3T exploro Primo o Bianchi Impulso Road ?

[ulau75]

Buongiorno a tutti, mi sta balenando l'idea di prendere una gravel da utilizzare nella stagione invernale.
Vorrei farci un pò di asfalto e un pò di sterrato.
Sterrato ovviamente non complicato, diciamo che nei primi anni 2000 lo facevo tranquillamente con una MTB in acciaio senza forcelle ammortizzate.
Un negoziante della mia zona mi avrebbe proposto due bici nuove:
Bianchi Impulso Pro con GRX 600 1x11v a € 2150
3T Exploro Primo con Rival 1x11v a 2.500

Essendo uno stradista ero partito con l'idea della doppia corona, perchè il mono mi sembra una coperta corta, a maggior ragione per questi modelli che hanno il pacco pignoni da 11v e non da 12v.
La doppia corona però non mi sembra molto diffusa tra le gravel.

Vi metto i link delle 2 bici:

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[gabbia]

Buongiorno a tutti, mi sta balenando l'idea di prendere una gravel da utilizzare nella stagione invernale.
Vorrei farci un pò di asfalto e un pò di sterrato.
Sterrato ovviamente non complicato, diciamo che nei primi anni 2000 lo facevo tranquillamente con una MTB in acciaio senza forcelle ammortizzate.
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Essendo uno stradista ero partito con l'idea della doppia corona, perchè il mono mi sembra una coperta corta, a maggior ragione per questi modelli che hanno il pacco pignoni da 11v e non da 12v.
La doppia corona però non mi sembra molto diffusa tra le gravel.

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Se sei uno "stradista" andrei di 3T ad occhi chiusi.
Con le ruote giuste è ottima per l'utilizzo che intendi farne (anche se dal MIO punto di vista anche con le ruote e le coperture di serie non è affatto male).
Le geometrie sono molto orientate all'uso stradale ma su sterrato si difende bene

 

[andry96]

la doppia imho ha ancora il suo senso, soprattutto rispetto al grx 11v che ha un range di rapporti molto ridotto, va bene se ci fai argini e piattoni ma se trovi cemento all'insù c'è da piangere...

 

[john.player]

Io ho il mono con 10v
Cambiano i rapporti intermedi che ti garantiscono una migliore cadenza, sugli estremi cambia poco, e se devi sacrificare, sacrifichi la velocità di un 48/11 per un 42/11 o 40/11 del mono (10 se SRAM con il suo corpetto)

 

[Trek23]

Ciao, dopo anni di MTB, con mono e doppie, quando ho preso la gravel, l' ho cercata e voluta, assolutamente con la doppia.
Sia per un fatto estetico, si sono un maniaco dell'estetica, sia per un fatto di comodità. La doppia, secondo me, ti regala una comodità di pedalata, che la mono non può darti, per ovvi motivi.
Comunque, scegli la bici che più ti piace, non c'è niente di peggio che pedalare una bici che non ti piace, anche se accessoriata al top.
Ovviamente, mia personale opinione.