la scossa la si da' comprando telai, nuovi.
io un telaio all'anno lo compro.
di piu', per adesso, non posso fare.
la scossa la si da' comprando telai, nuovi.
io un telaio all'anno lo compro.
di piu', per adesso, non posso fare.
Io di sicuro non arrivo ai tuoi livelli (non me lo posso permettere) ma ho fatto la mia parte: tra 9 giorni ritiro il mio telaio nuovo, ovviamente in acciaio. Non vedo l'ora di averlo tra le mani.
G
gianky
Guest
E' un Casati laser in acciaio, so già che appena arriveròa casa con il telaio non vedrò l'ora di montarlo.
infatti per questo dico che a mio parere bisogna ivestire sui materiali come l'acciaio e l'alluminio
la ricerca sui materiali non la fa il telaista o in genere l'industria ciclistica. cio' vale per tutti i materiali, carbonio compreso.
l'industria ciclistica prende quello che esce da chi fa ricerca, universita' e centri di ricerca.
Questo topic mi ha fatto venire una mezza idea...
Se le riviste fanno moda, devono essere le riviste a parlare di acciaio. Io un mezzo contatto con una rivista ce l'avrei: vediamo se mi bocciano di brutto l'idea
Se le riviste fanno moda, devono essere le riviste a parlare di acciaio. Io un mezzo contatto con una rivista ce l'avrei: vediamo se mi bocciano di brutto l'idea
T
tzimbar1
Guest
Questo topic mi ha fatto venire una mezza idea...
Se le riviste fanno moda, devono essere le riviste a parlare di acciaio. Io un mezzo contatto con una rivista ce l'avrei: vediamo se mi bocciano di brutto l'idea
è propio questo che intendo.
se le riviste vogliono portare avanti veramente il made in italy devono aiutarci, se invece vogliono compiacere ai grandi produttori, e qui parlo anche di quelli italiani, ci snobberanno.
Questo topic mi ha fatto venire una mezza idea...
Se le riviste fanno moda, devono essere le riviste a parlare di acciaio. Io un mezzo contatto con una rivista ce l'avrei: vediamo se mi bocciano di brutto l'idea
Le riviste fanno moda è vero, ma sempre dopo aver ricevuto dei soldi.
Io sono pessimista ... però tentare non nuoce
M
mazzoblu
Guest
mi sono incuriosito ed ho visto sul sito della Casati il tuo modello...
bel telaio complimenti !
anch'io sono un fan dell'acciaio.
la tecnologia va avanti ed anche i materiali ed anche l'acciaio.
gia in USA e Giappone stanno tornando in voga i telai in acciaio, forse tra non molto lo saranno pure da noi.
adesso sono contentissimo della mia Masi XCR
io non cambio bici spesso (questioni di tasca) però anche per il futuro ho le idee chiare: telaio in acciaio di tipo classico a tubo orizzontale.
In realtà, quello che si vede sul sito ha il carro in carbonio, il mio a parte la forcella è tutto in acciaio.mi sono incuriosito ed ho visto sul sito della Casati il tuo modello...
bel telaio complimenti !
anch'io sono un fan dell'acciaio.
la tecnologia va avanti ed anche i materiali ed anche l'acciaio.
gia in USA e Giappone stanno tornando in voga i telai in acciaio, forse tra non molto lo saranno pure da noi.
adesso sono contentissimo della mia Masi XCR
io non cambio bici spesso (questioni di tasca) però anche per il futuro ho le idee chiare: telaio in acciaio di tipo classico a tubo orizzontale.
Su cycling pro di febbraio si parla di forum...noi non ci siamo!!! E' off topic....chiedo scusa in anticipo
micronauta
Scalatore
- 31 Dicembre 2008
- 6.146
- 164
- Bici
- Randonneuse in titanio; Bianchi Infinito; Olmo "eroica" in costruzione
Ma guarda, qui dentro abbiamo le stesse idee!
Anche se il mio telaio non sarà nuovo, bensì un usato riverniciato e ricondizionato...
ld:
micronauta
Scalatore
- 31 Dicembre 2008
- 6.146
- 164
- Bici
- Randonneuse in titanio; Bianchi Infinito; Olmo "eroica" in costruzione
Ma guarda, qui dentro abbiamo le stesse idee!
Anche se il mio telaio non sarà nuovo, bensì un usato riverniciato e ricondizionato...
Tanto per integrare l'argomento topic. Secondo me, quando la mia Olmo Leader riverniciata a specchio sarà completa e inizierò a portarla in giro per l'Italia e (spero) per l'Europa, in randonnèe Audax, su e giù per le Alpi e via così, ecco, quella sarà la miglior pubblicità per l'acciaio. :asd:
Pensate che figata, tutti si chiederanno: ma come, nel 2009 una donna macina chilometri e chilometri, e fa un sacco di salita su una bicicletta "vecchia e superata"?? Per quale dannatissimo motivo?
E mi aspetto le domande degli altri ciclisti, la curiosità degli uomini nelle piazze dei paesi. Sarà divertente rispondere a tutti, confrontarmi, commentare. Spero davvero che l'acciaio mi regali le sensazioni che mi aspetto, che diventi più di un muletto, magari che mi faccia addirittura scordare il carbonio!
Però è anche vero che negli anni i telaisti hanno abbandonato il miglior acciaio (EOM 16,5 tb) per andare su altri tipi più pesanti (Focus, Zonal...). Inspiegabilmente direi.
Basta vedere Scapin che con l'Eom 16,5 non fa più nulla (il modello di punta era l'EOS 7) ed usa anche per l'alto di gamma altri acciai (misti al carbonio dopo l'acquisizione da parte di Olympia). Non ne capisco il motivo.
chi ha abbandonato l'acciaio buono?
in giro non mi pare proprio.
scapin? pazienza. si sa la fine che ha fatto.
per accinson chi fa l'acciaio top gamma per leggerezza tipo eom 16,5? è una domanda da ignorante perchè vorrei farmi una bike in acciaio al top. consigliatemi
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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