11 o 12

ValeXX

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15 Luglio 2009
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Credo che più che di mancanza di rapportone si tratti di mancanza di potenza, il 50x12 non è certo un rapportino, però l'11 è utile, ma per quanto mi riguarda non per le tirate in pianura dove preferisco far girare le gambe quanto per abbassare la cadenza in alcuni tratti (vedi falsopiano a scendere dove per restare nel gruppo a 55/57 all'ora non è necessaria tanta potenza e l'11 torna molto utile) nonchè in discesa utile sia per abbassare la cadenza sia per riagganciare chi sta subito davanti.

PS: a chi fa girare un 52-53 col 50x11 lo "prendi" senza problemi, oh 50x11 a 110 pedalate sono 63-64 all'ora eh! Eccessiete tutti mostri?
 

ValeXX

Passista
15 Luglio 2009
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D'accordissimo, col 53 dietro il 12 va benissimo, col 50 volendo meglio l'11.
Il 53 11 secondo me a livello amatoriale è troppo, si spreca un rapporto.
(salvo rare eccezioni)
IMHO
 

thias87

Novellino
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questa mattina apro FB e il post in evidenza della Pagina "i Love Amatori - Ciclismo" è questo che linko.. ahah



a parte gli scherzi.. 50-12 a 100 rpm si è già oltre i 50 all'ora.. (ipotizzando 2100mm si è a 52,5) con 50-11 a 57,2.

(io mi tengo stretto il mio 50-34 e 12-29)
 

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frullo81

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Guarda,non ci credevo nemmeno io,ma in gara in gruppo capita anche di superarli i 57.2 Comunque 50-11 a differenza di 50-12 è un rapporto utilizzabile anche in gara,mentre se non si fanno gare va bene tutto.
 
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ValeXX

Passista
15 Luglio 2009
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Guarda,non ci credevo nemmeno io,ma in gara in gruppo capita anche di superarli i 57.2 Comunque 50-11 a differenza di 50-12 è un rapporto utilizzabile anche in gara,mentre se non si fanno gare va bene tutto.

Esatto, d'accordissimo, se si fanno gare l'11 è molto utile in certi frangenti.
Se non si fanno gare va bene tutto (ma a me avere l'11 per i discesoni diverte)

...Una volta la pensavo diversamente, poi ho provato il 50x11 e... Mi è piaciuto!
 

rinosa

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il mio problema non è per le punte di velocità che con un po' di sforzo riesco a gestire..
il problema è quando l'andatura sostenuta si prolunga per più tempo...girare le gambe oltre 90-95 rpm a lungo è oltre le mie possibilità...mi servirebbe a diminuire la candenza e "rifiatare" un po'

ovvio che poi c'è da spingerlo, altrimenti potrei mettere anche il 55-10 ma non va da solo
 

ValeXX

Passista
15 Luglio 2009
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Ma infatti l'11 ha IMHO la sua migliore utilità nel permettere di abbassare la cadenza in tratti dove la velocità è alta (>50) ma la potenza richiesta è poca.

Non credevo ma dopo averlo provato non ci rinuncio più con la 50.
qualche buco in mezzo alla cassetta non mi disturba più di tanto, anzi, è una scusa per lavorare a +/- 5-6 rpm rispetto all'ideale che male non fa mai.

Inoltre se usi il 34 puoi scendere con l'11 fino al 13 senza incrociare troppo e la cosa in determinati tratti di strada può rivelarsi utile.

Non la pensavo così, ma dopo aver provato ho cambiato idea.