Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="boogerd" data-source="post: 2603421" data-attributes="member: 19352">La strada del primo 5 scende dello 0,2%<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />Qualche giorno addietro ho rifatto il test v02max con polar e power tap.. e dopo a seguire un piccolo test 5+5 a 250 w per vedere le differenze tra i due strumenti (praticamente nulli in pianura, rilevanti -34w, in salta<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead    ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" />) è venuto fuori che con bici tradizionale da 12 kg, ruota a 36 raggi ant e post cosmic, posizione bassa, mi ci sono voluti 256w per andare a 37,3km/h all'andata e 264w per il ritorno ai 36,8km/h</blockquote>

Alto Basso