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Testo: <blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 7814415" data-attributes="member: 10256">beh ricordo di averne pesato uno CAAD4 saeco una venticinquina di anni fa  (quando faceva la sua figura) ed era meno di 1300gr in taglia S, lo ricordo perche un  amico lo ha ancora con trasmissione 9v. un risultato di rilievo in un epoca in cui i telai acciaio erano sui 1.5-1.6kg e gli idroformati alu su 1.4kg. ero già grammomaniaco ma ancora guardavo solo mtb.beh il caad4 era ad un altro livello sicuramente come finitura. lo shaping dei tubi invece era in accordo a quanto il mercato offriva. tubi sempre 6061t6. da allora cannondale ha sempre millantato alleggerimenti di qualche decina di gr ad ogni nuova versione, ma la realtà è che i pesi sono ancora quelli, e non poprebbe essere diversamente non essendo cambiato il materiale. le saldature di questo caad14 non si possono vedere, mi sembra di vedere la mia diamond back zetec pro mtb con carro dal pieno del 1998.inoltre la colorazione polish abbastanza rischiosa, perche basta un leggero rigo che puo partire l'ossidazione alluminio.poi che sia una bici che fa il suo non ci piove, al tempo era considerata una bici granitica e con una resa da paura, probabilmente la resa è rimasta uguale ma è sembre ad un buon livello.</blockquote>

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