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Testo: <blockquote data-quote="locomotivadellavaldelsa" data-source="post: 2225550" data-attributes="member: 20639">Oddio io sulla pista non sono cimentato, e li credo che usiate anche biciclette con rapporto fisso, quindi anche più difficili da lanciare. In linea di massima per quelle distanze, 2000 metri, ritengo che il concetto sia andare a tutto fuoco per quei 2000 metri: quindi tutto lavoro fuorisoglia. Io ritengo che il concetto dovrebbe essere:- fare delle ripetute dove, gradualmente si raggiunge il valore di fc di soglia e tenerlo per 3'. Non partire sparato con il rapporto duro, altrimenti poi non riesci muscolarmente a tenere. Di queste ripetute farne 3-5 con un intervallo di 3-5'. Progressivamente dovresti riuscire a ridurre il tempo di recupero. Poi in una seconda fase passerei a fare ripetute sui 2000 metri a tutto fuoco. Do ovviamente per scontato che hai già lavorato sulla potenza e che adesso fai solo richiami di potenza. A naso direi che per quel tipo di gesto dovrebbe essere ottimale il potenziamento con la metodica del 40/20, anzi lo ritengo veramente mirato. Queste esercitazioni vanno ovviemente correttamente inserite durante la settimana di lavoro in relazione al periodo e al giorno in cui si gareggia.Ovviamente il lavoro specifico sempre dopo un buon riscaldamento ed una fase di lavoro al medio seguito da un bel defaticamento, dopo il lavoro specifico, lavorando a rpm alti. Strecking prima e dopo mi raccomando, perchè nei gesti esplosivi le violente sollecitazioni muscolari possono predisporre a traumatismi. Poi sai la preparazione specifica per le crono è totalmente diversa (sia rispetto alla strada e credo soprattutto rispetto alla pista). Nelle crono c'è da lavorare molto sulla posizione: ad esempio io faccio lavori particolari in salita in posizione aereodinamica per migliorare la respirazione.Spero di esserti stato utilesaluti Locomotivadellavaldelsa</blockquote>

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