E infatti è quel che è successo a lui.Scusatemi lo scetticismo, ma sto pensando ad una dinamica diversa (forse per le mie tante cadute): se pinzo forte sulla ruota posteriore, la bici va in derapata con la coda,
Quando il posteriore riprende aderenza, se lo fa bruscamente, ti dà una botta che puoi perdere direzionalità. Quello che dovrebbe essere successo a lui.ma riesco a mantenere controllo e la direzione.
A lui parte il dietro. Se blocchi l'anteriore non ti parte il dietro.Solo se blocco inavvertitamente la ruota anteriore, invece, il controllo del mezzo va a farsi benedire. Sbaglio?
Questo è probabile, ma diretta conseguenza dell'iniziale imbarcata del posteriore.E' anche verosimile che alla velocità con cui Mohoric scendeva, qualora avesse imbarcato il posteriore possa essersi spaventato, ha chiuso le pinze anteriori e perso il controllo della direzione, impattando il cordolo.
Scusatemi lo scetticismo, ma sto pensando ad una dinamica diversa (forse per le mie tante cadute): se pinzo forte sulla ruota posteriore, la bici va in derapata con la coda, ma riesco a mantenere controllo e la direzione. Solo se blocco inavvertitamente la ruota anteriore, invece, il controllo del mezzo va a farsi benedire. Sbaglio?
E' anche verosimile che alla velocità con cui Mohoric scendeva, qualora avesse imbarcato il posteriore possa essersi spaventato, ha chiuso le pinze anteriori e perso il controllo della direzione, impattando il cordolo. Capriola spaventosa!
La Gazzetta di oggi pubblicizza il suo casco salvavita, ma riguardando il video, ha impattato l'asfalto piegando violentemente il collo sotto il peso del corpo, per cui il trauma può averlo subito al collo/vertebre cervicali.
Ha bloccato il posteriore in frenata, dinamica già vista coi freni a disco sul bagnato (un Astana ma non ricordo in che gara)Si vede bene che finisce contro il cordolo ma solo nel replay, a velocità normale non si capisce.
Io lì per lì pensavo avesse pinzato troppo forte sui freni a disco dopo aver perso il controllo ma rivedendo il filmato ha proprio preso il cordolo.
Secondo voi come ha perso la posteriore? Entrato troppo forte?
Ma anche coi freni normali ne abbiamo visti di bloccaggio al posteriore e di voliHa bloccato il posteriore in frenata, dinamica già vista coi freni a disco sul bagnato (un Astana ma non ricordo in che gara)
A me il blocco del posteriore con i freni a disco mi è capitato almeno una volta e in quel caso la derapata, non voluta, mi evitò di farmi male.Ha bloccato il posteriore in frenata, dinamica già vista coi freni a disco sul bagnato (un Astana ma non ricordo in che gara)
La forcella non è costruita per resistere ad una decelerazione da 40 km/h a zero in un decimo di secondo contro un guardrail od un muro.La cosa che è più impressionante (oltre la caduta) è il collassare della forcella.
Si è frantumata come se gli steli fossero grissini.
Probabilmente le forze impresse sono state molto violente e il carbonio non ha tenuto.
Forse intendi Fulgsang alla Liegi ma non aveva I dischiHa bloccato il posteriore in frenata, dinamica già vista coi freni a disco sul bagnato (un Astana ma non ricordo in che gara)
caruso è una garanzia, un nome di cui si parla sempre in sordina ma quello è il suo potenziale, una top 10 è il massimo che può ambire, che per inciso non fa schifo ma quelli che puntano al podio o alla vittoria hanno quel qualcosina in piùcaruso è una garanzia, un nome di cui si parla sempre in sordina ma quello è il suo potenziale, una top 10 è il massimo che può ambire, che per inciso non fa schifo ma quelli che puntano al podio o alla vittoria hanno quel qualcosina in più
Ad oggi Caruso è nel podio domani si vedrà , il mio è un augurio, la certezza nel ciclismo non esiste, la strada è ancora lunga ...
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