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Testo: <blockquote data-quote="ciclettico" data-source="post: 6529210" data-attributes="member: 1915">Tanto per continuare a giocare... oggi in pausa pranzo ho riprovato a fare un paio di tratti su 40 orari, per verificare i watt necessari. Ho usato il solito giro con 4 curve, perfetta pianura, traffico assente, un po' di vento (la cui influenza complessiva è bassa visto che è un circuito).Per fare i 40 Km/h mi servono circa 320 watt. Questi sono i segmenti di Strava.[ATTACH=full]189985[/ATTACH]La cosa grave è che per fare i 41, cioè solo 1 km/h in più, mi servono oltre 20 watt in più.La settimana scorsa i valori di velocità e potenza sullo stesso giro erano stati simili.[ATTACH=full]189984[/ATTACH]Al netto del fatto che attualmente non riuscirei a fare velocità molto più alte <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_confused.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":?" title="Icon Confused    :?" data-shortname=":?" />, trovo che ci vogliano comunque troppi watt.Per fare i 42-43 km/h, anche solo per 10 min, ci vorrebbero  a spanne 360-370 watt, che sono decisamente tanti, troppi. Eppure c'è gente (non tantissimi, eh) in grado di farli, fra gli amatori.Il powermeter è un Quarq con un anno di vita, e finora mi era sembrato desse valori sensati, almeno in salita, sia confrontandoli con quelli ricavati da un paio di calcolatori online, sia facendo il rapporto w/kg con altra gente che con cui ho fatto salite alla stessa velocità.Per cui, direi che la mia aerodinamica, o comunque il mio rendimento in pianura, sono piuttosto scarsi, almeno con il setup attuale (bici, ruote, casco, abbigliamento normali). Insomma, si vede una possibile area di miglioramento; non facile però da mettere in pratica <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko    :wacko:" data-shortname=":wacko:" /></blockquote>

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