, etc, e ti ritrovi con la bici che pesa un kilo in meno.

Io uso una spugnetta umida con sapone di marsiglia, ripasso con spugnetta umida ripulita. Pulisco i pattini prima di ogni uscita.

Grazie mille!!!! Quindi eliminando le decals dovrei alleggerire le ruote di circa 24 grammi. Il peso finale risulterebbe inferiore a quello delle cosmic pro carbon sl, che costano molto di più ma, a parte il discorso ust, non mi sembrano superiori.

Per curiosità, dal momento che hai intenzione di togliere le decals, mi piacerebbe conoscerne il peso, in quanto sarei fortemente interessato anche io ad eliminarle. Se poi fossi così gentile da pesare anche le sole ruote nude te ne sarei grato. Penso tu sia stato fortunato ad ottenere la...

On line sono difficili da trovare, però esistono. Li aveva probikeshop alla voce sganci rapidi Mavic comp, ma li ha terminati. La Mavic li fornisce con le ruote in carbonio di alta gamma, lo puoi vedere sul loro sito, bloccaggi rapidi BR601 in titanio. Io voglio acquistarli ma prima vorrei...

Effettivamente sono stato poco chiaro nella descrizione. I bloccaggi leggeri hanno la parte sinistra composta da due pezzi separati. La leva di chiusura e un nottolino che viene pressato dalla leva sulla parte esterna del forcellini. In qualche intervento precedente mi è sembrato di capire che...

Scusatemi, per un refuso ho scritto magic anziché Mavic. Con le ruote in carbonio rims di alta gamma vengono consegnati i br601 in titanio. Li vendevano anche singolarmente, anteriore o posteriore, su probikeshop.

Buongiorno. Qualcuno conosce il peso reale dei bloccaggi Mavic BR601 in titanio? Sono in dotazione con le ruote di alta gamma. Li vorrei acquistare, dovrebbero pesare poco più degli Zipp aero, ma sono molto più sicuri sia per il sistema di chiusura, sia perché, a differenza di tutti gli sganci...

Le mie R4 carbon hanno la pista frenante AC3 , frenano benissimo e non fischiano. Per la grafica conto di eliminare quanto prima gli adesivi originali, ho sempre preferito le ruote total black, anche perché l'illusione ottica fa sembrare il profilo più alto.

Ma se le avevi già a maggio 2017!!! Giuro che non capisco. Vorresti prendere le Vision a 800 euro, poi no, anzi le R0 carbonio, che già hai avuto sulla specialissima in una foto da te pubblicata, ma non avevano la pista frenante AC3, però dovresti vendere le R0 competizione, ma quasi quasi una...

Quando le hai prese?

Scusami se mi permetto, ma credo che chi possegga le R0 non debba mai venderle, se non in presenza di valide alternative nel box. Ritengo che come dotazione personale ogni buon ciclista debba affiancare alla ruota in carbonio una buona ruota in alluminio, sicuramente più affidabile in tutte le...

Grazie.