è così, ma non è obbligatorio/strettamente necessario farlo immediatamente, mentre è importante, o meglio, si è ritenuto che fosse molto importante, ora sembra che la famosa finestra si molto ampia, ripristinare il glicogeno, mettendo proteine per favorire questo recupero; ma come ho scritto sono pratiche che diventano fondamentali per un professionista che sta facendo un giro a tappe, per un amatore, con tutta probabilità, al netto della questione comodità, vanno benissimo i pasti completi della giornata...
Non è "impossibile", è una menata, su questo non ci piove. Ma ti ricordi la tappa 19 del Giro 2018 dove Froome ogni 15' aveva un uomo a bordo strada che gli passava borraccia+gel?
Poi, come diceva anche @never give up! , non è che DEVI farti quel quantitativo a prescindere, dipende da intensità, scopo, ecc... (vedi anche mio "pippone" precedente sulla distinzione tra allenamento e svago).
P.s. per fortuna esistono aziende che fanno prodotti con quantitativi più elevati di carbo: Zipvit (ahime non più...), Sponser, SIS (il Beta Fuel, non i gel).
o.t.
ahimè è un po' che manco dalle live chat.
Visti anche io su Deporvillage. Fossero 50g di carbo come gli Zipvit ok, ma con quel che costano, per 25g a sto punto prendo i SIS che costano la metà.
Tutto corretto. Aggiungo una cosa/precisazione (da ex-GF che ora fa MF/circuiti ma che fa comunque sempre una vagonata di km e di sicuro non ho schifo a fare lunghi da 6-7h x3000D+
): la differenza sostanziale tra GF e MF in termini di alimentazione è che nelle seconde se anche sbagli non fai come vorresti ma al traguardo ci arrivi. Se in una GF (parlo di vere GF, lunghi Sportful/Coppi/Oetztaler/MDD , non le MF “allungate” da 4 orette) sbagli rischi di non arrivare nemmeno.
, sei completamente vuoto e non riesci neanche a madar giù un gel, ed hai ancora dai 15 ai 20 min di salita (15 se va molto bene)...poi, in discesa ti fai trasportare
Verissimo: un ciclista (e gli altri sportivi di resistenza) hanno bisogno di un quantitativo proteico doppio rispetto ai sedentari, e del 50% in più rispetto agli sportivi di potenza, ovviamente sempre in termini proporzionali al peso corporeo.
Guarda, io mi sto accorgendo che, superata una certa quota di km (e di ore), il bisogno di mangiare aumenta in modo direttamente proporzionale.
aumenta con il tempo perchè, come fai tu, tendi a svuotare le scorte...se hai in programma giro lungo, si inizia a mangiare dopo 45-60'...
Concordo con @never give up!
Io fatto è che mi piace partire dopo una buona colazione (non esagerata, ma nemmeno "scarsa" e, per le prime 2h non mi viene proprio alcuna voglia di mangiare.
secondo me bisognerebbe sempre specificare se si parte ancora a stomaco pieno , semipieno o a stomaco vuoto .
