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53? e chi l'ha (più) visto?
Testo
<blockquote data-quote="stambecco" data-source="post: 373054" data-attributes="member: 2704"><p>allora siamo d'accordo!! proprio perchè non siamo pro è inutile usare rapporti da pro!!!</p><p>quella del 36/50 che dà problemi non l'ho mai sentita, al max può essere il 34/50 che ha un salto di ben 16 denti a dare problemi, ma anche di questo non ho mai sentito nulla, e comunque ho il 36/50 e mi sembra funzioni piuttosto bene.</p><p>quando le corone sono due dipende solo ed esclusivamente dà te decidere quale da salita e quale da discesa, oggi il mercato lo permette</p><p>la doppia è ancora più facile...</p><p>a parità di sviluppo metrico e velocità gli rpm sono gli stessi come già ribadito da gianfra e new</p><p>nulla da dire sulle tue idee <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/ciapa.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-o" title="Ciapa :-o" data-shortname=":-o" /> , ognuno ha le proprie, magari confrontandosi vengono fuori diversi punti di vista ottimi per discutere</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="stambecco, post: 373054, member: 2704"] allora siamo d'accordo!! proprio perchè non siamo pro è inutile usare rapporti da pro!!! quella del 36/50 che dà problemi non l'ho mai sentita, al max può essere il 34/50 che ha un salto di ben 16 denti a dare problemi, ma anche di questo non ho mai sentito nulla, e comunque ho il 36/50 e mi sembra funzioni piuttosto bene. quando le corone sono due dipende solo ed esclusivamente dà te decidere quale da salita e quale da discesa, oggi il mercato lo permette la doppia è ancora più facile... a parità di sviluppo metrico e velocità gli rpm sono gli stessi come già ribadito da gianfra e new nulla da dire sulle tue idee :-o , ognuno ha le proprie, magari confrontandosi vengono fuori diversi punti di vista ottimi per discutere [/QUOTE]
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