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"5 Km + 5: un test per tutti gli amici del forum"
Testo
<blockquote data-quote="MrSpock" data-source="post: 1784887" data-attributes="member: 11324"><p>Il telaio e l'assetto sono stati scelti in base alle mie misure, quindi non dovrebbero esserci problemi di quel tipo. Non avendomi mai causato problemi di sorta ho lasciato l'assetto così com'è.</p><p>Probabilmente sbaglio io, ma in discesa di solito arretro sulla sella, non avanzo e mi trovo "comodo" anche in posizione molto aerodinamica (faccia quasi sul manubrio).</p><p>In salita arretro solo quando voglio stare più comodo.</p><p>E' solo quando spingo in pianura e presa bassa che dopo un po' sento fastidio, ma probabilmente è più un problema mio di non abitudine.</p><p> </p><p></p><p> </p><p>Semplice, se sai il tuo tempo battere sai che non dovrai scendere sotto una certa media sia all'andata che al ritorno. Se all'andata sei sottomedia (prestazione peggiore o controvento), al ritorno dovrai essere sopramedia.</p><p> </p><p>Massimo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MrSpock, post: 1784887, member: 11324"] Il telaio e l'assetto sono stati scelti in base alle mie misure, quindi non dovrebbero esserci problemi di quel tipo. Non avendomi mai causato problemi di sorta ho lasciato l'assetto così com'è. Probabilmente sbaglio io, ma in discesa di solito arretro sulla sella, non avanzo e mi trovo "comodo" anche in posizione molto aerodinamica (faccia quasi sul manubrio). In salita arretro solo quando voglio stare più comodo. E' solo quando spingo in pianura e presa bassa che dopo un po' sento fastidio, ma probabilmente è più un problema mio di non abitudine. Semplice, se sai il tuo tempo battere sai che non dovrai scendere sotto una certa media sia all'andata che al ritorno. Se all'andata sei sottomedia (prestazione peggiore o controvento), al ritorno dovrai essere sopramedia. Massimo [/QUOTE]
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