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Testo
<blockquote data-quote="palo" data-source="post: 6002401" data-attributes="member: 84995"><p>Buongiorno.</p><p>Pur mantenendo lo stesso sviluppo metrico, se si cambiano gli ingranaggi sia anteriori che posteriori cambia il ritmo di rpm? Ovvero: se si aumenta il numero di denti della corona (e quindi anche quello del pignone, per mantenere lo stesso sviluppo metrico), il ritmo rpm diminuisce?</p><p>Lo scopo è quello di ridurre il rpm pur mantenendo lo sviluppo metrico.</p><p>Grazie e buone pedalate...in agilità!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="palo, post: 6002401, member: 84995"] Buongiorno. Pur mantenendo lo stesso sviluppo metrico, se si cambiano gli ingranaggi sia anteriori che posteriori cambia il ritmo di rpm? Ovvero: se si aumenta il numero di denti della corona (e quindi anche quello del pignone, per mantenere lo stesso sviluppo metrico), il ritmo rpm diminuisce? Lo scopo è quello di ridurre il rpm pur mantenendo lo sviluppo metrico. Grazie e buone pedalate...in agilità! [/QUOTE]
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