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Testo
<blockquote data-quote="simone27" data-source="post: 6870195" data-attributes="member: 148043"><p>Sostituendo il cambio posteriore e il pacco pignoni con dura ace ti avvicini di moltissimo ai pesi del Dura ace completo.</p><p>Cambio posteriore -50gr (unico problema il costo)</p><p>Pacco pignoni sei sui -150gr (spesa del tutto fattibile)</p><p>Poi ovviamente se vuoi ancora scendere cambiarei anche la guarnitura ad esempio con un s-works dove puoi anche sbizzarrirti con corone extra light. </p><p>pensavo che la tua pesasse di meno, forse colpa anche della colorazione che sicuramente aggiunge anche tanto peso al telaio</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="simone27, post: 6870195, member: 148043"] Sostituendo il cambio posteriore e il pacco pignoni con dura ace ti avvicini di moltissimo ai pesi del Dura ace completo. Cambio posteriore -50gr (unico problema il costo) Pacco pignoni sei sui -150gr (spesa del tutto fattibile) Poi ovviamente se vuoi ancora scendere cambiarei anche la guarnitura ad esempio con un s-works dove puoi anche sbizzarrirti con corone extra light. pensavo che la tua pesasse di meno, forse colpa anche della colorazione che sicuramente aggiunge anche tanto peso al telaio [/QUOTE]
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