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Testo: <blockquote data-quote="MrSpock" data-source="post: 1642420" data-attributes="member: 11324">Se ne è già parlato in precedenza.E' un non senso continuare a tentare di dare queste misurazioni del "motore" perchè ci si deve intendere prima di tutto su quale dovrebbe essere il significato di "avere un migliore motore" : L'atleta che si esprime meglio in pianura su una prova di 5+5 ?L'atleta che si esprime meglio in pianura su una prova di 10+10 ?L'atleta che si esprime meglio in salita all'8% per 5 Km ?L'atleta che riesce a fare 1 salita di 10 Km all'8% con VAM 1000 di media ?L'atleta che riesce a fare 3 salite di fila di 10 Km all'8% con VAM 900 di media ?.... ? Capisci che si possono dare infiniti significati al termine ? Se il significato che si dà è solo la "potenza", la classifica attuale del 5+5 rispecchia senza molto scarto i reali valori in gioco.A meno di chi non si è impegnato più di tanto in questa prova, di chi non è riuscito ancora a farla nel modo corretto, di chi ha fatto eventuali errori di misura. Facendo la prova in salita non faresti altro che andare a favorire chi ha il miglior rapporto potenza/peso per una data pendenza (è questo il significato che dai a "miglior motore"?), oltre a cercare chi riesce a esprimersi in generale meglio in salita che in pianura.A patto di riuscire a trovare salite veramente comparabili (se già per la pianura è un problema, per la salita è impossibile) avresti una classifica per la pendenza media del 5%, una per il 6%, una per il 7%, una per l'8%.... mano a mano che il peso diventa il maggiore dispersore di potenza rispetto agli attriti. Senza contare che non è affatto scontato che chi riesce a esprimere X Watt in pianura esprima gli stessi Watt in salita. In genere la potenza espressa è comunque una funzione della pendenza e le differenze, piccole (per alcuni) o grandi (per altri) che siano, ci sono.Alcuni esprimono più potenza in pianura, altri in salita, ognuno è diverso. Nella valutazione del rapporto potenza/peso o dai per scontato che la potenza è uguale in tutte le condizioni (pianura/salita/muro) e quindi la ricavi semplicemente dividendola per il peso (senza fare alcuna prova in salita), oppure l'unica vera prova sarebbe quella sul muro a 90 gradi, dove vai a valutare la Potenza esprimibile nel caso in cui tutta la Potenza sia utilizzata per salire di quota (il famoso ascensore con carrucole) e la dividi per il peso. Massimo</blockquote>

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