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Testo
<blockquote data-quote="LupinRS" data-source="post: 5508264" data-attributes="member: 44208"><p>Salve a tutti.</p><p>Io continuo imperterrito e ad oggi sono sempre al 100% di commuting in bici per quanto riguarda il 2016.</p><p>Da pochi giorni mi sono assemblato una nuova bici che mi accompagnerà nei miei percorsi casa/lavoro e giri vari infrasettimanali.</p><p></p><p>Il telaio è un pista cinese in alluminio...il classico no brand che vendono on line.</p><p>Forcella con rake corsa al posto della sua originale pista...ruota libera e ovviamente doppio freno. Come guarnitura ho usato una vecchia ultegra 6500 con movimento octalink, trasformata monocorona mantenendo solo la corona da 52. Rapporto 52\18. Il mozzo posteriore è flip flop quindi all'occorrenza posso girare anche fisso.</p><p>Ho riutilizzato quasi tutti componenti che avevo già quindi ho speso veramente pochissimo per assemblarli.</p><p></p><p>L'idea di una single speed nasce per avere una bici semplice e che richieda meno manutenzione. Vedremo come andrà!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="LupinRS, post: 5508264, member: 44208"] Salve a tutti. Io continuo imperterrito e ad oggi sono sempre al 100% di commuting in bici per quanto riguarda il 2016. Da pochi giorni mi sono assemblato una nuova bici che mi accompagnerà nei miei percorsi casa/lavoro e giri vari infrasettimanali. Il telaio è un pista cinese in alluminio...il classico no brand che vendono on line. Forcella con rake corsa al posto della sua originale pista...ruota libera e ovviamente doppio freno. Come guarnitura ho usato una vecchia ultegra 6500 con movimento octalink, trasformata monocorona mantenendo solo la corona da 52. Rapporto 52\18. Il mozzo posteriore è flip flop quindi all'occorrenza posso girare anche fisso. Ho riutilizzato quasi tutti componenti che avevo già quindi ho speso veramente pochissimo per assemblarli. L'idea di una single speed nasce per avere una bici semplice e che richieda meno manutenzione. Vedremo come andrà! [/QUOTE]
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