Ti racconto un aneddoto: ho sempre corso in bdc con discreta fortuna, un pò di anni fa partecipai ad una gara in circuito forse Garlasco, non ricordo bene, e andammo in fuga in 5/6. Uno di noi era un certo Caraci ( molti lo conosceranno sul BDC ) quasi imbattibile, un' altro era alla mia portata ci giocavamo il secondo posto insomma, se nonchè quel pomeriggio partecipai alla gara con su una cassetta 12-25 non ricordo il motivo. Arrivati nel lungo rettilineo finale un pochino a scendere il Caraci se ne va imprendibile, parte il mio amico/avversario e io mi metto a ruota aspetto gli ultimi 50 metri esco ma riesco solo ad affiancarlo e non a passarlo. Sconfitto e un pò deluso vado a cambiarmi e tornando alla macchina pensavo che la colpa fosse del 12 che non mi aveva dato la possibilità di aumentare la mia velocità. Poi ci ritroviamo alla premiazione e quello mi dice : a momenti riesci a passarmi perchè avevo su una ruota col 13 che mi hanno prestato !! :rosik: ahahahahaha hai capito com' è? Ricordo che sul Garmin la velocità max fu di 63 la si può raggiungere sia col 12 che col 11 x (53) dipende però dalle gambe che si hanno in quel momento a volte meglio, molto meglio un dentino in meno ..... che uno in più
Scusate l' OT .
questa mattina apro FB e il post in evidenza della Pagina "i Love Amatori - Ciclismo" è questo che linko.. ahah
a parte gli scherzi.. 50-12 a 100 rpm si è già oltre i 50 all'ora.. (ipotizzando 2100mm si è a 52,5) con 50-11 a 57,2.
(io mi tengo stretto il mio 50-34 e 12-29)
Comunque 50-11 a differenza di 50-12 è un rapporto utilizzabile anche in gara,mentre se non si fanno gare va bene tutto.Guarda,non ci credevo nemmeno io,ma in gara in gruppo capita anche di superarli i 57.2
Credo che più che di mancanza di rapportone si tratti di mancanza di potenza, il 50x12 non è certo un rapportino, però l'11 è utile, ma per quanto mi riguarda non per le tirate in pianura dove preferisco far girare le gambe quanto per abbassare la cadenza in alcuni tratti (vedi falsopiano a scendere dove per restare nel gruppo a 55/57 all'ora non è necessaria tanta potenza e l'11 torna molto utile) nonchè in discesa utile sia per abbassare la cadenza sia per riagganciare chi sta subito davanti.
PS: a chi fa girare un 52-53 col 50x11 lo "prendi" senza problemi, oh 50x11 a 110 pedalate sono 63-64 all'ora eh! Eccessiete tutti mostri?
ma non va da soloil mio problema non è per le punte di velocità che con un po' di sforzo riesco a gestire..
il problema è quando l'andatura sostenuta si prolunga per più tempo...girare le gambe oltre 90-95 rpm a lungo è oltre le mie possibilità...mi servirebbe a diminuire la candenza e "rifiatare" un po'
ovvio che poi c'è da spingerlo, altrimenti potrei mettere anche il 55-10
