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"5 Km + 5: un test per tutti gli amici del forum"
Testo
<blockquote data-quote="boogerd" data-source="post: 2337526" data-attributes="member: 19352"><p>Scusa, ,...</p><p>ma il riscaldamento non lo fai??</p><p>Si presume che il test, così come la gara, non la fai partendo a freddo.</p><p>A mio avviso la "leggenda" secondo la quale nelle gare a cronometro bisogna partire piano e poi dare il massimo si spiega solo per via della mancanza di un misuratore di potenza sino a pochi anni or sono.</p><p>Sprigionare ad es. 400W nei primissimi minuti è abbastanza facile, farlo alla fine di una crono è impossibile.</p><p>Il modo migliore per mantenere una potenza costante senza misuratore di potenza è dunque quello di partire "piano" (in realtà la potenza espressa è comunque elevata) e aumentare lo sforzo (o meglio la sensazione) durante la prova.</p><p></p><p>Piuttosto vi propongo un questito. </p><p>Quest'anno ho fatto due cronocoppie (camp mondiale Udace 34 km e italiani Uisp 26km), sviluppando una potenza media molto maggiore rispetto alle prove singole (10km) dello scorso anno. Circa 50w in +.</p><p>Un amico (Sindaco) <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/ac6.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="gandalf" title="Ac6 gandalf" data-shortname="gandalf" /> sostiene che quella della cronocoppia è la mia attuale potenza media. Io non credo (magari<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/sbavon.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":sbavon:" title="Sbavon :sbavon:" data-shortname=":sbavon:" />)</p><p>Io sostengo che nella cronocoppia, per quanto si vada regolari, si alternano momenti a potenze elevate (quando si tira) e momenti a potenze minori, (rilevati circa 150w di differenza) nelle quali si "respira" un pò e si consente al muscolo di smaltire, tra le altre cose, l'acido lattico prodotto. Alla fine ne viene fuori una maggiore potenza media (ed in effetti anche la velocità media è molto maggiore) anche se la prova è più lunga.</p><p>Che ne pensate?<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /></p><p>Vi prego smentitemi:rosik:</p><p>Appena esce una giornata senza tanto vento proverò sul campo e vedrremo chi ha ragione<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="boogerd, post: 2337526, member: 19352"] Scusa, ,... ma il riscaldamento non lo fai?? Si presume che il test, così come la gara, non la fai partendo a freddo. A mio avviso la "leggenda" secondo la quale nelle gare a cronometro bisogna partire piano e poi dare il massimo si spiega solo per via della mancanza di un misuratore di potenza sino a pochi anni or sono. Sprigionare ad es. 400W nei primissimi minuti è abbastanza facile, farlo alla fine di una crono è impossibile. Il modo migliore per mantenere una potenza costante senza misuratore di potenza è dunque quello di partire "piano" (in realtà la potenza espressa è comunque elevata) e aumentare lo sforzo (o meglio la sensazione) durante la prova. Piuttosto vi propongo un questito. Quest'anno ho fatto due cronocoppie (camp mondiale Udace 34 km e italiani Uisp 26km), sviluppando una potenza media molto maggiore rispetto alle prove singole (10km) dello scorso anno. Circa 50w in +. Un amico (Sindaco) gandalf sostiene che quella della cronocoppia è la mia attuale potenza media. Io non credo (magari:sbavon:) Io sostengo che nella cronocoppia, per quanto si vada regolari, si alternano momenti a potenze elevate (quando si tira) e momenti a potenze minori, (rilevati circa 150w di differenza) nelle quali si "respira" un pò e si consente al muscolo di smaltire, tra le altre cose, l'acido lattico prodotto. Alla fine ne viene fuori una maggiore potenza media (ed in effetti anche la velocità media è molto maggiore) anche se la prova è più lunga. Che ne pensate?;nonzo% Vi prego smentitemi:rosik: Appena esce una giornata senza tanto vento proverò sul campo e vedrremo chi ha ragioneo-o [/QUOTE]
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