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Testo
<blockquote data-quote="Nothing Fear" data-source="post: 3255592" data-attributes="member: 32162"><p>caspita che bella, complimenti ! la forcella davanti è spettacolo :) </p><p>leggo ora sul sito: </p><p><a href="http://www.advancedeurope.com/index.php?pkg=modelli&task=dettaglio_modello&idModello=4" target="_blank">http://www.advancedeurope.com/index.php?pkg=modelli&task=dettaglio_modello&idModello=4</a></p><p>"...nella forcella, la cui testa,brevettata, è stata progettata in modo da integrare al suo interno il freno anteriore. Si tratta di un freno dedicato, con struttura in alluminio Ergal e con dimensioni ridotte, tali da garantire lo spazio utile per il passaggio ruota. Inoltre, ha unarchitettura a cantilever, diversa dalla struttura a caliper dei normali freni stradistici.</p><p>Lintegrazione del freno nella forcella produce un risultato estetico molto gradevole, ma i vantaggi sono soprattutto altri: prima di tutto quello aerodinamico e, in secondo luogo, quello della leggerezza. Linsieme forcella + freno produce un peso complessivo di 450 g, decisamente minore rispetto al totale che riesce a produrre laccoppiamento di un freno e di una forcella a sé stanti anche se di alta gamma." </p><p></p><p><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko :wacko:" data-shortname=":wacko:" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko :wacko:" data-shortname=":wacko:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nothing Fear, post: 3255592, member: 32162"] caspita che bella, complimenti ! la forcella davanti è spettacolo :) leggo ora sul sito: [url]http://www.advancedeurope.com/index.php?pkg=modelli&task=dettaglio_modello&idModello=4[/url] "...nella forcella, la cui testa,brevettata, è stata progettata in modo da integrare al suo interno il freno anteriore. Si tratta di un freno dedicato, con struttura in alluminio Ergal e con dimensioni ridotte, tali da garantire lo spazio utile per il passaggio ruota. Inoltre, ha unarchitettura a cantilever, diversa dalla struttura a caliper dei normali freni stradistici. Lintegrazione del freno nella forcella produce un risultato estetico molto gradevole, ma i vantaggi sono soprattutto altri: prima di tutto quello aerodinamico e, in secondo luogo, quello della leggerezza. Linsieme forcella + freno produce un peso complessivo di 450 g, decisamente minore rispetto al totale che riesce a produrre laccoppiamento di un freno e di una forcella a sé stanti anche se di alta gamma." :wacko::wacko: [/QUOTE]
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