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"5 Km + 5: un test per tutti gli amici del forum"
Testo
<blockquote data-quote="MrSpock" data-source="post: 2326249" data-attributes="member: 11324"><p>Quella soglia la tengo anche in pianura, ho fatto alcuni test a riguardo.</p><p>Però non hai capito cosa intendo con 2 prove diverse.</p><p>Se in condizioni di vento come quelle di ieri (che poi sono quelle di 340 giorni all'anno in questa valle) faccio la stessa potenza media sui due lati, cosa che bisognerebbe fare per avere l'ottimo, in un verso faccio i 42-43 Km/h e nell'altro verso faccio i 32-33 Km/h, non ci sono santi che tengono.</p><p>E' ovvio che ieri pur di avere anche un tempo di ritorno io abbia tentato di tenere anche al ritorno una velocità decente andando (ed essendone consapevole) fuori soglia molto presto, pur sapendo che il tempo sarebbe stato comunque non significativo.</p><p>In una prova così breve guardare il cuore (almeno per me) è più che sufficiente per dare il massimo, usando sempre il cardio ormai conosco bene i miei limiti e quanto reggo a certi livelli del cuore, e gestirsi al limite per soli 7' e rotti non è difficile (sfiancante ma non difficile).</p><p>La prova con vento rilevante non è proprio sensata perchè i due tratti non si compensano per niente (Potenza, velocità e attrito viscoso non sono legate da una formula lineare...) e questo a prescindere che utilizzi un misuratore di potenza o meno.</p><p>Se all'andata ci metto 7' a fare il percorso, e al ritorno ce ne metto 9' impiegherò due potenze medie diverse. Se vado al limite per 7' produrrò più potenza di 9', per forza di cose, altrimenti vuol dire che non sono andato al limite.</p><p>La prova ha senso e si può considerare di averla fatta al massimo delle proprie possibilità se il vento è così poco che la differenza tra i due percorsi è nell'ordine di una manciata di secondi. In quel caso si è anche raginevomente sicuri di aver espresso circa la stessa potenza.</p><p> </p><p></p><p> </p><p>Questo non è corretto, se fai 5 km a 300w arrivi prima che fare 2,5 km a 280w e 2,5km a 320w pur esprimendo la stessa potenza media. E questo proprio perchè l'attrito viscoso agisce sul cubo della velocità andando a farti sprecare più potenza quando pedali a 320w (ovvero ne "converti di meno" in velocità).</p><p> </p><p></p><p> </p><p>Io sto ancora cercando la posizione migliore, nel senso che non sono ancora abituato a pedalare in presa bassa per lungo tempo quindi sto cercando di abituarmi lentamente a farlo.</p><p>Prima o poi mi deciderò a fare anche qualche test di posizione aerodinamica con la tecnica della discesa libera su percorso fisso riparato dal vento e seguito da tratto in pianura senza pedalare. Senza misuratore di potenza ci si deve arrangiare in modo artigianale <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p><p> </p><p>Massimo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MrSpock, post: 2326249, member: 11324"] Quella soglia la tengo anche in pianura, ho fatto alcuni test a riguardo. Però non hai capito cosa intendo con 2 prove diverse. Se in condizioni di vento come quelle di ieri (che poi sono quelle di 340 giorni all'anno in questa valle) faccio la stessa potenza media sui due lati, cosa che bisognerebbe fare per avere l'ottimo, in un verso faccio i 42-43 Km/h e nell'altro verso faccio i 32-33 Km/h, non ci sono santi che tengono. E' ovvio che ieri pur di avere anche un tempo di ritorno io abbia tentato di tenere anche al ritorno una velocità decente andando (ed essendone consapevole) fuori soglia molto presto, pur sapendo che il tempo sarebbe stato comunque non significativo. In una prova così breve guardare il cuore (almeno per me) è più che sufficiente per dare il massimo, usando sempre il cardio ormai conosco bene i miei limiti e quanto reggo a certi livelli del cuore, e gestirsi al limite per soli 7' e rotti non è difficile (sfiancante ma non difficile). La prova con vento rilevante non è proprio sensata perchè i due tratti non si compensano per niente (Potenza, velocità e attrito viscoso non sono legate da una formula lineare...) e questo a prescindere che utilizzi un misuratore di potenza o meno. Se all'andata ci metto 7' a fare il percorso, e al ritorno ce ne metto 9' impiegherò due potenze medie diverse. Se vado al limite per 7' produrrò più potenza di 9', per forza di cose, altrimenti vuol dire che non sono andato al limite. La prova ha senso e si può considerare di averla fatta al massimo delle proprie possibilità se il vento è così poco che la differenza tra i due percorsi è nell'ordine di una manciata di secondi. In quel caso si è anche raginevomente sicuri di aver espresso circa la stessa potenza. Questo non è corretto, se fai 5 km a 300w arrivi prima che fare 2,5 km a 280w e 2,5km a 320w pur esprimendo la stessa potenza media. E questo proprio perchè l'attrito viscoso agisce sul cubo della velocità andando a farti sprecare più potenza quando pedali a 320w (ovvero ne "converti di meno" in velocità). Io sto ancora cercando la posizione migliore, nel senso che non sono ancora abituato a pedalare in presa bassa per lungo tempo quindi sto cercando di abituarmi lentamente a farlo. Prima o poi mi deciderò a fare anche qualche test di posizione aerodinamica con la tecnica della discesa libera su percorso fisso riparato dal vento e seguito da tratto in pianura senza pedalare. Senza misuratore di potenza ci si deve arrangiare in modo artigianale :mrgreen: Massimo [/QUOTE]
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