è meglio un dente in più o in meno?

[poloni paolo]

Gruppo in fila indiana,velocità di crociera 40h.,cambi regolari,è il mio turno,conviene cambiare con un dente in più,in meno o come prima?:rosik:

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[(Ale74)]

la gamba che ti consiglia?

 

[poloni paolo]

la gamba che ti consiglia?

alla gamba va bene tutto,altrimenti con il ca@@o che tiro!

 

[(Ale74)]

e all'ora butta giù fin che la gamba tiene.....senza esagerare però.....meglio sempre averne uno in canna da sparare....

 

[poloni paolo]

e all'ora butta giù fin che la gamba tiene.....senza esagerare però.....meglio sempre averne uno in canna da sparare....

ok,Ale proverò a tirare il collo al gruppo,o fare la fine contraria:asd:

 

[(Ale74)]

in ogni caso ti alleni e migliori....

 

[Fleappo]

Beh il dente in più ti permette di "gestire" cadenza e quindi velocità, se vuoi aumentare velocità puoi farlo...Logico che se devi rallentare o se sai che devi farlo scali di un dente.

 

[abarthkit]

Per portarti davanti un dente in meno e agilizza la pedalata con più rpm...poi appena sei davanti cambi ancora ma 2 denti in meno...e indurisci leggermente la pedalata che ti permetta di nn scoppiare subito..oppure fai in base alle tue sensazioni...l'importante che nn sali troppo di frequenza cardiaca....io di solito faccio così....agilizzo per portarmi davanti..poi dò su 2 denti....e indurisco la pedalata ..ma nn esageratamente....se nel sorpasso andavo a 95/100 rpm in testa sto a 80/85 max...

 

[poloni paolo]

Per portarti davanti un dente in meno e agilizza la pedalata con più rpm...poi appena sei davanti cambi ancora ma 2 denti in meno...e indurisci leggermente la pedalata che ti permetta di nn scoppiare subito..oppure fai in base alle tue sensazioni...l'importante che nn sali troppo di frequenza cardiaca....io di solito faccio così....agilizzo per portarmi davanti..poi dò su 2 denti....e indurisco la pedalata ..ma nn esageratamente....se nel sorpasso andavo a 95/100 rpm in testa sto a 80/85 max...

Da provare,ho solo il dubbio che con 80/85 rm a 40 all'ora il rapporto da spingere sia duretto per durare a lungo.