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Altezza profilo influisce in salita?
Testo
<blockquote data-quote="tapamaloku" data-source="post: 6566687" data-attributes="member: 121478"><p>il principo che a parità di peso con una ruota ad alto profilo si abbiano dei vantaggi in termini di aerodinamica mi sembra corretto. Corretto anche che tali vantaggi siano direttamente porporzionali alla velocità che si tiene in salita. Su salite fino al 5/6% si avranno sicuramente i maggiori benefici. Anche negli Everesting si tiene conto di questo fattore: alcuni infatti prediligono salite durissime per limitare al minimo l'incidenza della resistenza dell'aria. I watt che si producono in questo modo servono per superare il dislivello e non la resistenza dell'aria.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="tapamaloku, post: 6566687, member: 121478"] il principo che a parità di peso con una ruota ad alto profilo si abbiano dei vantaggi in termini di aerodinamica mi sembra corretto. Corretto anche che tali vantaggi siano direttamente porporzionali alla velocità che si tiene in salita. Su salite fino al 5/6% si avranno sicuramente i maggiori benefici. Anche negli Everesting si tiene conto di questo fattore: alcuni infatti prediligono salite durissime per limitare al minimo l'incidenza della resistenza dell'aria. I watt che si producono in questo modo servono per superare il dislivello e non la resistenza dell'aria. [/QUOTE]
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