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Testo: <blockquote data-quote="mach1" data-source="post: 5232703" data-attributes="member: 22479">i dischi li puoi "riprogettare" per le esigenze delle corse. Ci vuole poco a smussargli il bordo o a carenarli come protezione in caso di caduta ( non saranno bellissimi da vedere ma dei paradischi di carbonio ci vuole 5 minuti a farli ).per il cambio ruote non saprei, io francamente quando mi capita di caricare la bici in macchina smontando la ruota anteriore ci metto meno a ritarare la ruota con il disco che quella della bici da corsa ma non so valutare le eventuali differenze che potrebbero venire fuori in ambito di competizioni sotto questo aspetto.tra l'altro, sotto l'aspetto della sicurezza, mi chiedevo giusto ieri come mai non capiti praticamente mai ( per quello che ne so ) che un ciclista ci lasci giù qualche dito durante le cadute di gruppo. Quando cade il gruppo è pieno di gente che cadendo finisce addosso ad altre bici, istintivamente portando le mani avanti, ed è pieno di corone affilate e ruote con raggi sottilissimi che spesso stanno ancora girando a forte velocità, possibile che nessuno ci abbia mai rimesso qualche falange?</blockquote>

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