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"5 Km + 5: un test per tutti gli amici del forum"
Testo
<blockquote data-quote="MrSpock" data-source="post: 2326490" data-attributes="member: 11324"><p>L'ipotesi di partenza è :</p><p> </p><p>1) Riesco a pedalare per 5 km a 300w.</p><p>2) Riesco a pedalare per 2,5 km a 280w e altri 2,5 km a 320w.</p><p> </p><p>Nel caso (1) arrivo prima del caso (2), a parità di percorso e condizioni esterne (vento ecc...).</p><p>A parità di potenza media il miglior rendimento Potenza->Velocità lo si ottiene sempre a Potenza costante. E' una questione fisica che esula da tutto il resto, e la cosa non dipende dall'atleta, potrebbe pure esserci un motore a scoppio che non cambia nulla.</p><p>Se metti su il motorino di Cancellara (<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />) e non pedali, lo imposti a 300w x 5 km o poi lo imposti a 280w x 2,5km + 320w x 2,5km il risultato è lo stesso, arrivi prima nel primo caso.</p><p> </p><p>Altro discorso completamente diverso e su cui sono invece completamente d'accordo è dire : Siccome 300w costanti non riesco a tenerli perchè all'inizio sono imballato cerco di ottenere il massimo con una progressione che mi permette comunque di avere una potenza media il più alto possibile.</p><p>Ma stiamo parlando di un'altra cosa diversa in quanto è ovvio che se 300w costanti non riesco a tenerli e magari ho un crollo nell'ultima parte allora può essere meglio partire più piano e andare secondo una progressione sostenibile.</p><p>Ma in quel caso mi viene anche il dubbio che la FTP sia stata misurata male o che non sia stato fatto adeguato riscaldamento.</p><p> </p><p>E' mia personale convinzione, ma non ho letto studi a riguardo, nè ho fatto approfondimenti biomeccanici o matematici che la curva migliore che garantisce il teorico miglior rendimento sia quella che segue in modo fedele il decadimento logartimico della potenza con il tempo.</p><p>Con il cardio è più semplice da fare che da spiegare, è sufficiente pedalare a battito cardiaco costante al massimo livello sostenibile in base alla lunghezza della crono (e quindi scelto a priori facendo delle prove) e infine dare tutto nel finale a sensazione se se ne ha ancora (cosa possibile perchè non avremo mai la precisione di una macchina nello scegliere il livello...).</p><p>Se si ha un misuratore di potenza è facile verificare che a battito cardiaco costante la potenza scende in modo logaritmico con il tempo.</p><p> </p><p>Io facendo così ho fatto i miei migliori tempi sui percorsi in cui ho tentato record personali.</p><p> </p><p>Massimo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MrSpock, post: 2326490, member: 11324"] L'ipotesi di partenza è : 1) Riesco a pedalare per 5 km a 300w. 2) Riesco a pedalare per 2,5 km a 280w e altri 2,5 km a 320w. Nel caso (1) arrivo prima del caso (2), a parità di percorso e condizioni esterne (vento ecc...). A parità di potenza media il miglior rendimento Potenza->Velocità lo si ottiene sempre a Potenza costante. E' una questione fisica che esula da tutto il resto, e la cosa non dipende dall'atleta, potrebbe pure esserci un motore a scoppio che non cambia nulla. Se metti su il motorino di Cancellara (:mrgreen:) e non pedali, lo imposti a 300w x 5 km o poi lo imposti a 280w x 2,5km + 320w x 2,5km il risultato è lo stesso, arrivi prima nel primo caso. Altro discorso completamente diverso e su cui sono invece completamente d'accordo è dire : Siccome 300w costanti non riesco a tenerli perchè all'inizio sono imballato cerco di ottenere il massimo con una progressione che mi permette comunque di avere una potenza media il più alto possibile. Ma stiamo parlando di un'altra cosa diversa in quanto è ovvio che se 300w costanti non riesco a tenerli e magari ho un crollo nell'ultima parte allora può essere meglio partire più piano e andare secondo una progressione sostenibile. Ma in quel caso mi viene anche il dubbio che la FTP sia stata misurata male o che non sia stato fatto adeguato riscaldamento. E' mia personale convinzione, ma non ho letto studi a riguardo, nè ho fatto approfondimenti biomeccanici o matematici che la curva migliore che garantisce il teorico miglior rendimento sia quella che segue in modo fedele il decadimento logartimico della potenza con il tempo. Con il cardio è più semplice da fare che da spiegare, è sufficiente pedalare a battito cardiaco costante al massimo livello sostenibile in base alla lunghezza della crono (e quindi scelto a priori facendo delle prove) e infine dare tutto nel finale a sensazione se se ne ha ancora (cosa possibile perchè non avremo mai la precisione di una macchina nello scegliere il livello...). Se si ha un misuratore di potenza è facile verificare che a battito cardiaco costante la potenza scende in modo logaritmico con il tempo. Io facendo così ho fatto i miei migliori tempi sui percorsi in cui ho tentato record personali. Massimo [/QUOTE]
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