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Testo: <blockquote data-quote="Roberto Massa" data-source="post: 7252837" data-attributes="member: 20890">3) (senza sarcasmo): stai gestendo una gara con (immagino) salite e discese (o se anche così non fosse, in pianura MA con la possibilità di stare a ruota per alcuni tratti / gestire un aspetto tecnico dello stare in un gruppo) come se fosse una cronometro a "quasi iso potenza".Il che potrebbe anche indicare a) che appunto non sei in grado di polarizzare il tuo carico e gestione di intensità su un più ampio spettro; errore assai comune soprattutto nella banda di minore intensità che, paradossalmente, è anche quella più agevole da allenare...eb1) che ciò è dovuto a limitazioni nel tuo modo di allenarti e/o b2) che ciò è dovuto a limitazioni nella performance ( "anche se bastoni un asino pensando di farlo diventare un cavallo...resta un asino"). Ossia che una restrizione nella banda sullo spettro di performance è l'indice che quelle performance sono ridotte....e che quando è necessario esprimere una performance lo si fa in un ridotto specchio/spicchio di intensità.Uno degli indici di maggiore performance è saper essere il più economici nella gestione delle energie. Non vince/esprime il proprio potenziale al meglio chi fa il "numerello" più alto (a meno che sia una salita secca...con eccezion i se l'elemento aerodinamico è rilevante e lo è su particolari salite ecc ecc ma si va fuori tema...), esprime il massimo dalla propria performance chi, anche a parità di "numerello finale medio" ha gestito in maniera più economica quel lavoro (p*T e si ricade sempre nell'errore che la media, ossia il numerello, sia l'unico parametro di prestazione).TL;DR = massimizzare gli estremi = 0 watt/ rpm PER riuscire a esprimere più alte intensità QUANDO effettivamente richiesto: vd punto 3 di questo articolo <a href="https://www.hunterallenpowerblog.com/2013/08/an-introduction-to-power-analysis.html" target="_blank">https://www.hunterallenpowerblog.com/2013/08/an-introduction-to-power-analysis.html</a> anche se ne scrisse anche uno specifico sempre su questo aspetto ma ora non lo trovo***The winningest road racers pedal only 85% of the time, which means that a full 15% of the race they’re coasting, resting, eating, drinking, and staying out of the wind to conserve energy.*** EDIT, trovato <a href="https://bikeraceinfo.com/training-fitness/pedal-less-win-more.html" target="_blank">https://bikeraceinfo.com/training-fitness/pedal-less-win-more.html</a></blockquote>

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