Allenarsi con bici più pesante non CAMBIA NULLA, a parità di sforzo si va solo più piano.Allora, prendiamo un ciclista che(con abbigliamento invernale,scarpe,cellulare,attrezzi vari,casco,occhiali ecc.) pesa 75kg. Questi possiede due bici che con borraccia,borsa sottosella e computer pesano rispettivamente 8kg e 12kg.
Abbiamo una salita di 5km con 350m di dislivello.
Caso numero uno : il signore usa la bici leggera da 8kg, ipotizziamo un tempo di mezz'ora e la sua potenza media è di 172Watt.
Caso numero due : il signore usa la bici da 12kg ma impiega lo stesso tempo, risultato 180Watt, una differenza di 8Watt che in termini percentuali è del 4,5%.
Giustamente però ci si chiede "ma questo ciclista non è molto forte se ci impiega mezz'ora". Benissimo, ipotizziamo che il suo tempo con la bici leggera sia invece di 20 minuti.
Caso numero uno : bici da 8kg, 20 minuti---->267Watt
Caso numero due : bici da 12kg,20 minuti---->279Watt,12 Watt di differenza,cioè 4,3%.
Facciamo un terzo caso, di uno veramente forte che ci mette 17 minuti.
Caso numero uno : bici da 8kg,17 min--->321Watt
Caso numero due : bici da 12kg,17 min--->335Watt,14 Watt di differenza, cioè il 4,17%.
In conclusione : allenarsi con una bici più pesante, a parità di tempo, fa sviluppare maggiore potenza, l'aumento di watt però diminuisce con l'aumentare del livello dell'atleta. Se invece ci si allena a parità di potenza, il tempo impiegato aumenterà( nel caso del ciclista che impiega mezz'ora sarà 1'20" in più; nel secondo sono 48"; nel terzo sono solo 40") ed è come se la salita si allungasse.
Spero di essere stato chiaro : i miglioramenti ci sono, e non sono solo psicologici.
Io in previsione/preparazione della prossima stagione pensavo di ingrassare 20-30 kg nelle feste natalizie,facendomi flebo di panettoni e pandori,andare comunque in bici, poi di perderli verso marzo-aprile così dovrei essermi abituato alla zavorra e dovrei andare più forte di prima... dai valà :rosik:
Ovviamente stai facendo riferimento alle sole fasi di accelerazione, vero?un aumento del peso periferico è molto più efficiente che un aumento del peso del telaio o di altre componenti non periferiche.
Ovviamente stai facendo riferimento alle sole fasi di accelerazione, vero?
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