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Sarà lucido in qualche punto a forza di sfregamenti, ma per certo non nasce così.

La parte che tu definisci lucida è quella dove c'è il titanio vivo. Ma di norma i telaisti la trattano con quel sistema che ho indicato nel mio articolo. Non ho mai visto un telaio in titanio tirato a specchio (tranne qualche caso raro, ma che viene poi ricoperto di vernice trasparente lucida...

Ho fatto un breve, ma esauriente post sul mio blog http://pzzgarage.blogspot.com/2017/07/scrub-per-telai-in-titanio-officina-pzz.html?m=1

Hai colto l'anima di REWEL! A loro conta la sostanza, sia nei telai stessi (dai materiali alle progettazioni), sia nel contatto col pubblico (sia ante che post-vendita). P.s. di certo la gentile e supercompetente signora con cui hai parlato è Angelika, la moglie di Leonard.

In più di 20 anni di uso di portabici da tetto, ti posso dire che: - A mio avviso è in assoluto la collocazione più comoda, nel senso che le bici sono fuori dalle scatole e tu apri portiere e portellone con la massima libertà (tutt'altra cosa invece coi portabici da portellone posteriore)...

Anche secondo me. L'unico componente in titanio che valuterei di mettere semmai è il reggisella, che a parte il peso (non certo favorevole), garantisce maggior comfort, sicurezza e spesso estetica migliore.o-o

Ho corretto il link. Ora dovrebbe andare. Grazie o-o

Vi segnalo una mia interessante intervista a "RESTAURO BICI", un restauratore creativo di Mantova. Un vero artista delle due ruote. Intervista completa con varie foto qui: http://pzzgarage.blogspot.it/2014/08/intervista-francesco-restaurobiciit-le.html

Ooooookey :mrgreen:o-o

Allora non sono la versione con asse in ergal (quella road). La versione dei Carbon-Ti X-lock special con asse in ergal (road) pesa 31gr. (e i pesi dichiarati, confermo che sono perfetti): http://www.carbon-ti.it/index.php?p1=prodotti&Cat=XLSR&Cod=XLSR La versione dei Carbon-Ti X-lock...

E' la versione specifica per road. E la più leggera tra l'altro.

Vai tranquillo, nessun problema e vanno che sono una bomba. Tieni poi conto che l'asse in titanio sarà pure leggermente di diametro inferiore, ma si tratta di titanio, che ha una resistenza maggiore all'acciaio.

All'epoca dell'intervista io conoscevo solo il Rewel di Monte San Pietro. A dirla tutta ero stato anni addietro a Rencio e mi sembrava tutto chiuso e perciò avevo pensato che semplicemente il Rewel di Rencio si fosse trasferito a Monte San Pietro. Poi invece ho capito che erano proprio 2...

Non è così. La sede di Rencio non la conosco e non posso dire nulla di certo; mi pare solo che si occupi soprattutto di bdc, ma non sono certo al 100%. Invece la sede di Monte San Pietro, di cui trovate una mia intervista con aggiornamenti sul mio blog qui...

Quoto o-o

Ok o-o Al limite per l'ultima mano usa un pò di smalto trasparente (così recuperi l'effetto lucido) :mrgreen:

Quindi, giramento di eliche a parte, ti è venuto anche bene ?!? o-o

Fammi capire... il telaio è nero lucido e per il ritocco hai usato un nero opaco ?

In genere se copri il buco bene (anche con 2-3 mani) e poi passi con un pò di pasta abrasiva fine e polish, puoi arrivare a non vedere quasi più nulla. Certo che il colore deve essere il suo o avvicinarsi molto. ;)

Semplice, veloce ed efficace :mrgreen: o-o