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11v e ce ne fossero 12 opterei per quella...parlo da possessore (ormai da anni) Campagnolo SR 11v con 50-36 11-23 meno "buchi" ci sono meglio è. uscisse il 12v aggiungerei il 25 e tornerei alla 53-39 o-o

Scusa ma con tutte le marche conosciute e testate perché buttarsi su un prodotto simile???? In ogni caso le eviterei perché troppo leggere. Da mie esperienze e di amici almeno dai 70gr in sù

Punto 1-2 io però non capisco una cosa, come si fà coi TEST a dire quale la gomma più scorrevole?...fossi io a farlo prenderei una ruota che può montare le 3 tipologie di coperture e quindi una Shamal, a sto punto ottengo la gomma più scorrevole. Ma se poi per il Tubolare posso usare una ruota...

Anche queste sono col cerchio in alluminio e cmq il discorso era nato del perché passare al tubolare per 50gr...queste pesano 1600, una campagnolo alto profilo tubolare circa 1200gr. Al momento ho le Bullet che sono copertoncino e se voglio migliorare son costretto ad andare di Bora Tubolare...

Scusa ma che ruote fa la campagnolo di FullCarbon copertoncino ;nonzo%...anche Mavic mi pare NON esistano. Cmq i cerchi Fullcarbon per copertoncino non mi dan fiducia, mai prese in considerazioni...secondo me han solo svantaggi e nessun vantaggio.

Bè io ad esempio la vedo così: voglio solo ruote campagnolo ed alto profilo, per tubolare ci sono e pesano circa 1200grammi...per tubeless che scelta ho? Lo stesso discorso penso si possa fare per Mavic, Zip, Marchisio e marchi più famosi.

Daccordissimo, anch'io che seguo la discussione da fuori in modo neutrale trovo i commenti di Yuk ormai troppo assillanti, ripetitivi e NON obiettivi! Lui vede solo Tubeless e controbatte contro chiunque ne parla male. Ormai ho quasi smesso di leggere ciò che scrive perché tanto so già come la...

Stesse sensazioni, avevo le Shamal e in pianura in confronto alle Bullet sono ferme!!! Tutto dipende dai percorsi e dalle medie che si fanno...io alla fine avevo venduto le Shamal e ora uso sempre le Bullet o-o...solo se faccio qualche GF con tanta salita e percorsi nervosi uso le Zonda al loro...

quoto...ho il completo cannondale ed è davvero estivo al massimo, fà impressione quanto sia leggero e traspirante ed ovviamente ha anche la cerniera lunga. Secondo me hai problemi perché hai una maglietta vecchia o di materiale scadente, ultimamente si son fatti gran passi avanti o-o

Se vuoi tenere a stessa velocità e frullare di più alleggerisci il rapporto. Ma il succo è da che rapporto partiamo, tu non specifichi se il rapporto in uso è già agile, va bene, è duro. Esempio pari velocità: Se stai salendo col 36-21 a 80rpm e metti 36-23 finirai per ipotesi a 90rpm e il...

Hai detto due cose diverse ed entrambe giuste (quelle in grassetto). Se mettendo duro a pari velocità calando le pedalate il cuore ti và su è perché stai usando un rapporto sbagliato e stai distruggendo i muscoli :mrgreen: Tornando al nostro amico ti consiglio di mettere dei denti più agili e...

Forse ci fai poca strada, prova a tenerle sù per parecchi mesi e km, vedrai che poi ti trovi bene. Di sicuro se c'è vento forte e nelle discese più tecniche si và meglio con un basso profilo (specie davanti) ma alla fine non è che cambia tanto.....io le uso tutti i giorni su ogni percorso...

La discussione era del 2009 :mrgreen: ...ne son cambiate di cose da allora o-o

è la stessa cosa che sostengo io, calcolando circa 1500km al mese, quando la posteriore è consumata quella anteriore è ancora in buonissimo stato e và benissimo messa dietro senza nessun indurimento o perdita di grip. vero che faccio un passaggio in più ma almeno mi consumo anche quella davanti...

Indurita in qualche mese ;nonzo%....e anche se in piccola percentuale non fosse più al TOP come da nuova dove sarebbe il problema?....meglio avere una gomma buona davanti che dietro (sempre che uno poi faccia le discese a tutta). Secondo Me invece è proprio la soluzione migliore che applico da...

io quando il posteriore è finito lo sostituiso con quello che è davanti e davanti ne piazzo uno nuovo....in questo modo si ha un consumo migliore e all'anteriore si ha sempre una gomma "fresca". o-o

i Prof sono circa 200 e con le idee ben chiare, ognuno con il proprio compito. gli amatori sono più di mille tutti con un'idea diversa, la strada è semichiusa e ciò comporta continui frena accellera che fan male, si fa molta più fatica rispetto ai Pro che essendo in pochi e strada completamente...

Secondo me le gare amatoriali devono esser corse da gente "normale", non da Prof o da Prof che han da poco smesso...è logico e normale che vadano di più, ci mancherebbe fosse il contrario. Vederli correre con la gente normale a me non piace, è un po' come se si organizza il campionato a calcetto...

io sono uno che rispetta tutti e che ha ancor più rispetto per chi magari è avanti con l'età o non ha il fisico da vero ciclista ma però ha la passione, la voglia, il desiderio di portarla alla fine e levarsi la soddisfazione. Però van rispettati anche quelli più in forma che han fisici e...

Sì vero, questo è il vero scandalo ed era già successo nel 2011 quando vinse Nikita. Non mi riferisco solo a questa gara ma a tutte le GF, io abolirei i Prof in attività e fino a 5 anni dopo che han smesso. Mi spiace per il tuo amico, fa davvero rabbia saper ste cose o-o