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<blockquote data-quote="damiano#88" data-source="post: 7012460" data-attributes="member: 144461"><p>Grazie per la risposta! il discorso è proprio quello, per quei prezzi si può valutare anche il nuovo, ma...</p><p></p><p>(devo correggere una informazione, è un CAAD12, ho sbagliato io.)</p><p></p><p>...ma: la Van Rysel pesa quasi 9 kg, il telaio non sarà del livello del caad12 (e solo quello pesa il 50% in meno), non manterrà il valore altrettanto bene (anche considerando che se il fratello non si appassiona la bici finisce di nuovo in vendita) e anche l'occhio vuole la sua parte.</p><p></p><p> A completezza aggiungo che l'usato in questione monta due Conti GP5000 nuovi (80 euro) e nel caso mio fratello si facesse davvero prendere potrebbe valere la pena fare qualche upgrade.</p><p></p><p>Detto questo, quale sarebbe il suo valore? Non nascondo la testa sotto la sabbia, in questo momento di penuria di bici potrebbe essere fisiologico un piccolo rincaro</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="damiano#88, post: 7012460, member: 144461"] Grazie per la risposta! il discorso è proprio quello, per quei prezzi si può valutare anche il nuovo, ma... (devo correggere una informazione, è un CAAD12, ho sbagliato io.) ...ma: la Van Rysel pesa quasi 9 kg, il telaio non sarà del livello del caad12 (e solo quello pesa il 50% in meno), non manterrà il valore altrettanto bene (anche considerando che se il fratello non si appassiona la bici finisce di nuovo in vendita) e anche l'occhio vuole la sua parte. A completezza aggiungo che l'usato in questione monta due Conti GP5000 nuovi (80 euro) e nel caso mio fratello si facesse davvero prendere potrebbe valere la pena fare qualche upgrade. Detto questo, quale sarebbe il suo valore? Non nascondo la testa sotto la sabbia, in questo momento di penuria di bici potrebbe essere fisiologico un piccolo rincaro [/QUOTE]
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