Acquisto Van Rysel nuova con rim brakes?

[stefanobet77]

Buongiorno a tutti,
Pedalo da 15 anni su una kuota kom evo con cambio Shimano meccanico ultegra 10v, freni rim, ruote fulcrum 3.
Sono un ciclista da 6000 km l'anno, non molto esigente nel mezzo. Ho fatto una ventina di Granfondo mentre ora mi do più al "cicloturismo".
Dato che non sono mai stato molto attratto dalle novità tecnologiche sulle bici (negli ultimi anni freni a disco e cambio eletteonico), avrei continuato molto volentieri con la mia Kuota.

Purtroppo, 15 giorno fa, sono stato investito da un'auto: fortunatamente con poche conseguenze fisiche, tantissimo spavento e bici completamente distrutta

Mi trovo quindi "costretto" ad acquistare una nuova bici

Vorrei acquistare la Van Rysel edr920 con cambio Shimano meccanico ultegra 11v, ruote fulcrum racing zero e freni rim a circa 2.600 euro



Nel 2024 comprereste una bici con rim brake?

Prodotti bici scontati

 

[red.hell]

Nel 2024 comprereste una bici con rim brake?

no, soprattutto per una cifra del genere

visto che fai del "cicloturismo" una bici disc dove puoi montare copertoncini da 30-32 mm e viaggiare più comodo ti darebbe solo vantaggi, pur pesando di più

 

[4x16]

Buongiorno a tutti,
Pedalo da 15 anni su una kuota kom evo con cambio Shimano meccanico ultegra 10v, freni rim, ruote fulcrum 3.
Sono un ciclista da 6000 km l'anno, non molto esigente nel mezzo. Ho fatto una ventina di Granfondo mentre ora mi do più al "cicloturismo".
Dato che non sono mai stato molto attratto dalle novità tecnologiche sulle bici (negli ultimi anni freni a disco e cambio eletteonico), avrei continuato molto volentieri con la mia Kuota.

Purtroppo, 15 giorno fa, sono stato investito da un'auto: fortunatamente con poche conseguenze fisiche, tantissimo spavento e bici completamente distrutta

Mi trovo quindi "costretto" ad acquistare una nuova bici

Vorrei acquistare la Van Rysel edr920 con cambio Shimano meccanico ultegra 11v, ruote fulcrum racing zero e freni rim a circa 2.600 euro



Nel 2024 comprereste una bici con rim brake?

Se fino ad ora non ne hai sentito l'esigenza e non sei interessato ai dischi perché comprarli? 2600€ è una cifra che puoi permetterti? La bici ti piace ed è confacente per le tue esigenze? Se la risposta è si prendila e pedala felice!!! Oppure se a te piace e ti diciamo non comprarla, con quei soldi compra questa che ha i freni a disco ma a te non piace che fai, la compri perché te lo abbiamo detto noi? Dai finiamola con sti discorsi tot soldi per una bici rim sono sprecati!!!!!!!

 

[BikeShimano80]

Buongiorno a tutti,
Pedalo da 15 anni su una kuota kom evo con cambio Shimano meccanico ultegra 10v, freni rim, ruote fulcrum 3.
Sono un ciclista da 6000 km l'anno, non molto esigente nel mezzo. Ho fatto una ventina di Granfondo mentre ora mi do più al "cicloturismo".
Dato che non sono mai stato molto attratto dalle novità tecnologiche sulle bici (negli ultimi anni freni a disco e cambio eletteonico), avrei continuato molto volentieri con la mia Kuota.

Purtroppo, 15 giorno fa, sono stato investito da un'auto: fortunatamente con poche conseguenze fisiche, tantissimo spavento e bici completamente distrutta

Mi trovo quindi "costretto" ad acquistare una nuova bici

Vorrei acquistare la Van Rysel edr920 con cambio Shimano meccanico ultegra 11v, ruote fulcrum racing zero e freni rim a circa 2.600 euro



Nel 2024 comprereste una bici con rim brake?

Ognuno è libero di decidere cosa comprare con i propri soldi.. e questo è sacrosanto. Io mi sono appena finito di assemblare un bici con telaio cinese e freni rim e cambio meccanico, ma non perché odio i dischi e non mi piaccia il cambio elettronico semplicemente perchè avendo già mezzo gruppo rim fermo in cantina e diverse ruote mi era più economico procedere così. Non avessi questa condizione propenderei per i dischi, adesso che è uscito il 105 12v disc meccanico poi cercherei il telaio che più mi aggrada con quel gruppo.. poi vedi tu...

 

[madqwerty]

Nel 2024 comprereste una bici con rim brake?

io no, perchè dischi ed elettronico mi interessavano, li ho da quasi un anno e non tornerò indietro, ma se a te non interessano, e se non conti di rivenderla a breve (visto la vita della precedente, la risposta è scontata ) hai puntato una bici "di sostanza" ad una cifra abbordabile..
le bici disc permettono copertoni più generosi, con questa non andresti oltre i 28 ma immagino non sarà un problema (per dire io sono ancora sui 25, anche con la bici "moderna", magari passerò ai 28 ma senza fretta)
Scontato far presente di guardare bene le misure del telaio, per verificare che sia compatibile con le tue necessità..

 

[calmorr]

Ho fatto diversi giri con un mio amico ciclista "serio" . Lui con Cannondale, fili interni, dischi, elettronico 11V. Io Pinarello Fp4 anno 2012 autoassemblata, rim, 9V Sensah e trasmissione mista Veloce davanti e Deore xt dietro. Bene, oggi mi ha detto che non comprerebbe più la sua bici ma un telaio come il mio, non fosse per le gare che fa con la pioggia. Si è rotto le balle con la batteria, le pastiglie freno, i fili interni, i dischi: tutti componenti proprietari cari e difficili da rimpiazzare. In ogni caso, tutto va bene, basta sapere cosa ci vuoi fare. E soprattutto deve piacerti ( come già menzionato)

 

[peppe59]

Nel 2024 comprereste una bici con rim brake?

SI

ci sono delle situazioni in cui preferirei i dischi, ma rientrano piuttosto nell'uso da gravel.... quanto al bagnato, se mi trovo sotto la pioggia è uno sbaglio, e per una volta scendo pian pianino

 

[servarel]

Buongiorno a tutti,
Pedalo da 15 anni su una kuota kom evo con cambio Shimano meccanico ultegra 10v, freni rim, ruote fulcrum 3.
Sono un ciclista da 6000 km l'anno, non molto esigente nel mezzo. Ho fatto una ventina di Granfondo mentre ora mi do più al "cicloturismo".
Dato che non sono mai stato molto attratto dalle novità tecnologiche sulle bici (negli ultimi anni freni a disco e cambio eletteonico), avrei continuato molto volentieri con la mia Kuota.

Purtroppo, 15 giorno fa, sono stato investito da un'auto: fortunatamente con poche conseguenze fisiche, tantissimo spavento e bici completamente distrutta

Mi trovo quindi "costretto" ad acquistare una nuova bici

Vorrei acquistare la Van Rysel edr920 con cambio Shimano meccanico ultegra 11v, ruote fulcrum racing zero e freni rim a circa 2.600 euro



Nel 2024 comprereste una bici con rim brake?

perchè no?
la bici deve piacere a te e solo a te, di pancia, non al forum, non farti condizionare da mille chiacchere, giuste o sbagliate che siano, ragiona con la tua testa, anzi, pancia e cuore.
L'unica cosa veramente importante é che sia della tua misura, il resto é aria fritta

 

[Skardy]

Buongiorno a tutti,
Pedalo da 15 anni su una kuota kom evo con cambio Shimano meccanico ultegra 10v, freni rim, ruote fulcrum 3.
Sono un ciclista da 6000 km l'anno, non molto esigente nel mezzo. Ho fatto una ventina di Granfondo mentre ora mi do più al "cicloturismo".
Dato che non sono mai stato molto attratto dalle novità tecnologiche sulle bici (negli ultimi anni freni a disco e cambio eletteonico), avrei continuato molto volentieri con la mia Kuota.

Purtroppo, 15 giorno fa, sono stato investito da un'auto: fortunatamente con poche conseguenze fisiche, tantissimo spavento e bici completamente distrutta

Mi trovo quindi "costretto" ad acquistare una nuova bici

Vorrei acquistare la Van Rysel edr920 con cambio Shimano meccanico ultegra 11v, ruote fulcrum racing zero e freni rim a circa 2.600 euro



Nel 2024 comprereste una bici con rim brake?

La risposta è no. A prescindere dal discorso rivendibilità che è relativo se la tieni molti anni, con 2600 euro ti prendi una bici moderna con 105 meccanico 12v e i dischi (ne ha appena presa una un mio amico con soddisfazione). Il 105 funziona bene come l'Ultegra ma la velocità in più ti dà opzioni di cassetta più ampie e i dischi ti danno maggior sicurezza in casi di frenata di emergenza e/o in caso anche solo di asfalto bagnato da uno scroscione precedente (non è che per forza bisogna uscire con la pioggia si può anche arrivare in un punto dove 10 minuti prima c'è stato un temporale estivo). Inoltre negli anni avrai una maggiore disponibilità di ricambi (catene cassette cerchi ruote complete pastiglie) che non prendendo componenti vetusti tecnologicamente. Un domani che vorrai upgradare le ruote ad esempio se le prendi rim avrai pochissima o nessuna scelta sul nuovo e anche sull'usato solo roba molto vecchia. Il fatto che tu non senta il bisogno di queste cose non vuol dire che non servano ma solo che non le hai provate. Del resto di nessuna miglioria specifica si sente il bisogno finchè non esiste e solo dopo che la creano e la si prova di dice "apperò!!!". Fosse anche il frigorifero di casa: si viveva e mangiava anche senza. Idem il cellulare lo smartphone eccetera.

 

[Vulcanoromano]

Forse i freni a disco sono un tantino sopravvalutati, certamente quel che da Decathlon decidono non è oro colato ma è in vendita una van Rysel con i rim da 4.000 euro, dedicata a chi vuole il minor peso dei rim

 

[NCC1701]

La bici coi freni a disco frena meglio, senza se se e senza ma, soprattutto se azioni le leve in presa alta. Se ti trovi beni coi rim, si gira bene anche con quelli, però. L'unica cosa che non va bene su questa bici è il prezzo: 2600 per una Van Rysel rim sono decisamente troppi.

 

[Vulcanoromano]

Per quello che ne so in campo motoristico i freni a disco sono stati progettati non per la maggior efficienza frenante ma per la maggiore dispersione del calore. Sulle bici, pur se la superficie dei pattini non è inferiore a quella delle pasticche e quindi non ci dovrebbe essere una differenza tra i due sistemi, probabilmente si pensa che i dischi frenino meglio dei rim solo perché sono azionati da un comando idraulico che esercita notevoli pressioni, ed infatti questa sensazione non c'è con i dischi a comando meccanico. Lascia magari un po' perplessi tanta pressione in frenata con il comando idraulico che potrebbe causare il bloccaggio delle ruote più di quanto può accadere con il comando meccanico che consente una maggiore sensibilità

 

[EliaCozzi]

Per quello che ne so in campo motoristico i freni a disco sono stati progettati non per la maggior efficienza frenante ma per la maggiore dispersione del calore. Sulle bici, pur se la superficie dei pattini non è inferiore a quella delle pasticche e quindi non ci dovrebbe essere una differenza tra i due sistemi, probabilmente si pensa che i dischi frenino meglio dei rim solo perché sono azionati da un comando idraulico che esercita notevoli pressioni, ed infatti questa sensazione non c'è con i dischi a comando meccanico. Lascia magari un po' perplessi tanta pressione in frenata con il comando idraulico che potrebbe causare il bloccaggio delle ruote più di quanto può accadere con il comando meccanico che consente una maggiore sensibilità

Sante parole!
Confermo la totale indifferenza tra dischi e rim meccanici, anzi, se tiro un filo preferisco i rim. Lo dico perché li ho provati i dischi meccanici e sono meglio dei rim solo in un caso: ruote in carbonio sotto la pioggia battente.
Per gli idraulici, invece, il freno a disco ha il doppio vantaggio: maggior forza impressa sulla pinza, minor forza impressa sulla leva.

Tornando a @stefanobet77 che ha posto la questione: per il 2024 non ti so rispondere perché non l'ho ancora comprata una rim, ma nel 2023 ne ho comprata (o meglio assemblata) una rim e ne sono soddisfatissimo, per le prestazioni e per le sensazioni.
Quindi vedi tu, se ti piace quella specifica bici, comprala. La cifra, sinceramente, mi pare un po' alta, ma non conosco alternative di marca a prezzi inferiori quindi non saprei consigliarti. Per la mia, ma è un telaio "no brand", trasmissione cinese, e ruote Campagnolo Zonda, ho speso la metà.

 

[charlietrotter]

Nel 2024 comprereste una bici con rim brake?

Si, a patto di non subire la "sudditanza psicologica" di tutti quelli che incontri con bici disc e considerarli "superiori".
Non e' assolutamente cosi', ma l'utente medio invece ragiona proprio in questo modo. Ormai nell'ottica del cicloamatore una bici rim meccanica e' "boomer".
Se tu soffri anche un po' questa situazione mentale, allora prendi una bici disc (si puo' anche senza elettronico).
Se invece quando pedali te ne freghi altamenti degli altri e alle loro bici non ci guardi, prendi quella che ti piace di piu', rim o non rim.

Sante parole!
Confermo la totale indifferenza tra dischi e rim meccanici, anzi, se tiro un filo preferisco i rim. Lo dico perché li ho provati i dischi meccanici e sono meglio dei rim solo in un caso: ruote in carbonio sotto la pioggia battente.
Per gli idraulici, invece, il freno a disco ha il doppio vantaggio: maggior forza impressa sulla pinza, minor forza impressa sulla leva.

Tornando a @stefanobet77 che ha posto la questione: per il 2024 non ti so rispondere perché non l'ho ancora comprata una rim, ma nel 2023 ne ho comprata (o meglio assemblata) una rim e ne sono soddisfatissimo, per le prestazioni e per le sensazioni.
Quindi vedi tu, se ti piace quella specifica bici, comprala. La cifra, sinceramente, mi pare un po' alta, ma non conosco alternative di marca a prezzi inferiori quindi non saprei consigliarti. Per la mia, ma è un telaio "no brand", trasmissione cinese, e ruote Campagnolo Zonda, ho speso la metà.

Sante parole anche queste. Anche io ho una no brand con le Zonda....(ultegra mec. pero', eh...sono un fighetto!...)

 

[Pringles]

Buongiorno a tutti,
Pedalo da 15 anni su una kuota kom evo con cambio Shimano meccanico ultegra 10v, freni rim, ruote fulcrum 3.
Sono un ciclista da 6000 km l'anno, non molto esigente nel mezzo. Ho fatto una ventina di Granfondo mentre ora mi do più al "cicloturismo".
Dato che non sono mai stato molto attratto dalle novità tecnologiche sulle bici (negli ultimi anni freni a disco e cambio eletteonico), avrei continuato molto volentieri con la mia Kuota.

Purtroppo, 15 giorno fa, sono stato investito da un'auto: fortunatamente con poche conseguenze fisiche, tantissimo spavento e bici completamente distrutta

Mi trovo quindi "costretto" ad acquistare una nuova bici

Vorrei acquistare la Van Rysel edr920 con cambio Shimano meccanico ultegra 11v, ruote fulcrum racing zero e freni rim a circa 2.600 euro



Nel 2024 comprereste una bici con rim brake?

con quella cifra ci compri una RIM usata, anche un bel mezzo.

 

[carab]

Ho fatto diversi giri con un mio amico ciclista "serio" . Lui con Cannondale, fili interni, dischi, elettronico 11V. Io Pinarello Fp4 anno 2012 autoassemblata, rim, 9V Sensah e trasmissione mista Veloce davanti e Deore xt dietro. Bene, oggi mi ha detto che non comprerebbe più la sua bici ma un telaio come il mio, non fosse per le gare che fa con la pioggia. Si è rotto le balle con la batteria, le pastiglie freno, i fili interni, i dischi: tutti componenti proprietari cari e difficili da rimpiazzare. In ogni caso, tutto va bene, basta sapere cosa ci vuoi fare. E soprattutto deve piacerti ( come già menzionato) Vedi l'allegato 443679

l'ha dertto perchè è un signore e per non farti sentire a disagio ha fatto dei complimenti indiretti alla tua bici....prova a dirgli che gli vendi la tua e gli dai la differenza e vedi che faccia fa

 

[madqwerty]

L'unica cosa che non va bene su questa bici è il prezzo: 2600 per una Van Rysel rim sono decisamente troppi.

Mi chiedo però quali siano le alternative pari caratteristiche a miglior prezzo (quindi telaio in carbonio, Ultegra 11v rim, nuove e pronto-uso)

Per quello che ne so in campo motoristico i freni a disco sono stati progettati non per la maggior efficienza frenante ma per la maggiore dispersione del calore. Sulle bici, pur se la superficie dei pattini non è inferiore a quella delle pasticche e quindi non ci dovrebbe essere una differenza tra i due sistemi, probabilmente si pensa che i dischi frenino meglio dei rim solo perché sono azionati da un comando idraulico che esercita notevoli pressioni, ed infatti questa sensazione non c'è con i dischi a comando meccanico. Lascia magari un po' perplessi tanta pressione in frenata con il comando idraulico che potrebbe causare il bloccaggio delle ruote più di quanto può accadere con il comando meccanico che consente una maggiore sensibilità

domanda : tu hai mai usato dei freni a disco idraulici sulla bici? scommetto un caffè che conosco già la risposta

"si pensa che i dischi frenino meglio dei rim" perchè i freni a disco (idraulici) frenano meglio dei rim, semplice.
"Lascia magari un po' perplessi tanta pressione in frenata" non lascia perplessi, perchè non c'è così tanta forza in più in frenata.
" il comando idraulico che potrebbe causare il bloccaggio delle ruote più di quanto può accadere..." l'esatto OPPOSTO, i comandi idraulici sono molto più modulabili/lineari/facili da usare anche e soprattutto nell'evitare bloccaggi ruota, basta una discesa lunga con qualche staccata impegnativa per rendersene conto istantaneamente.

unico punto in cui concordo è che non siano indispensabili

 

[alespg]

Nel 2024 comprereste una bici con rim brake?

Si,
ad esempio quella in alluminio a 1150.
non a 2600 euro la vanrysel Ultegra.

a quel prezzo (anche meno 2200), sinceramente, sempre in casa Decatlon prenderei quella con il 105 12v meccanico.

 

[tornoindietro72]

semplicemente si, tutto il resto sono valutazioni soggettive. ti serve, soddisfa le tue esigenze e ti piace.

 

[Skardy]

semplicemente si, tutto il resto sono valutazioni soggettive. ti serve, soddisfa le tue esigenze e ti piace.

Discorso superficiale. Soddisfa le sue esigenze? Forse. Forse meno di una più evoluta tecnicamente che costa uguale e che ha sicuramente una prospettiva di disponibilità di ricambi molto maggiore nel tempo.