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Testo: <blockquote data-quote="SirIng" data-source="post: 7742915" data-attributes="member: 174089">una minore larghezza di 0,1 mm (per lato) della catena è certamente irrilevante per il funzionamento del cambio posteriore rispetto allo spostamento della puleggia di guida, spostamento pari a circa 4,5 mm per ogni cambiata. Queste trasmissioni consentono di salire di 2, o anche 3  pignoni, con un solo movimento del monocomando, semplicemente insistendo un po' di più.Invece, 0,1 mm per parte influenzano notevolmente la facilità di regolazione del registri (L e H) del deragliatore anteriore  e la facilità di sostenere "incroci" sconsigliati (corona grande con pignone grande) senza che la catena strisci minimamente sull'interno del guidacatena.Mi preoccupa invece la struttura costruttiva più debole della catena per 12v ed in particolare lo spessore ridotto delle piastrine delle maglie (ciascuna piastrina più sottile di 0,05 mm). Se la producono, funziona. tuttavia non riesco a valutarne la durata e la affidabilità. Proprio per questo motivo sto pensando di provarla.Ovviamente il tutto va provato e molto a lungo. al momento non ho certezze.</blockquote>

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